122455. lajstromszámú szabadalom • Dugattyútömítés

Megjelent 1939. évi december hó 15-én. MAGYAR KIIÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 122455. SZÁM. V/e/l. OSZTÁLY. — F. 8029. ALAPSZÁM. Dugattyútömítés. Fischer Béla székesfővárosi főművezető, Budapest. A bejelentés napja 1937. évi május hó 26-ika. A dugattyúgyűrűk tömítése a gépék hatásfokát és élettartamát nagyban befolyásolja, Az eddig ismeretes dugattyúgyűrűk többnyire körgyűrűk, melyek elké-5 szításkor teljesein zárt gyűrűt alkotnak és melyeknek palástjából alkotójuk mentén egy részt kivágnak, miáltal rugalmassá válnak és így helyezhetők be a dugattyú fcöribornyába. E gyűrűk a hen-10 gerbe helyezéskor, valamint a dugattyútestre húzáskor deformálódhatnak, szabályos köralakjukat elvesztik, miiáltal egyenlőtlenül feküsznek neki a liengerfalnak, tehát azt egyenlőtlenül koptatják és nem 15 tömítenek tökéletesen. E gyűrűk két vége között rés van, mely rések az egyes gyűrűknél egymáshoz képest eltolt helyzetűek. A nagy nyomás következtében azonban így is van, a rések között átszivárgás, 20 ami a géip hatásfokát rontja. Igen gyakori, hogy üzem közben a gyűrűk elfordulnak és a rések egymás alá kerülnelk. Hátránya még e gyűrűknek az is, hogy végeik a hengerfalat erősen rongálják. 25 Fenti hiányok részleges kiküszöbölése céljából kísérleteztek már csavarmenetalakú tömítőgyűrűlkkeil, amelyeket a dugattyútest csavarmeiietalafcú hornyába illesztettek. E gyűrűk azonban mindkét vé-30 gükön körgyűrű alakra voltak kiképezve és legalább a felső menetük egészen zárt volt. Minthogy azonban az ilyen gyűrűk igen mereveik és a dugattyútestre való fel- és leszerelésük igen körülményes és 85 időtrabló munkával járt, kénytelenek voltak kétrétszű dugattyúkat alkalmazni. Ez a szerkezet viszont nem felelt meg a gyakorlati köve terményeknek, mert a dugattyúíedél által a horony meneteibe leszorított gyűrű nem tudott szabadon mo- 40 zogni és sem sugár- sem tengelyirányban nem volt képes a kopásoknak megfelelő mértékű, a tömítéshez elegendő feszítőerőt kifejteni. Mind e hátrányok megszűnnek a talál- 45 mánynál. Ennek lényege az, hogy a csavarmenetalakú gyűrűnek, valamint a dugattyútesten e gyűrű felvétele céljaiból kialakított csavarmenetalakú horonynak keresztmetszete és emelkedési szöge, azok- 50 nak teljes hosszában változatlan és a kiterített horony valamivel hosszabb, mint a gyűrű kiterített hossza, úgy hogy a gyűrű, teljesen összenyomott helyzetében is kényelmesen elfér a horony meneteiben. 55 A csatolt rajzon a találmány egy példaképeni 'kiviteli alakja van feltüntetve. Az 1. ábra a dugattyútest elölnézete. A 2. ábra a dugattyúgyűrű elölnézete. A 3. ábra a dugattyúgyűrű felülnézete. 60 A rajzon (a) jelöli a dugattyútestet, (b) a dugattyútesten osavarmenetszierűen kialakított hornyot (d) pedig a (b) horonyba illő, ugyancsak csiavarmenetszerűeni kialakított dúgattyúgyűrűt, mely egy darabból 65 van kieisztergályozva, vagy egy huzalból van kialakítva, A csiavatrimenetszerűen kialakított hornyok menete között a menet emelkedésének megfelelő méretű, a dugattyútest anyagából álló fal marad, mely 70 a gyűrű meneteinek egymásra fekvését megakadályozza. Az egy dánabból kiesztergált, vagy huzalból, illetve szalagból kialakított (d) dugattyúgyűrű keresztmetszete azonos 75 a (b) horony keresztmetszetével, átmérője