123408. lajstromszámú szabadalom • Tartaléktartályos olajozó berendezés, főleg vasúti csapágyakhoz

Megjelent 11)40. évi március hó 10-án. MAGYAR KIRÁLYI m^SS SZABADALMI BIRÓSÁÖ SZABADALMI LEÍRÁS 123408.'SZÁM. V/b. (V/e/l.) OSZTÁLY. — K. 14679. ALAPSZÁM. Tartaléktartályos olajozó berendezés főleg vasüti csapágyakhoz. Kertész Ferenc gépészmérnök, Budapest. A bejelentés napja 1939. évi február hó 13. ! Ismeretes, hogy vasúti csapágyak kenésére újabban mechanikai kenőlsaerkezetebet alkalmaznak, melyek bővebben olajoznak, mint a, régi kenőipárnák és kopás-5 nak kevésbbé vaínnak kitéve. Ezen eddig ismeretes mechanikai kenőszer képzeteknek egyik, közös hátránya, hogy kenésük nem egyenletes, hanem a csapágyban levő olaj mennyiségétől függ, másik 10 hátrányuk, hogy télien nagy hidegben, midőn a kenőolaj megkeményedik, nem működnek azonnali, hanem csak akkor, ha a csapsurMdás okozta meleg a csapágy olaját folyékonnyá tette.-A közbe eső idő 15 allatt azonban a hiányos kenés következtében a csap futófelülete megsérülhet és a csapágy htőlnfutás miatt üzemképtelenné válhat A találmány tárgya! olyan kenőszerke-20 »et, mely a csap és csésze közé mindig azonos mennyiségű ollaj at enged, kenése tehát egyenletes, a csapágytokbain levői olaj mennyiségtől! független. Ezenkívül a szerkezetnek olaj j jail állandóan megtöltött tar-25 talek tartánya van, mely úgy ia legnagyobb melegben, mint' a legnagyobb hidegben, megfagyott ollaj esetén is, azonnal működik és a csapot a jármű megindulásakor azonnali keni. 30 A. találmány példaképeini kiviteli alakjai a csatolt rajz 1—4. ábráin láthatók. Az 1. ábrán a csapágy és a keinő&zierkezet hosszmetszetben van feltüntetve. A 2. ábrán a csapágy és a kenő&zerkiezet 35 egy része metszetben látható. A 3. ábra a csapágy egy másik szelvényű keresztmetszetét és az oíiajozó szerkezet elülnézetét mutatja. A ' 4. ábra a csapágynak a találmányhoz tartozó más kiviteli módozatai ábrázolja 4(V szintéin keres ztmetszethen. Az 1—4. ábrákon V(l) a vaisúli tengely csapjai, (2) az ágytok, (3) a csapágyc.-sésze, (4) a csésze be- és kiszereléséi íregkönynyítá'í ú. n. nyomólap. Az (1) lengelycsalp 45 homlok lapjára van felerősítve az '.V tengely toldat; mely az (1) csapra szilárdan van felerősítve és vele állandóan egy üli forog. Ezen (5) tengelytoldal megvastagított végébe a (6) vályú van bem unkáivá 50-és ebbe van behelyezve a (7) gyűríí, mely a (2) csapágytok olajterébe méhvn tenyúlük. A csap forgása közben a gyííríí is lassan forogni kezd és a hozzá tapadó olajat magával viszi. A gyűrűről az olaj 55 az (5) toldat vályúszerű (6) kiképzésébe jut, ahonnan a forgás közben fellépő centrifugális erő az (5) toklat (8 peremére hajtja fel. Innen az olaj a (6) vályú alafli (9) olajtartányba szóródik, mely a csapra 60' alulról felfekvő (10) ellencsészével egy darabot alkot és annak egy nyúlványa. A (9) tartányból az olaj a (14) csatornán és a (10) ellenesésze (15) furatain áL az (1) csaphoz jut ós azt bőségesen keni. 65. A (10) ellencsésae az alatta levő (12) rugó és (11) elilennyomólap útjá;n a (2) csapágytok (13) bordáira támaszkodik és helyzete ilyen módon, biztosítva van. Ez a gyűrűs kenőiszerkezet — bármilyen kevés 70-olaj vá;n a csapágytokban — mindig olyan bőven hordja az olajat, hogy a (9) tartány olajjal mindig teli van. Az olajszálH líitás mindig nagyobb, mint amennyi olaj a csapra jut. A (9) tartány (16) olajfék 75» színe magasabban áll, mint a csap alsó