122425. lajstromszámú szabadalom • Folyadékkal hűtött többkoszorús turbinafutókerék

123435. 3 gelyesonfckal. Az (1) és (3), valamint (4) és (6) részfutókerekek, kerületi részükön, a (8) és (9) helyeken hegesztés útján egymással össze vannak kötve, úgyhogy zárt, 5 egységes futótest keletkezik. Ennél a szerkezeti megoldásnál, melynél minden egyes lapátkoszorúhoz külön keréktárcsát alkalmazunk, melyeket hegesztéssel kötünk egymással össze, külön rendszabá-10 lyok alkalmazása nélkül megvan annak a lehetősége, hogy egyenes, törés- és elágazásmentes, sugárirányú (10) és (10a) furatokat rendezizüink el iaz egyes futókerekeknél, már ismert módon, a (11) gyüjtő-15 csatornák összekötésére. Ilykép üzembiz_ tos hűtőberendezést érünk el többkoszorús turbinafcerekeknél, mert az egyenes, töréses elágazáismentes csatornák elszennyeződésének veszélyét messzemenően elkerül-20 jük. Emellett lényegtelen, hogy a (11) gyűjtőcsatornák csupán a kerélikoszorúban vannak-e, vagy pedig a kerékkoszorúig érnek, vagy még további furatok vezetnek-e e gyűjtőcsatornákból a lapá-25 tokba. Kitűnt azonban, hogy a lapátokban a csatornák könnyen eldugulnak és így azokat célszerű már eleve elkerülni. A hűtőközeg (12)-nél lép a tengelyben elrendezett (13) hűtőcsőbe és a (14) réseken át 30 a (15) térbe áramlik, mely a (13) cső másik végét körülveszi. Innen a hűtőközeg a sugárirányú (10) furatokon át a (6) futókerék (11) gyűjtőcsatornájába és a sugárirányú (10a) furatokon át a (16) térbe visszaáramlik. Innen a (4) kerék (11) 35 gyüjtőterének sugárirányú (10) furatain és a sugárirányú (10a) furatokon át a (17) térbe visszaáramlik. Ugyanígy áramlik át a hűtőközeg a (3) és (1) kerekek sugárirányú (10) furatain, a (11) gyüjtőcsator- 40 náin és a (10a) visszavivő furatokon és végül a (18) térből a (19) résen át távozik. A hűtőközegnek a sugárirányú (10) furatokba lépési helyét és a sugárirányú (10a) furatokon át végbemenő vissza- 45 áramlását a 2. és 3. ábrákon újból, nagyobb léptékben ábrázoltuk. Szabadalmi igénypontok: 1. Folyadékkal hűtött turbinafutókerék, különösen robbanásos égési turbinák- 50 hoz, több, ugyanazon kerékkoszorún elrendezett lapátsorral, jellemezve iaz egyes lapátsarok számára való külön, a hűtőközeget a kerületre elosztó csatornákkal és e csatornáknak egyenes, 55 több síkban húzódó furatok útján a kerék üreges agyával való összeköttetésével. 2. Az 1. igénypontban meghatározott turbinafutókerék kiviteli alakja, melyet 60 az jellemez, hogy a csatornák több, egyetlen futókeréktestté összekötött résztárcsában vannak elrendezve. 1 rajzlap mellékletté]. Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmortnik István m. kir. szab. bíró. Pallas-nyomda, Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár igazgató.