122604. lajstromszámú szabadalom • Készülék több kerék állításával kormányozható járműveknél a kerekek kormányszerkezetének részben be- és kikapcsolására

1231Í04. 3 (r) nyílások és az (s) karmok útján a (b) tokhoa kapcsoljuk. Az (o) fogasívet e helyzetben az 1, ábrán szaggatva tűntettük fel és (o1

) hivatkozási 5 jellel jelöltük. Ha ellenben a jármű a kapcsolás ideje alatt kanyarban van, tehát a (k) emeltyű középvonala (k1

) helyzetben és az (x) reteszelő lemez a 4. ábrában feltűntetett 10 helyzetben van, akkor az (x) reteszelő lemez (y) végrésze egyelőre megakadályozza, hogy az (o) fogasív és az (n) fogasív kapcsolódása megszűnjék. Ennek következtében a (v2

) rúdrész elállításakor a (w) 15 rugó egyelőre megfeszül, egyidejűleg a kétkarú (n, p) emeltyűt az (o) fogasív a (v2

) rúdrész elállítási mozgásának követésében megakadályozza. Csak ha az elülső kerekek ismét egyenes-20 menetre vannak beállítva és a (k) emeltyű a 2. ábrán feltűntetett középhelyzetébe visszatért, teszi az (x) reteszelő lemez öblös (z) közíéprésze az (n) fogasív foghézagait ismét annyira szabaddá, hogy az (o) 25 fogasív a megfeszített (w) rugó hatása alatt az 1. ábrában feltüntetett (o1

) helyzetébe eltolódhatik. Ekkor a hátsó' kerekek kormányszeríkezete ismét ki van iktatva és egyidejűleg az (r) nyílások és az :J

,0 (s) karmok útján rögzítve van. Fordítva, az (o) fogasívnek az (n) fogasívbe való betólása az (o1

) helyzetből a teljes vonallal rajzolt helyzetbe csak akkor mehet végbe, ha aa állított kerekek és 35 ezzel az (x) reteszelő lemez a középhelyzetben van, minthogy ellenkező esetben a betólást a reteszelő lemez megakadályozza. Utóbbi esetben, azaz a kapcsolódást megakadályozó reteszelő helyzetben, a (v2

) 40 rúdrész elállításával ismét csak a (w) rugót feszítjük meg, amíg az állított kerekek és ezzel az (x) reteszelő lemez középhelyzetükbe vissza nem, térnek. Szabadalmi igénypontok: 45 1 Készülék több kerék állításával kormányozható járműveknél a kerekek egy részéhez tartozó kormányszerkezetnek a többi kerék kormányszerkezetével való össze- és szétkapcsolásához, 50 melyet a kormányszerkezetek összevagy szétkapcsolása végett alkalmazott, egymásbatólható oly fogaskerekek jellemeznek, melyek közül az eltolható fogaskerék összekapcsolás végett kap-55 csolódásba hozható annak ellenkerekével, vagy szétkapcsolás Végett kapcsolódáson kívül helyezhető és a tokhoz képest — például a tokon és az eltolható fogaskeréken elrendezett karmok útján — forgatással szemben biztosít- 60 ható. 2. Az 1. igénypontban meghatározott készülék kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a fogaskerekek csak az állítható kerekek korimányzásokozta legnagyobb 65 elállításának megfelelően kiképezett fogasívek. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban meghatározott készülék kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a fogaskerekeket és a 70 különböző kerekek kormányszerkezeteihez kapcsolt emeltyűket bordoizó tengelyek a menetirányhoz képest keresztben vannak elrendezve és a tengelyeken elrendezett emeltyűk azonos oldal 75 felé, például felfelé vannak irányítva, úgyhogy azok a tengelyek forgásakor ellenkező oldalak felé lengenek ki. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyikéiben meghatározott készülék kiviteli alakja, go melyet a be- és kikapcsolást csak az állított kerekek középhelyzetében megengedő reteszelőszerkezett jellemez. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyikében meghatározott készülék kiviteli alakja, 35 melyet a két fogaskerék, vagy fogasív egyikén lévő oly oldalsó reteszelő lemez jellemez, amely a fogaskerék foghézagainak egy részét oldalt elfedi és a fogházatokat csak középen hagyja go részben szabadon, úgyhogy a két fogaskerék egymásba tolása csak a fogaskeréknek abban a középhelyzetében lehetséges, amelyben a reteszelő lemez a másik fogaskerék fogainak a részben 95 elfedett fogaskerék foghézagaiba való belépését megengedi. 6. Az 5. igénypontban meghatározott készülék kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a reteszelő lemez azon a fogaske- 100 réken van elrendezve, amely laa állandóan állított kerekek — célszerűen az elülső kerekeik — kormányszerkezetével van összekötve. 7. Az 1—6. igénypontok bármelyikében 105 meghatározott készülék kiviteli alakja, melyet a bei- és kikapcsoló készüléket működtető rudazatba iktatott, a működtető tag, például kéziemeltyű elállításakor megfeszülő és ezzel a kor- 110 mány szer kezet egy részének be- vagy kikapcsolására olymódon ható rugózó készülék jellemez, hogy a tényleges bevagy kikapcsol ásnak csak később, pél-