122748. lajstromszámú szabadalom • Önműködően szívó forgószivattyú

Megjelent 1.94Q. évi január hó 3-án

. MAGYAR KIRÁLYI ^HHS SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 122748. SZÁM. XXÍ/c. OSZTÁLY. — _F. 8384. ALAPSZÁM. Önműködően szivó forgószivattyú. Fabig Georg- gyárigazgató, Berliii-Frohiiaii-bau. A bejelentés napja 1938. évi április hó 27-ika. A t alá imám" önműködően szívó forgóvagy centriíugáJszivaittyú, amely részánl vízgyűr űszivaiítyúként, részint íorgósziivailytyúként működik, miáltal kedvezőbb ha-5 l'ásfokot érünk el, mint 'tisztán, vízgyííríível működő szivattyúknál.. Teli át csupán a beszívott levegőit és a beszívott folyaidékiiak csak kis részét, szorítjuk ki a vízgyűrűvel a kerékagy közelében elheilyezelt 10 nyomóinyíláson, át a szivattyú nyomóleréfoe. a folyadék főrészét pedig centrifugális hallás röpíti ki a lapátos kerékből! és ez a folyadéktömeg előnyösem a kerék kerületének »közelében elhelyezett, külső kilépő-15 nyíláson át jut a nyomóitérbe. Hogy emellett mennyiségileg is nagyol)!» szállít ásti teljesítményt érjünk el. fontos, hogy a forgóhatással szállítamdó folyadékmennyiséget mindjárt beszívása után (vagy pót-20 mennyiségének beszívása után), tehát még azon a szektoron belül, amelyben a szívónyílás van. a lóknak erre a célra létesítendő; ill nyomócsatornának nevezett leifogőterébe kiröpítsük és abban a lapátos 25 kerékkel forgómozgásba hozzuk, mindaddig, amíg a nyomótérbe. vezető átmeneti helyre nem jut. IIvein szerkezeiéi ismertet a 618411. számú nyomtatott német szadadallmi leírás. SO A találmány célja min dene keleti az említeti nyomócsal orma különösen eliőjnyös kialakítása. Kézenfekvői, hogy a nyomócsatornát lehelő nagy távolságban helyezzük el a forgástengelytől, tehát olyan nyomó-35 csatornát létesítsünk, amely a lapátos kerekét kívül körülvevő üregei alkot. Ennek a kialakílásnak az a hátránya, hogy a kiröpített folyadék továbbítása nem kifogástalan. Ha ez a továbbítás nem tökéletes és eninek következtében, a forgássebesség je- 40 lentőlsein csökken, akkor a centrifugális nyomás is erősen csökken, úgyhogy az említett nagy távolság nem előínyös. A tökéletlen továbbítás onnan ered, hogy a iíti— pátos kereket körülvevő folyadékáram a 45 röpílőerő hatására alttól távolodni igyekszik, úgyhogy a kerék lapátjairól csak viszonylag kis súrlódást vihetünk át a keringő folyadékra,. A tökéletlen továbbítás különösen akkor érezhetői, ha már nem 50 szívódik be levegői és a szállított menynyiség a legnagyobb mennyiség alatt van, úgyhogy a szívónyílásom át beáramló folyadék mennyiség nem felel meg a nyomócsatorna teljes töilléséinek. Ezzel szemben. 55 lényegesen jobbak a. viszonyok a továbbítás szempontjából, ha a nyomócsatorna oldalt van a lapáloskeréktőil. mini pl. a 618414. sz. nyomtatott német szabaäailimi leírás 'szerinti szivattyú esetében. Ekkor a nyomó- 60 csatornában keringő íotyadékáram a. röpílőerő hatására hajlamos a kiszélesedésre, miáltal szorosabban nyomódik a lapátosikerékliez és az abban lévő íolyadékmiemuyiséghez. E bensőbb érintkezés következte- 65 ben a továbbítás javul és a sebeisséigveszibesség megfelelően csökken. Másrészt azonban a forgástengelytől mért sugárirányú távolság kisebb. Ha tehát a csatorna koraiakban fut a kilépőtnyílásig, akkor ebben. 70 a;zi esetben sem érjük ell a leg'kodvezőlhb ceutrifugális nyomást a. Irilépőln vitásnál. E megfontolás alapján a találmány szerinti nyomócsatornát úgy alakítjuk ki, hogy az a szívónyQás szektorában, a lapátoskerék- ~5 tol oldalirányban kezdődik, , :csigavonal