122565. lajstromszámú szabadalom • Gumi-patkósarok

Megjelent 1939. évi december hó 15-én. MAÖYAR KIRÄLYI <$ SZABADALMI RIRÓfiÁG SZABADALMI LEIRAS 123565. SZÁM. XI/B. OSZTÁLY. — A. 4203. ALAPSZÁM. Gumipatkósarok. Aramit Kaucsuk k. f. t. Budapest. A bejelentés napja 1937. évi december hó 29-ike. Ismeretes, hogy a ló rugalmas és könynyű járásának biztosítása és ezáltal nagyobb teherbíróképességének előmozdítása céljából a korábban használatban volt 5 hegyes vaspatkósarkot a patkóra csavarokkal felszerelt gumipatkósarokkal helyettesítették. Ezek a gumipatkósarkok a ló patájának hátsó részét egész szélességében fedték, ami azzal a hátránnyal járt, to hogy a patanyir a szabad levegőtől el volt zárva és ez ai ló lábának gondos ápolása mellett is nyirbetegségek okozójává válhatott. A találmány szerinti gumi patkósarkot 15 az jellemzi, hogy egymástól különálló kélt gumirészből áll, amelyeket a vaspatkó két szárára szerelünk fel. Ez esetben a patanyir szabadon marad úgy, hogy a gumipatkósarok összes előnyeinek biztosítása. 20 mellett, az állathigiénia követelményeinek is eleget teszünk. A találmány szerinti patkósarok előnyös kiviteli alakja a mellékelt rajz 1—3. ábráiban van bemutatva. A gumipatkósarok 25 lényegében két (a) gumiitömbből áll, amelyek a vaspatkó szárának irányában hoszszúkás kiképzésűek ós a ló természetes állásának megfelelően a lópata elülső része felé vékonyodnak. Az (a) gumitömjb, a 30 vaspaitfcószárral érintkező oldalán, a patkószárnak megfelelő, illetve annak befogadására szolgáló (b) mélyedéssel van kiképezve, amelynek közepén a felerősítő csavar (c) furata van. A gumlitölmbnek az 35 líttesttel érintkező oldalán, a felerősítő csavar süllyesztett elhelyezése céljából, hengeralakú (d) vájatról gondoskodunk. A gumi patkósarok szilárd felerősítése céljaiból a gmmitömböket, a vaspatkó szárral érintkező oldalukon, a (b) mélyedés «to egész hosszában, előnyösen, U-alakú (e) fémsínbe, pl. vassínbe fogjuk be, amely a esavarlyuk (f) helyén a gumitömb furatával egy vonalban szintén ki van lyukasztva. 45 A gumipatkósarok felszerelésénél tígy járunk el, hogy a sínekben levő gumitöniböket mindaddig csiísztatjuk a vaspatkó szárakon, amíg lyukfurataik egybeesnek a vaspatkó furataival és ezután a felerő- 50 sítést, előnyösen, olyan '(g) csavarokkal eszközöljük, amelyeknek fejkiíkópzése a 3. ábrán látható. A gumianyag használat közbeni átszakadásának megakadályozása céljából a csavarfej (alá, előnyösen, (h) 55 fémgyűrűt helyezhetünk a (d) vájat fenekére. A rajz 2. ábrája a vaspatkó egyik szárára felszerelt gumipatkósarok egyik darabját szemlélteti távlati nézetben. 60 A fent ismertetett gumipatkósarok a már említett előnye mellett azt a további előnyt is biztosítja, hogy azt a melléadott csavarokkal bárki könnyen és egyszerűen felszerelheti, míg az, eddigi gumipatkósar- 65 koknál kovácsmtinka nem; volt mellőzhető. A vaspatkó mindenkori nagyság megfelelően, természetesen, különböző nagyságú gum!ipatkósarkot is alkalmaz- 70 balunk. Így, pl. melegvérű lovakra kisebb, míg hidegvérű lovakra nagyobb gumipatkósarok kerül.