123208. lajstromszámú szabadalom • Csúszó csapágy

2 18S808. denkor könnyen kiegyenlíthetők. Másik előnye a találmány szerinti szerkezetnek az, hogy a csak a 'betéttestek, tehát a (4, 5), illetőleg (9, 10) kúpos gyűrű kophat, a ó tengelycsap azonban kopással szemben teljes mértékben biztosítva van. Az oldalnyomásokat a csúszófelületek veszik fel ós az azokat hordozó testek könnyen cserélhetők. 10 A találmány szerinti csapágy a rajzban feltüntetett példakénti kiviteltől eltérően úgy is képezhető ki, hogy a tengelycsapon elrendezett kúpos testek nem egymás felé, hanem a tengelycsap végei felé lejtenek; 15 ez esetben a kúpos testek elrendezése tehát fordított, mint a rajzban feltüntetett kivitelnél és a kúpfelületek nagyobb átmérőjű végei vannak egymással szembe fordítva. Az ilyen kivitelnél a csapágyutánr 20 állítás végett a kúpokat, a rajzolt kivitelr tol eltérően, egymástól távolítjuk. Elegendő, ha e végből az egyik kúpos testnek van olyan állítószerkezete, amellyel az a másik kúpos testtől távolítható. Erre a célra 25 ugyancsak csavaros állítószerkezet alkalr mázható. A másik kúpos testet a tengelycsappal úgy kötjük össze, hogy azzal szemben axiális irányban el ne mozdulhasson. A kúpfelületet hordozó egyik vagy mind-30 két test a tengelycsapon csavaranya módjára is elrendezhető, tehát a tengelycsapba metszett orsómenetben elforgatható. E kivitelnél oly szerveket, példátií egy vagy több csavaranyát kell alkalmaznunk, amellyel 35 a kúpos felületekéit hordozó testek beállított helyzetükben rögzíthetők. E kivitelnél is a kúpos felületekkeil ellátott testeik egyike a tengelyesappal, illetőleg a tengellyel helytállóan összeköthető. 40 A kúpos testek mindegyike több darabból is felépíthető, minieltett az oszitósíkok a tengely irányára merőlegesek, vagy azzal párhuzamosak lehetnek. A találmány szerinti csapágy tetszőleges tengelyek ágyazására, például transzmisz- 45 sziós tengelyeknél mint nyakcsapágy is alkalmazható, Szabadalmi igénypontok: 1 3. Csúszócsapájgy, különösen járművekhez,, melyre jellemző, hogy a kerékagy és 50 a tengelycsap közötti csúszófelületet ellenkező irányban lejtő kúpfelületek alkotják. Az 1. igénypont szerinti csúszócsapágy kiviteli alakja, melyet egymás felé 55 lejtő két kúpos felületből álló csúszófelület jellemez. Az 1. igénypont szerinti csúszócsapágy kiviteli alakja, melyet a tengelycsap végei felé lejtő két kúpos felületből álló 60 csúszófelület jellemez. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti csúszócsapágy kiviteli alakja, melyet a tengelycsapon elrendezett két oly kúpos gyűrű jellemez, melyek közül 65 legalább az egyik a tengely irányában elállítható. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szerinti csúszócsapágy kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a kerékagyon a 70 kúpos (4, 5) gyűrűk csúszófelületein felfekvő ellenfelületieket hordozó külön (9, 10) testek vannak megerősítve. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti csúszócsapágy kiviteli alakja, me- 75 lyet a tengelycsapan elrendezett kúpos (4, 5) gyűrűk közül legalább az egyiknek a tenjgelycsap irányában vialó> eltolására alkalmas eszközök jellemeznek. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmertnik István m. kir. szab. bíró. Pallas-nyomda, Budapest. V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár Igazgató.