123087. lajstromszámú szabadalom • Egyvezetékes távvezérlésű kapcsolóberendezés

•2 123087. a (3) ampermérőn és a (4) fojtótekercsen át a segédvezetélkre kapcsolja, másik karja pedig a (2) telep negatív sarkát földeli. Ekkor az, áramkör a (7) segódveze-5 téken, a (10) polarizálit relétekeresén, a (32) átkapcsoló I. helyzetben levő egyik karján,, a '(12) egyenirányítón a (32) átkapcsoló második karján, a (14) beállítható ellenálláson és a ;(8) földön át záró-10 dik. A (10) polarizált relé az áram hatására fegyverzetét úgy húzza, be, hogy az (A) érintkezőnél áramkört zár, melynek pályája a következő: a (Tr) transzformátor fázistekercséltől i(15) motoron, a (11) 15 forgófcapcsoló (A) érintkezőjén, a (10) polarizált relé (A) érintkezőjén a (Tr) transzformátor földelt (8) csillagpontján át záródik. Az. áram: hatására a (15) motor forgásba jön ós hajtani kezdi a (31) 20 tengelyen lazán elrendezett (16) tárcsát a rajta feltüntetett nyíl irányában. A (16) tárcsa forgása közben (17) csapjával miagál viszi a (19) erőtároló rugó egyik végét mely rugónak másik vége a (31) ten-25 gelyre van ékelve és ezáltal felhúzza a rugót. Ugyanekkor magával viszi a. (31) tengelyen lazán forgó, egymással csővel mereven összekötött (18) karból és bütykös tárcsából álló rendszert. A (18) 30 rendszer bütykös tárcsájának elforgatásakor a. {20) kilincset is elbillenti miáltal ez utóbbi a vele közös tengelyre ékelt (21) kilincset kiemeli a (23) bütykös tarosa mélyedéséből, azaz a 155 rajzon ábrázolt helyzetéből. Ekkor a (31) tengelyre ékelt (23) bütykös tárcsának a (21) kilinccsel való rögzítése megsizűnik, a, motorral előfeszített (19) rugó a (31) tengelyt hirtelen elforgatja mindaddig 40 míg az ékelt (23) tárcsa a (24) kilincsbe nemi ütközik. A (31) tengely ez elfordulása folytán a ráékelt forgóérintkezők és bütykös tárcsáik is elfordulnak, miáltal a ' következő átkapcsolásokait végzik el: 45 A (33) ékelt forgóérintkező az; I. helyzetéből a II.-ba íordul és bekapcsolja a (37) egész éjjeles lámpacsoportot; a (34) ékelt forgóéirintkező ugyanígy fordul el és bekapcsolja a í(38) fél éjjeles lámpacso-50 portot; a (33) forgóérintkezőnek a II. helyzetbe elfordulása folytán egyúttal váltakozóáramú feszültség jut a (29) kondenzátoron és a (28) váltakoBÓáramú relén át a (7) segédvezet ékre; a (30) büty$5 kös tarosa a tengelytől távolabb nyomja a rugóterhelésű (35) kilincset, mely a (32) átkapesolót II. helyzetbe forgatja és ezzel a (12) egyenirányítót ellenkező irányba kaposolja, tehát ékkor az. egyenirányító egyenárammal szemben szelep- 60 ként hat, az áram erősségét közel nullára csökkenti a (10) polarizált relé gerjesztését megszünteti, ezért ia relé fegyverzete nyugalmi helyzetébe tér vissza, a (3) ampermérő pedig, mely eddig a (10 relé, ill. 65 (több párhuzamosan kapcsolt kapcsolókészülék esetén) a relék által felvett ánamerősisóget mutatta, nullára esik vissza. A (4) fojtótekercs megvédi a (2) telepet attól, hogy belé e helyzetebn a (7) segédve- 70 zotókről, váltóáram jusson; ugyanígy védi meg a (9) fojtótekercs a (10) polarizált relét a váltóáramtól. A váltakozóáram alá került (7) segódvezeték aa (5) kondenzátoron át a (6) jelzőlámpát is ki- 75 gyújtja, tehát vezérlőkészülék helyén az első kapcsolás megtörténtét nemcsak a (3) ampermérőnek nullára való visszaesése, hanem a (6) jelzőlámpának a kigyulladása is jelzi. A (29) kondenzátor az so egyenárammal ia váltóáramú hálózatba való jutását gátolja meg, a (13) kondenzátor pedig a (12) egyenirányítót védi a váltóáramtól. A második kapcsolási műveletet, tehát 85 például a (38) féléjjeles lámpák eloltását az egyenáram irányának megfordításával végezzük, úgy hogy az (1) vezérlőkapcsoló karjait a II. helyzetbe hozzuk. Ekkor a telep negatív sarka vain a már fent rész- 90 létezett úton a (7) segédvezetékre kapcsolva, pozitív sarka pedig földelve van. A már korábban II. helyzetbe hozott (32) átkapcsoló lehetővé teszi, hogy most az egyenáram a (12) egyenirányítón áthalad- 95 jon, tehát az áramkörében levő polarizált relét gerjessze, de éppen ellenkező polaritással, mint fentebb leírtam. Ekkor a (10). polarizált relé (B) érintkezőjének zárásával a (15) motor áramköre isimét záródik, 100 még pedig a (11) forgóérintkező (B) helyzetén át, de egyébként a fentebb leírt úton. Szükséges itt még megjegyezni, hogy az előbb leírt kapcsolás elvégzésekor, tehát a (31) tengelynek az elfordulásakor íos a reá ékelt (11) forgóérintkező (A) helyzetből a (B) helyzetbe fordult és ezzel a motor áramkörét megszakította.. Ezért lehet a második kapcsolásnál a még mindig (B) helyzetben levő (11) forgófeaposolón m át a polarizált relé (B) érintkezőjével a motor áramkörét zárói. A forgó motor áttétel útján, mint előbb, a (16) laza tárcsát tovább forgatja a rajta jelzett nyíl irányában, előfeszíti a (19) erőtároló ru- Ul gót, a (.31) tengelyem lazán forgó (18) ka-