122366. lajstromszámú szabadalom • Szivattyús hűtőberendezés fekvő elrendezésű, egyhengeres, belső elégésű motorokhoz, különösen járműmotorokhoz
2 122366. feszítő berendezésre volt szükség. Az eddig isméit szerkezetnél, különcben ha a ventilátort ékszíjjal hajtják, szíjieszítóbeiendezés alkaimazása nehézségbe üt-5 kőzik, mert az ékszíjat csak beiünci szabad szíjíeszítóvei megnyomni, márpedig ekkor az ékszíjnak át fogási szöge nagyon csökken és a feszített szíjnál is csúszás áll elő. io A találmány szerint az (f) ventilátort és az (a) szivattyút hajtó (g) iendkeiéken, továbbá a ventilátor és szivattyú közös (h) tengelyén is egy-egy lépcsős (i) szíjtárcsát alkalmazunk, mellek kczüi ez 15 utóbbi (2. ábia) átfordíthat can \an kiképezve, amikoiis az (i) szíjtái csa (k) és (kx) hornyai a lendkeréken kialakított egy-egy hoionnyal kei ülnek egy vonalba. Ekként négyféle szíj bosszúst got kapha-20 tunk, mert megvan a móuunk aira, tehát a megnyúlt szíjat a kisebb átmérőjű tárcsáiéi a nagyobb átmérőjűre tegyük át, amikoiis a szíj ismét feszesen fog futni. 25 A külön szíjfeszítő görgőt megtakaríthatjuk úgy is, hegy a 3. és 4. ábra szerint, egyébként az 1. és 2. ábra szerinti elrendezés megtartásával, az (f) ventilátor és az (a) szivattyú ágyazására való 30 (j) keretet elmozdrthatcan rendezzük el. Ez esetben a víz hozzá- és elvezetésére való (e, e^ csövet hajlékonynak kell kialakítani. Az ábrázolt loganatosítási példa esetében az (í) ventilátor és az (a) 35 szivattyú ágyazására való (j) keret a motor hossztengelyének irányában elmozdítható és az (a) szivattyúhoz vezető (e), továbbá a szivattyútól elvezető (ex ) csövet rugalmas anyagból, pl. gumiból 40 vagy hajlékony fémtömlcből alakítjuk ki. Ekként a hűtőlap elmozdítása lehetséges azon a hatáion belül, amelyet a rugalmas cső megenged. A (g) lendkerékhez nem kell külön szíjtárcsát alkalmazni, hanem a lend- 45 kei ék köpenye is kialakítható ilyen többhornyos szíjtár csanak. Szabadalmi itjtnyponíok: 1. Szivattyús hűtőberendezés fekvő elrendezésű, egyhengeres, belső elégésű 50 moíoiokhoz, külÖLÖsen járműmotorokhoz, azzal jellemezve, hogy a szivattyú a motor hengere és a hűtő felső része közötti felszálló vezetékbe van beiktatva. 55 2. Az 1. igénypont szerinti hűtőberendezés loganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy mind a ventilátort és a szivattyút hajtó lendkeréken, mind a ventilátor és szivattyú közös ten- 6(> gelyén is egy-egy lépcsős szíjtárcsa van, amelyek közül az, egyik, előnyösen ez utóbbi átíordíthatcan van elrendezve. 3. A 2. igénypont szerinti hutőberende- 65> zés loganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a lendkerék köpenyfelülete van lépcsős szíjt ár csanak kialakítva. 4. Az 1., 2. vagy 3. igénypont szerinti 7(> hűtőberendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a ventilátoros a szivattyú ágyazókerete elmozdíthat óan van beépítve. 5. A 4. igénypont szerinti hutőberende- 75 zés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az említett ágyazókeret a motor hossztengelyének irányában elmozdít hatóan van beépítve. 6. Az előző igénypontok bármelyike sze- 80 rinti hűtőberendezés foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az említett felszálló vezeték hajlékony anyagból van, pl. gumitömlőből vagy hajlékony fémtömlőből áll. 8& 2 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmertnik letván m. .kii-, szál) foíi-ó. "Palfas-nyonida, Budapest, V.," Honvéd-u. 10. — Felelős: Györy Aladár igazgató.
