123085. lajstromszámú szabadalom • Kétütemű, tolattyús vezérlésű égési erőgép túltöltéssel

2 123085. a tolattyúvial kapcsolt forgattyúénál. A saabadon forgó forgattyún egy forogni képes csúszósára van, amely >a továbbiakban hajtóforgattyúirak nevezett második 5 forgattyú vezetősínéiben csúszbatik. A hajtó forgattyú a szabadon fongó íorgatytyúhoz képest excentrikus ágyazású. Ilykép a hajtó forgattyú forgiaittyúszögei a esúszósaru révén a szabadon forgó for-10 gattyú forgattyúkörére vetítődnek olykép, hogy a tolattyú alsó holtpontja közelében a szabadon forgó forgattyú nagyobb szöget ír le, mint a hajtó forgattyú, amiely utóbbit a motor főtengelye egyein-15 letes forgásban tartja. Az excentricitásnak és a hajtó forgattyú forgattyiikörátmérőjének tág határok közötti változtatásával elméletileg az egész tolattyúlöket, gyakorlatilag ennek 50%-ig terjedő 20 része valóságos nyílásmagasságként használható iki és a nyílások a megszabott időtartamon, azaz íőforgattyúszögeken belül nyithatók és zárhatók. A rajz a találmány szerinti erőgép né-25 hány példaképpeni kiviteli alakját tünteti fel. Az 1. ábra a gépnek a találmány szempontjából lényeges részeit tünteti fel a henger tengelyén át vett metszetben; a 30 2. ábra la tolattyú hajtószerkezetének egy másik kiviteli alakja vízszintes metszetben; a 3. ábra a 2. ábra szerinti szerkezet nézete; a 85 4. ábra a nyílásokat ábrázolja a tolattyú különféle helyzeteiben; az 5. ábra a motor vezérlési diagramja. Az 1. ábrán a gép (1) főtengelyére ékelt (2) fogaskerék a (3) fogaskoszorú útján 40 hajtja a (7) hajtó forgattyúk A (4) csőtolattyú (5) csapja a (17) görgőkön szabadon forgó, tárcsaalakú (12) forgattyúval elfordulását megengedő módon kapcsolatos, A (7) hajtó forgattyú, amelynek csap-45 ágyazása a saabadon forgó (12) forgattyú (17) görgős csapágyához képest excentrikus elrendezésű, az utóbbit olykép hajtja» hogy az ennek (14) kiugrásán forgathatóan ágyazott (16) esúszósaru a (7) hajtó-50 íorgattyú (6) csrászósíneiben elcsúszhat. A két forgattyú ábrázolt helyzete a tolattyú alsó holtponti állásának felel meg, A 2, ábra szerinti kivitelnél a dobalakú (7) hajtóforgattyú, amelynek a (3) fogasa 55 koszorúja van, a (8, 8) tűs csapágyakban forog a hengerres (9) öntvény körül. A (11) csavarral a (10) forgattyúházhoz rögzített (9) öntvény belsejében van a szabadon forgó (12) forgattyú, amely a (13) tus csapágyakban forog. A (12) forgattyú (14) 60 forgattyúcsapja a gömbalakú külső esúszófelületű (15) gyűrűt veszi körül, amely a (4) tolattyú (5) csapján elcsúszhat. A ,3. ábra a 2. ábra szerinti (7) hajtóforgattyút abban a helyzetben tünteti fel, 65 amidőn az öblítőlevegő beömlési nyílásai éppen záródnak. A (7) forgattyú alsó holtpontja után az x szöget írta le, míg a szabadon forgó (14) forgattyú már a ji szöget kényszerült beifutni. A hajtóforgattyú az 70 (Oj) pont körül forog, forgattyúköre (a) jelű, a szabadon forgó forgattyú pedig az (O2) pont körül, forgattyúköre (b) jelű. Természetesen a (16) esúszósaru is forog a saját (Oa) tengelye körül. Látható, hogy az 75 ábrázolt helyzetig a tolattyú löketének kereken 45%-a került kihasználásra, míg ha a tolattyú a szokásos módon csak egy egyenletesen forgó forgattyúesappal lenne kapcsolatos, akkor teljes löketének csak 80 alig 25%-a került volna kihasználásra. A (16) csúszósam a (14) kiugrás helyett, pl. a (12) forgattyú tengelyének másik végén elrendezett csapon is alkalmazásra kerülhet. Ez esetben természetesen a (6) sín- 85 párt is a (7) forgattyú megfelelő oldalára kell helyezni. A 4. ábra a tolattyú és a hengerfal nyílásait tünteti fel síkba terítve, a tolattyú különböző helyzeteiben. A tolattyúban csak 90 kétféle nyílás van, nevezetesen az öblítő levegő beömlési nyílásai és a kiömlési nyílások, a hengerfalban ezenfelül még túltöltőnyílások is vannak. Az első két nyíláscsoportot a tolattyúnak a dugattyúmozgás 9E irányába eső mozgása vezérli, a harmadikat pedig a tengelyre merőleges mozgás, összeműködve a dugattyú mozgásával. A teljes vonallal ábrázolt (18) négyszögek a tolattyú vezérlőnyílásai. L&- (19) 1( négyszögek a hengerfalban kialakított beömlési nyílások a» öblítőlevegő számária, a (20) négyszögek a külön •túltöltőnyílások ugyancsak a 'hengerfalban, a (21) eredményvonal pedig a dugattyú felső éle. Leg" li felül az öblítés kezdetekor előálló helyzet látható, amikor a még lefelé haladó dugattyú felső (21) éle a tolattyú (18) nyílásainak felső szélét elhagyja, úgy hogy a két él között szabad átömílési keresztmet- 1 szét áll elő. A középen feltüntetett helyzet az öblítés befejezésekor áll elő, amidőn a felfelé, egyúttal azonban balfelé is mozgó (18) nyílások alsó szélei a (19) nyílások felső széleit elhagyják. A túltöltés az alul l feltüntetett helyzetben kezdődik, amikor a (18) nyílások oldalmozg következtében a (20) túltöltőnyílások kezdenek szabaddá