122724. lajstromszámú szabadalom • Tolóajtókhoz való veret
2 122724. célszerűen, párhuzamosam a golyópályák alá vannak hajlítva. Mint az 1. és 2. ábrákból világosain látható, az (1) vezetősín baloldali szárának 5 (la) szabad vége messzebb nyúlik a sín belső ürege alá, mint a sím jobboldali szárának alsó (lb) szabad végje. Ennek az intézkedésinek az a célja, hogy az esetben;, ha a sínt falra szereljük úgy, amint azt 10 a 2. ábra mutatja,, felülről lehulló idegen testeknek a vezetőisín belsejébe való jutását kellői biztonsággal megakadályozzuk. Az (1) vezetősín szabad végeit,, célszerűen, oly mértékben hajlítjuk befelé,, hogy a két he-15 felé álló1 perem között csak a, függesztek beszereléséhez elegendő köz maradjon. Mivel a (2) golyókat vezetői (5) golyókocsi igény bevétele tekintélyes lehet,, különösen, ha a golyókocsi hosszú, amire pedig széles 20 ajtók esetén szükség vain, a golyó kocsit, a találmány érteimébein,, oly Ú-keresztimietr szetű profilidarabból is készíthetjük, melynek gerince íveit (5a) boltozatot alkot. Ezzel a szerkezet szilárdsága nagyobb 25 és a kocsi terhelése is nagyobb liehet. A 4. ábrabeli szerkezet az 1—3. ábrákban feltüntetett szerkezettől abban tér el,, hogy a (4) futos'ín és a (3) ajtószárny közötti csukló az ajtószárnyra szerelt (8) 30 hordozóin vain elrendezve. A (8) hordozó kiképezhet«1 úgy,, hogy az ajtószárny a (9) csavar hossztengelye irányában vagy pedig erre az irányra merőftegtes irányban van félfüggesztve. 35 Ez utóbbi esetben az (1) vezetősínt úgy, amint azt ä 2. ábra mutatja,, a falon erősíthetjük meg, miihiclliett az ajtószárnyaikat a (6') csukló közbeiktatásával hordozó (9) csavar a (8) Hordozó (8') kimetsizé;-40 seibe illeszkedik. Ekkor at ajtó felső,1 vége a veinetet elfedi és azt külsői behatásokkal szemben vécíi. Ez a felfüggesztési ölöd különösén könnyű ajtószárnyakhoz alkalmas, de nehéz ajtóknál is használható. Hogy 45 a szerkezetet falakon való elrendezésre' is alkalmas abba tegyük, a fútósínt a 4. ábrában feltüntetett (7) szőgvasra is szerelhetjük. Ha a szerelvényt csak falakön alkálr mázzuk, tehát a fütósín nyílása alul vän, 50 akkor a futósín szárainak befelé hajlított (la) és (lb) peremei., célszerűen, egyforma hosiszúak, úgy, amint ázt a 4. ábra mutatja. Ennek a kiviteli alaknak említésre mélltó előnye, hogy az (m) méret, vagyis az ajtó-55 szárny felső éléinek a fütósín felső élétől váló távolsága kicsiny. A találmány értelmében a golyőpályák alsó) a terhiélés, túlnyomó nagy részét hordozó szerelvényét szélesebbre készíthetjük,) mint a pálya felső1 részét, amely főként go csak a golyók vezetésére való. A 4. ábra ezt a kiviteli alakot mutatja. Ennél a megoldásnál a golyópálya alsó részének szerelvénye az (x) mérettel szélesebb* mint a golyópálya felső részéinek 35, szelvénye. Hasonlóképen méretezhetjük a fútósínt is, amennyiben annak felső (4') rézse;, amely a terhet a golyókra átviszi, szélesebbre készíthető!, mint annak alsó, fő- 70 ként csak a golyót vezetői része. Szabadalmi igény pántok: 1. ToióajtókhöiZ való veret, amelynél U-keresztmetszietű vezetősín mindkét szárán, golyók közvetítésével, az ajtószár- 75 nyat hordozó futósíin van ágyazva,, melyre az ,a jellemzői, hogy az U-keresztmetszetű vezetőisín óldalszáraiban és a futósínmek e szárakkal szembenfekvő oldalaiban horonyalakú gólyóve- 80 zetékek és e hornyokban elrendezett,, a fútósínt a vezetősínben ágyazó gollyók vannak, mimellett az ajtószárny a vezeitiőlsín száraival párhuzamosain vagy azokra mertótleges iránybam terhelhető, 85 golyós ágyazó szerkezettel a vezelóMnnieül párhuzamos forgástengelyű csukló útján váln összekötve. 2. Az 1. igénypont szerinti veret kiviteli alakja, melyet az U-keresztmetszetű ve- 90 zetíasínnek a gölyópályákon túlnyúló,, szabad végeiken befelé hajlított oldalszárai jellemeznek. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti veret kiviteli alakja,, melyet a vezetősín ol- 95 daliszárainak befelé hajlított peremei között lévői, az ajtó függesztő szerveinek behelyezésére alkalmas szélességű hasíték jellemez. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szei- io( rinti veret kiviteli alája,, a golyókat vezetői kocsival,,, mielyre az a jellemzői, hogy a goiyókocsi U-keresztmetszetű, ívelt boltozata formadarab. 5. Az 1—3. igénypontok bármelyike sae- íoj rinti veret kiviteli alakja, mielyre az a jellemző,, hogy a vezetősín oldalszárainak egyike á másik oldálszáron túlnyúlik. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szei- m rinti vénet kiviteli alakja;, melyre az a jellemzői, Hogy a fütósín és az ajtószárny közötti csukló az ajtószárnyat
