123279. lajstromszámú szabadalom • Ajtó alá szerelhető önműködő ajtócsukló

2 133279. dugattyú, <19) a szivattyúhenger, (20) a szivattyúhengert felerősítő csavaranya, (21) a fékszabályozó csavar, (22) spirálrugó, (23) a bagó alaplemez^, (24) a folya* dék beötmlőcsatornája, (25). golyószelep, (26) a folyadék beömlőesatörnája a szelepből a hengerhez, (27) a gölyógzelep, zárócsavarja, (28) csavarpersely a (19) hengerfejben, (29) légszívó és folyadék-10 lógkiöanlőesatorna a henger végfalán, (39) légszívó és folyadék-légkiömlőesatorna, (31) a fékszabályozó tüszelep fészke, (32) légbeömlő és: folyadék-légkiömlőcsatoirna a (31) tűsztelepfésziek és a (19) henger 15 között. A csukómű (18) dugattyúja becsukott ajtóállásnál mozgási útjának alsó pontjlán áll, a (22) csavarrugó a (23) alaplemezre támaszkodva feszíti a szivattyúzó henger felé. A (18) dugattyúba menettel • erősített (17) húzórúd (16) kapcsoló fejének vájatába nyúl bele a (12) görgő hüvely, amely a (11) görgőcsap Hévén a (8) felső és a (10) alsó tárcsákkal, illetve a á5 (7) álló csappal van összeköttetésben. A függélyesen szerelt (7) álló csap alsó vége a (6) csapfészekben, felső része a (2) tokfedél furatában elfordíthatóan vart szerelve, miáltal a (7) álló csap felső végén :30 kialakított négyszeg a ráilleszkedő és az ajtó alsó végére (14) csavarokkal felerősített (13) négyszeg'lyukas kulcslap révén az ajtó tengő mozgása és a (17) húzórúrl alternativ mozgása között kapcsolatot íé-35 tesít. Az ajtó nyitása alatt a (18) dugattyú kiemelkedik a (19) hengerből, szívóhatása folytán a (25) golyószelep feleimelkedik és rajta az (1) tok belsejét félig kitöltő folyadékból, pl. olajból, a (24) szívócsatornán 40 és a (26) összekötő csatornán keresztül olajat szív a hengerbe. Egyidejűleg a (29) csatornán, a (30) bevezető furaton, a (31) tűszelep-fészken és a (32) béveaető furaton át levegőt is SIZJÍV be. A (22) csavarrugó 45 összenyomódik, míg a (8) tárosára erősített (9) ütközőtüske eléri az (5) ütközőorrot, amikor is az ajtó 90°-ban teljesen nyitva van. Az ajtó eleresztése után a (22) csavarrugó az ajtót becsukni és 50 ugyanakkor a (19) hengerbe szívott olajat és levegőt kinyomni igyekszik. A kiömlés csak a (32) csatornán, a (31) széleptfészken és a (30), valamint a (29) csatornán keresztül lehetséges. Az átömlő nyílás .55 nagyságát a (21) tűsztelep a <31) tűszelepíésaefcben szabályozza. A kiöimlési sebesség csökkentésié fékezi a (22) csavarrugó kitágulásának és így az ajtó becsukásának sebességét is. A fékezés szabályozására siaolgiáló (21) 60 tüszelep a tokfedélszintig nyúlik fel, tehát a csukómű szaibálybzása báímikör kívülről egy csavarhúzó szerezámmal Végezhető. A rajzon feltüntetett csukómű jobboldalra nyíló ajtóhoz van beállítva, 65 de ugyanez a csukómű baloldalra nyíló ajtóhoz is használható, ha a (17) húzórúd (16) kapesolófejét a (7) álló csaip másik oldalára helyezzük s e célra a (7) álló csáp íiiiiáisik oldalán is a, (8) felső és (10) alsó 70 tárcsára erősített (11) csapra (12) görgőhüvely van f'elsizerelve. Egyik kiviteli alakjában a (17) húzórúdiiak mindkét oldalán van (16) kiképzésű kaposolófeje. Ez esetben a csukómű kétirányban nyíló ajtó 75 önműködő csukására is felhasználható, SzabadalThi igénypontok: 1. Ajtó alá szerelhető Önműködő ajtócsukó, jellemezve az ajtósarok középvonalában az ajtó alá sülyesztendő (1) 80 tokban elfordíthatóan ágyazott (7) álló helyzetű csappal, amelyre vele párhuzamosan erősített (11, 12) görgő a (19) folyadék-levegőszivattyú (18) dugattyújához erősített (17) húzórúd (16) 85 kapcsolófejének hornyába illeszkedik, mimellett a (18) dugattyú peremére egy (22) nyomórugó támaszkodik, mely rugó másik vége aa (1) tokra támaszkodó (23) alaplemezre támaszkodik. 90 2. Az 1. igénypont szerinti ajtócsukó ki-» viteli alakja, azzal jellemezve, hogy a (19) szivattyú hengerfejében (25) golyóäzelep van elhelyezve, melyhez (24) lefelé irányiíló és a tokba torkolló 95 szívócsatorna és a szivattyúhengerbe torkolló (26) beömlőcsatorna veziet, mimellett a <27) aáródugóval a (25) golyószeleptől elzárva a (19) hengerfejbe szerelt (21) tüszelep fészkéhez a hen- 100 gerből kivezető (32) légbeonilő ós folyadék-levegőkivezető csatorna vezet, míg onnan az (1) tokba a (28) szelepházon fúrt (30) csatorna és a >(19) hengerfejfenékre hornyolt (29) légbevezető 105 és folyadék-levegőkiömlő csatorna vezet. , 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti ajtócsukó kiviteli alakja, azzal jellemezve,