123082. lajstromszámú szabadalom • Töltésbeállító berendezés együttműködő, főleg sínjárművek (vonatok) hajtására való motorokhoz

123082. 7 ütközőként 'kiképezett, másik karjával pedig egy további kétkarú emeltyűt tartó fix ágyazású emeltyűből áll, s mely oly módon van kiképezve, hogy említett ütközőkarján kívül, a másik karján ágyazott kétkarú emeltyű karjai is egyes dugattyúrudak ütközőinek, pl. a hasílékaik végén, lévő ütközőfelületek ellenütközőit alkotják, semellett a fix ágyazású emeltyűben ágyazott kétkarú emeltyű végei a berendezés kezdeti (0) állásában a szerkezet fix támaszpontjain, pl, az ez utóbbi emeltyű karjaival ütköző dugattyúrudak léghengereinek homlokfelületén támaszkodnak. 4. A 4. igénypont ban védett berendezés kiviteli alakja, öt töltési állás létesít tésére alkalmas három hengeres megoldásban, azzal jellemezve, hogy az egyes léghenjgerék szelepei úgy vannak vezérelve, hogy növekvő töltések létesítése céljából, teljes toketük végzése esetén, a töltésszabályozó forgatjtyún való támadási sugaraik fokozatos csökkenésének megfelelő sorrendben vannak egyenként nyomás alá helyezve, jellemezve továbbá azzal, hogy az állító emeltyűremdszer fix ágyazású emeltyűje az e működési sorrend szerinti második és harmadik léghenger között van ágyazva, s ütközőkarja a harmadik léghenger dugattyúrúdjának hasítékába nyúlik bele, az első és második léghengerek közé nyúló karjában ágyazott kétkarú emeltyű pedig az e két utóbbi henger dugattyúrúdjainak hasítékában lévő ütközőfelületek ellenütközőit alkotja és a berendezés -kezdteti (0) állásában e két henger homlokfelületére támaszr kodik, úgyhogy a léghemgerek teljes löketű állásainak megfelelő fő (első, második és ötödik) töltési állásokon kívül a közbenső (harmadik és negyedik) töltési állások, az első és második léghenger együttes teljes löketével, ill. csak a második léghenger teljes löketéivel elállított fix ágyazású emeltyű ütközőkar járnak — lökethatárolás céljából — a harmadik léghenger dugattyúrúdjának hasítékában való elmozdítása után, e léghenger korlátozott löketével vannak létesítve. 6. Az 5. igénypontban védett berendezés- 55 nek hat állás létesítésére alkalmas valtozaita, azzal jellemezve, hogy egy további közbenső állásnak csupán az első és második léghenger együttes teljes löketével való létesítésére a h&- tin rendezés tokjában a töltésszahályozó forgattyú tengelyétől és az állító emeltyűrendszer fix ágyazási pontjától függetlenül felfüggesztett további (kisegítő) emeltyű van alkalmazva, 65 melynek mozgatására az állító emelfyűrendszer fix ágyazású emeltyűje külön karnyulvánnyal van kiképezve, míg a kisegítő emeltyű mozgásának a töltésszabályozó forgattyúra való át- 70 vitele céljából ez utóbbin, megfelelő sugáron, az emeltyű ütközőként kiké>pezelt végével együttműködő ellenütköző van létesítve. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyikében 75 védett berendezés kiviteli alakja, azziaíl jellemezve, hogy a töltésbeállító mozgást a töltésszabályozó forgattyúra- átvivő szerkezeti részek (pl. dugaityúrúdvégek), vagy e szerkezeti résziek «0 támadási pontjaiban maga a töltésszabályozó forgattyú, görgőkkel vannak ellátva. 8. A 2. vagy 3. igénypontban védett herendezés kiviteli alakja, azzal jellé- 85 mezve, hogy az állító emeltyű karjain állítócsavarokkal beállítható ütközők vannak alkalmazva. 9. A 4—6. igénypontok bármelyikében védett berendezés kiviteli alakja, azzal 90 jellemezve, hogy a töltésszabályozó emeltyűn lévő ütköző felületek, legalább is többségükben, állítócsavarokkal vámnak beállíthatókká téve. 10. Töltésbeállító berendezés együttmű- 95 ködő, főleg sín járművek (vonatok) hajtására való motorokhoz, azzal jelletmezve, bpgy az 1—9. igénypontok bármelyikében védett berendezésben a pneumatikus működtetés villamos mű- 100 ködtetés villamos működtetéssel van helyettesítve. 4 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmertnik István m. kir. szab. bíró. Pallas-nyomda, Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Gycry Aladár igazgató.