122398. lajstromszámú szabadalom • Berendezés belső elégésű erőgépekbe vezetett tüzelőanyag mennyiségének szabályozására

2 122398. tolattyú egyes tagjaiból, amelyeknek kúpalakú, excentrikus bemarásaik vannak és amelyek összekötő csövön egymással szemben elforgathatóan vannak elren-5 dezve. A rajzban a találmány saerinti berendezés példakénti kiviteli alakját tüntettük fel. Az 1. ábra tüzelőanyagszivattyúnak a 2. 10 ábrabeli A—A, vonal menti metszete, a 2. ábra az 1. ábrabeli B—B vonal menti metszet, a 3. ábra az 1. ábrabeli C—C vonal menti metszet, a 15 4. ábra a vezér lő tolattyú egyik tagja, melynek kúpos, excentrikus bemarásai vannak, az 5. ábrában az 1. ábrában feltüntetett, az egyes hengerek fojtására való megoldás 20 egy másik kiviteli alakját tüntettük fel. A itüzeiőainyagszivattyúnak (16) a beömlési és (17) a túlfolyó csatornája, ame lyekeit egymással (18) furat köt össze. A (16) beömlési csatornában (19) vezérlő 25 tolattyú van, mely tengelyirányban elállítható. A tüzelőanyagszivattyúnak továbbá i(20) hengeríuratai és (21) dugattyút vannak, amelyeket a (22) tengelyen lévő (23) bütykök mozgatnak. A (16) beömlési 80 csatornából (24) csatornák vezetnek a (20) hengerfuratokhoz és ezekből (25) furatok a (.1.7) túlfolyó •csatornáikhoz. A szivattyú dugattyúiban i(26) furatok és (27) hornyok vannak, amelyek a lökethossz egy 35 részének befutása után a fölös tüzelőanyagmennyiséget a (17) túlfolyó csatornába vezetik. A dugattyúk (65 görgőit (66) rugók szorítják a (22) bütykös tengely (23) bütykeihez. A tüzelőanyagot a szi-40 vattyúba (28) csatorna vezeti, melyben a szivattyúban uralkodó nyomásnak a tároló tartányba való terjedését gátló viszszaosapó szelep van. A (19) vezérlő- tolatytyűnak (29) nyúlványa van, amelyen a 45 (30) követ lazán rendeztük el. Ezt a követ a (43) rugó a (31) anyához szorítja. A (30) kövön (32) kengyel támad, amely a (42) rúd útján a rajziban fel meni tüntetett gyorsító pedállal van összekötve. A (43) 50 rugó másik végével a (19) vezérlőtolatytyúra fékszik. Hogy a megmunkálásnál keltekezett egyenetlenségeket kiegyenlítsük, a vezérlőtolattyú az 1. ábrában feltüntetett módon egyes (33, 34, 35, 36) ta-55 gótból áll, amelyekben kúpos, excentrikus (37) kimetszések vannak. Ezek az egyes tagok csőalakú (39) hordozón vannak, melynek homlokfalában fojtásra alkalmas (40) furat van. A vezérlőbolatt.yuba folyó tüzelőanyag a (39) cső (38) furatain és a 60 kúpos, excentrikus (37) kimetszéseken át a (24) összekötővezetékeikbe és ezekből a szivattyú (20) hengereibe jut. Ha a (33, 34, 35 és 36) tagokat a (39) csövön elfordítjuk, akkor a szivattyú hengereihez ve- 65 zető keresztmetszeteket a szereléskor'' beállíthatjuk és így a megmunkáláskor keletkezett egyenetlenségeket kiegyenlíthetjük. Az 5. ábrában oly példakénti kiviteli alakot tüntettünk fel, amelynél a (20) 70 hengerekhez menő (24) beéranilási csatorna keresztmetszete a dugóalakű (41) áll ítócsavarokkal szabályozható. Ez esetben a (19) veziérlőtolattyú egyetlen oly dánabból állhat, amelyben körülfutói, 75 kúpos kimetszések vannak. A leírt borendezés a következőképpen működik: A rajzban fel nem tüntetett gyorsító pedállal a (42) rúd és a (32) kengyel (közvetítésével a mozgást a csúsztat- 80 ható (30) kőre és erről a (43) rugó közvetítéséve] a (19) vezérlőtolattyúra, visszük át. Gyorsításkor a (19) vezérlőtolattyút balra mozgatjuk és e mozgás közben a (20) szivattyúhengerekhez vezető esa.tor- 85 nák folytonosan nyílnak. Ha a; pedált felengedjük, akkor a (19) vezérlőtolattyút a. rajziban fel nem; tüntetett rugó és a (31) ütköző anya jobbfelé tolja, miközben a hengerek beömlési csatornái fokozatosan 90 zárulnak és oda mind kevesebb tüzelőanyag áraimlik. Ha a gyorsítópedállal való szabályozás közben a gép végső fordulatszáma eléri a megengedett felső határt, akkor a (19) vezérlőtolattyú a visz- 95 szaáramló tüzelőanyag nyomása ós a (40) fojtócsatornánál a torlasztásból eredő nyomás közötti kölcsönhatás következtében jobbfelé tolódik el ós a (31) anyák e nyomásnak megfelelőéin! elhagyják a; (30). 100 követ, miközben a (43) rugó megfeszül. A (44) és (45) ütközők, amelyek a szivattyú (15) tokjában vannak elrendezve, a (19) vezérlőtolattyú löketét korlátozzák. A (19) vezérlőtolattyú önműködő jobbfeló való 105 eltolódása, következtében isimét szűkülnek a szivattyú dugattyúihoz menő vezetékek keresztmetszetei és így csökken a hengerekhez áramló tüzelőanyag mennyisége, míg a tolattyú baloldali véghelyzeté-. no ben 'a legnagyobb keresztmetszetet nyitja. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés belső el égésű erőgépekbe vezetett tüzelőanyag mennyiségének előre, meghatározott felső fordulat- 115 számihatár (túllépésének fmegakadályo-