123305. lajstromszámú szabadalom • Tetőszerkezet gyermekkocsikhoz
Megjelent 1940. évi március hó 1-én. MAGYAR KIR Á LYI ^SHSf SZABADALMI IHR fa Ä fi SZABADALMI LEÍRÁS 12330ÜF. SZÁM. XX/a/'l. OSZTÁLY. — JB. 14303. ALAPSZÁM. Tetőszerkezet gyermekkocsikhoz. Bayer Emnia nmgiíii/óiiő, Budapest. A bejelentés napja 1938. évi október hó 28-ika. A találmány gyermekkocsi-letőszerkezel és lényege az, hogy a Lelőt két merev lap alkotja, melyek egyike a kilámasztókereten helytállóan megerősített, - másika pe-5 dig a csap körül leforgatható kilámasztókeretre lorgáscsappal fel van függesztve és a, telő leeresztett helyzet éten függélyesen helyezkedik ej, a lelőlapokat tartó kilámasziókerctek pedig a lelő felhúzott 10 helyzetében a kocsiszekrénybe benyúló emelőkarnyúlvánnyal vannak ellátva és e karnyúlványok vannak lorgáscsappal a kocsiszekrény oldalfalához erősítve. A találmány a csatolt rajzon példakép-16 pen felveti kiviteli alakjában van feltüntetve és pedig az 1. ábra a tetőszerkezet oldalnézete felhúzott helyzetben, a 2. ábra a tetőszerkezet oldalnézete, le-20 eresztett helyzetben, a 3. ábra pedig a tetőszerkezet felüliiézele felhúzott helyzetben. A rajzon (a) jelöli a kocsiszekrényt, (b) pedig a szekrény férőjének fenekél. A lető-25 szerkezelnek két oldalsó (c) kitámasztókérelé, a telő felhúzott helyzetében a kocsiszekrénybe benyúló (d) emelőkamyúlvánnyal van ellátva és e karnyúlványok vannak (f) lorgáscsappal a kocsiszekrény 30 oldalfalához erősítve. A tetőt két merev (g, h) tetőlap alkotja, melyek közül a (g) lap helytállóan van a (c) kitámasztókeretekhez erős live, a (h) lap pedig, mely ,a telő hátsó részét alkotja, (e) keretekre (i) 35 forgáscsappal fel van függesztve. Ez utóbbi lap (p1 ) szellőzőnyílással van ellátva. A (c) kilámaszlökerelek egyikéhez (ni) sín van erősítve, mely tetszésszerinli rögzítőszerkezettel van ellátva, amely szerkezet a lető felhúzásakor együtt működik az (n) 40 rögzítőcsappal és a tetőt felhúzott helyzetben tartja. A kocsiszekrény hátfalának felső (o) része különálló darabból készül, mely (p) csuklós pántokkal van a hátfalhoz erősítve és e pántok körül hátraforgat- 45-ható. A lető felhúzott helyzetében a (h) tetőlap a helytálló (g) tetőlap íolylalásában fekszik és a (h) tetőlap (p1 ) nyílása a szellőzőnyílást alkotja. 50 A telő leeresztésekor a kitámasztó keretek az (f) forgáscsapok körül befordulnak a kocsiszekrénybe. Befordulás közben a (h) tetőlap az (i) csapok körül függőleges helyzetbe billen és így nem ütközik bele a férő- 55 hely (b) fenéklapjába, llymódon a tetőszerkezet beforgatható a kocsiszekrénybe a férőhely nagyságának csökkentése nélkül. Az (o) szekrényhálfalrész csuklós megerősítésének az a célja, hogy a tetőszerkei- 60' zet a kocsiszekrénybe beforgatható legyen akkor is, ha a tető hajlása a körívtől eltérő alakú. Ilyen hajlású tetőknél t. i. a tető leereszlésekor az (o) hátfalrész a (p) pántok körül önműködően hátracsuklik, mi- 65-állal a lető szabadon leereszthető. Szabadalmi igénypontok: 1. Tetőszerkezet gyermekkocsikhoz, azzal jellemezve, hogy a tetői két merev lap alkolja, melyek közül a mellső lap a 70 kilámasztókereteken helytállóan van megerősílve, a hátsó lap pedig a csap körül leforgatható kitámasztókerelekre lorgáscsappal fel van függesztve és a
