122830. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés mechanikus-hidraulikus összetett (kompound) hajtómű vezérlésére
4 123830. Abban az esetben, ha csökkenő menetellenállásnál a magasabb fokozatokra való átkapcsolásnak olyan vezetőkeréknyomatéknál kell történnie, amely nulla 5 vagy nagyobb mint nulla, tehát pozitív, úgy a rugózó ellentámaszok részére,amelyek között a vezetőkerék vagy a vezetőkerékkel összekötött ütköző (N) bütyök ágyazva van, az 5. ábrán látható kiviteli 10 alakot választjuk. Ennél a kiviteli alaknál az (F3 ) rugó nyomórugó, az (F 4 ) rugó pedig húzórugó, mimellett feltételezzük, hogy a pozitív vezetőkeréknyomaték a vezetőkerékre a berajzolt (ML) nyíllal 15 jelzett irányban hat. Az eddigi, elgondolások, fejtegetések arra az esetre érvényesek, ha a hajtómotor állandóan állandó fordulatszámmal, pl. legmagasabb fordulatszámával 20 forog. Avégből azonban, hogy a találmány szerinti, a vezetőkeréknyomatéktól függő önműködő kapcsolást a motorfordulatszámtólfüggetlenné tegyük, azaz, hogy az önműködő ka pcsolás csökkentett motor-25 fordulatszámnál is lehetséges legyen, a találmány további kialakításában a vezetőkereket a középhelyzetében tartórugózó ellentámaszokat olyképen alakítjuk ki, hogy azok rugófeszültsége a motorfor-30 dulatszámtól függően változtatható legyen. Célszerűen a motorfordulatszámot meghatározó gázemeltyűt a rugózó ellentámaszokkal olyképen kapcsoljuk, hogy a rugófeszültségek a gázemeltyű működ-35 tetősével önműködően változnak. Minthogy csökkentett motorfordulatszámnak csökkentett (M^ motorteljesítmény felel meg, ennélfogva az átalakítóval átvitt (M2 ) nyomaték és az (M 2 —• Mx =M L ) 40 különbségnyomaték is kisebb lesz, tehát a rugózó ellentámaszoknak a gázemeltyűvel vagy valamely, a motorfordulatszámtól befolyásolt szerkezettel olyképen . kell összeköt ve lenniök, hogy a rugóf eszüít-45 ségek a gázemeltyű visszahúzásáná!, tehát a motorfordulatszám csökkentésénél ugyanabban a mértékben csökkenjenek, amily mértékben a vezetőkeréknyomaték csökken. 50 Szabadalmi igénypontok: 1. Eljárás hidrodinamikus forgatónyomaték-átalakítóból és mechanikai többfokozatú hajtóműből álló összetett (kompound) hajtómű vezérlésére, 6b azzal jellemezve, hogy a fokozatkapcsolás közvetve vagy közvetlenül a forgatónyomat ékátaiakító vezetőkéréknyomatékátóí függően történik. 2. Az 1. igénypontban meghatározott eljárás foganatosítás! módja, azzaj 60 jellemezve, hogy az alacsonyabb fokozatokra való átkapcsolás („lefelé kapcsolás") a vezetőkeréknyomaték meghatározott legmagasabb értékének z túllépésénél, a magasabb fokozatoké 65 való átkapcsolás („felfelé kapcsolás") pedig a vezetőkeféknyomaték meghatározott legkisebb értéke alá való szállásnál következik be. 3. Berendezés az 1. vagy 2. igénypont- 70 ban meghatározott eljárás foganatosítására, azzal jellemezve, hogy £ vezetőkerék utánaengedő ellentámaszok között tengelye körül lengethetően van ágyazva, mimellett az 75 ellentámaszok úgy vannak kialakítva, hogy a vezetőkerék egy meghatározott vezetőkeréknyomaték túllépésénél az egyik irányban, egy meghatározott másik érték alá való szállásnál pedig go a másik irányban forog el. 4. A 3. igénypontban meghatározott berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a lengethetően ágyazott vezetőkerékkel vezérlőrudazatok van- 85 nak összekötve, melyek a vezetőkerék állásától függően közvetve vagy közvetlenül végzik a fokozatok kapcsolását. 5. A 3. igénypontban meghatározott 90 berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezetőkerék vagy a vezetőkerékkel összekötött rész vezérlőtolattyúként van kialakítva, amely egy fokozatváltókapcsoló mű- 95 ködtetésére való nyomóolajvezetékeket vezérel. 6. A 3. igénypontban meghatározott berendezés kiviteli alakja, jellemezve villamos kapcsolókészülékkel, mely- 100 nek vezérlőáramait az egyik vagy a másik irányban kilengő vezetőkerék kapcsolja be. 7. A 3. igénypontban meghatározott berendezés kiviteli alakja, azzal jellé- 10& mezve, hogy az utánaengedő ellentámaszok húzó- vagy nyomórugókként vannak kialakítva, melyeknek rugófeszültsége üzemben változtatható., L 110 8. A 7. igénypontban meghatározott berendezés kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a rugófeszültségnek a
