123021. lajstromszámú szabadalom • Gázalakú munkaközeggel üzemben tartott erőgéptelep

10 123021. mennyiségének megfelelően, csökkentett nyomólevegőmennyiséget küldünk. Ezzel a magas hőmérsékletre, pl. 1100 C°-ra hevített nyomólevegőmennyisége a (110') 5 hőtárolókban alacsony hőmérsékletre hevített nyomólevegőmennyiséghez viszonyítva sokkal csekélyebb, mint teljes terhelésnél. Ennek az a következménye, hogy a (102) csövön át a hőléggéphez io vezetett nyomólevegő számára ennek megfelelően csekélyebb keveredési hőmérséklet adódik. Ezen szabályozás célja a hőtárolók hőtárolómasszájának a hőmérséklet álla-15 potait részterhelésnél is ugyanolyan magasságban tartani, mint teljes terhelésnél, habár a hőlég-géphez érkező nyomólevegőnek alacsonyabb hőmérséklete van. Ez nagyfontosságú, minthogy így a hőlég-20 gép, amely egy ideig részterheléssel dolgozott, ismét gyorsan teljes terhelésre hozható. Ha a hőtárolómasszák hőmérsékletállapota a terheléssel változnék, akkor mindig bizonyos idő múlna el, 25 míg a hőtárolómassZa az új állapothoz igazodik. Ennek nemcsak a teljesítményszabályozásnál fellépő késlekedés volna a következménye, hanem a teljesítmény csökkentésénél először a teljes terhelés-30 nél uralkodó nyomásnál alacsonyabb nyomású, azonban még a teljes terhelésnél uralkodó hőmérséklettel egyenlő hőmérsékletű nyomólevegő jutna a hőléggépbe. Ezáltal azokon a géprészeken, amelyek 35 a nyomását leadott magasabb hőmérsékletű levegővel érintkezésbe jönnének, káros befolyások lépnének fel. A fent leírt szabályozást minden hőtárolónál a 13. ábrán feltüntetett be-40 rendezéssel valósíthatjuk meg. A (116) vezérlőtolattyú mozgatására a (133) dugattyúval bíró (132) erőhenger való. A (132) erő henger oldala a (134) és (135) csővezeték révén van a (136) vezérlő-45 szekrénnyel összekötve, amelyben a (137) rugó által felfelé a (138) emelő végének nyomott (139) vezérlőtolattyú van. A kétkarú (138) emelő másik vége a (140) görgővel a (141) görbetárcsán nyugszik, 50 amelyet valamely meghajtóerő lassan, pl. percenként egyszer körülforgat. Valamennyi kilenc hőtároló számára való (141) görbetárcsák egymásmögött közös tengelyen vannak elrendezve és a kilenc 55 hozzátartozó (139) vezérlőtolattyú közös (136) vezérlőszekrényben van. Ezek a forgásirányban olymódon vannak eltolva egymáshoz képest, hogy a hőtárolókat egyenlő közökben egymásután átkapcsolják. A tengely forgatása, amelyen a (141) #> görbetárcsák ülnek, a (142) villamos hajtómotorral történhetik, amely a vele közvetlenül is kapcsolható (143) nyomóolaj szivattyút is hajthatja. E célból a (142) motor tengelye és a (141) görbe-«5 tárcsák tengelye között pl. két (144) és (145) csigahajtómű van beiktatva. A nyomóolajszivattyú a vezérléshez való nyomóolajat a semmi nyomás alatt nem álló (146) térből a (147) szélkazánba 7« továbbítja, amelv a (148) gyűrűterekkel, a (139) vezérlőtolattyúval és a (149) túlnyomásszelepen át a (146) nyomásmentes térrel van összekötve. A forgó (141) görbetárcsa és a (139) 75 vezérlőtolattyúra ható (137) rugó hatása a (139) vezérlőtolattyút a (138) emelő segítségével a (141) görbetárcsák egy-egy félfordulata alatt váltakozva a felső és az alsó állásba hozza. Ezzel a (134) és 80 (135) csővezetékeken át menő olajáram mindannyiszor át lesz kapcsolva, aminek az a következménye, hogy a (133) dugattyú és ezzel a (116) tolattyú felfelé vagy lefelé mozognak és a végső állás- 85. ban maradnak mindaddig, amíg a legközelebbi átvezérlés meg nem történik. A (133) dugattyúnak és a (116) tolatytyúnak a végső állása azonban a fűtött (110) tárolóknál nem mindig egyenlő, 90> hanem azt a (150) szabályozó ék határozza meg, amelynek a (151) tolattyúrúddal szilárdan összekötött (152) és (153) ütközők fekszenek. Ezek az ütközők a (151) tolattyúrúdon való magassági hely- 05 zetükben elállíthatok. A vízszintes irányban eltolható (150) szabályozó ék helyzetét egyrészt a beállítható (154) rugó, másrészt pedig a sűrített munkalevegő által terhelt (155) 100 dugattyú határozza meg. A hőléggép teljes terhelésénél a sűrített munkalevegőnek — mint már fent említettük — a legnagyobb a nyomása és ezáltal a (155) dugattyút és ezzel a (150) szabályozó 105-éket egészen balra tolja. Ezáltal a (133) dugattyú és a (116) tolattyú legnagyobb löketüket végezhetik, miáltal a (116) tolattyú az általa vezérelt, a lehűltf áradtlevegő és a felmelegítendő nyomólevegő jio részére való nyílásokat egészen szabaddá teszi. Ha részterhelésnél a munkateher nyomása alábbhagy, akkor a (155) dugattyú és a (150) szabályozó ék tovább jobbra its. tolódnak, miáltal a (133) dugattyú és a