122278. lajstromszámú szabadalom • Szelepvezeték folyadékhűtésű égési erőgépekhez

122878. íéj (4) szelepülésén ül. Az (5) szelepszár a (20) szelepnyíláshoz csatlakozó (2.1) vezeték (6) falán és a (8) hűtőtér <7) külső határoló falán át van kivezetve és a (9) 5 szabad végén, melyre a szelep mozgatását végző (10) emeltyű hat, (11) rugótányér van. Eme rugótányér és a (7) fal közé (12) csavarrugó van behelyezve, mely a (3) szelepet záróhelyzetében tartja mind-10 addig, míg a (10) emelő a szelepszár (9) végére nem hat. Az (5) szelepszár vezetését (15) vezetőhüvely végzi, mely a (8) hűtőtéren áthatol, és amelynek a (3) szeleptányór felé eső részén (16) ülése van, 15 mely a (21) vezeték (6) falán megfelelő (17) ülésre felfekszik. A vezetőhüvely másik vége a (8) hűtőtér (7) falán át folyadékot tömítően van kivezetve éspedig úgy, hogy ez a falon átvezetés helyén su-20 gárirányban mindenütt felfekszik, de azért tengelyirányban eltolódhat. Ennek az átvezetésnek a tömítésére egy, a (15) hüvely külső felületiébe bedolgozott körbefutó horonyban elhelyezett, rugalmasan 25 alakítható anyagból, pl. gumiból való (18) tömjítőgyűrűt helyezünk, ami feszülve fekszik neki a falátvezetés hengeres, (19) belső felületére. A (15) hüvelynek a (8) hűtőtér középrészének (7) falán kívül eső S0 részét a (23) rugó állandóan nyomja, mely a. másik irányban a (7) fallal tartósan összekötött ellenlapra támaszkodik. E rugónak az a törekvése, hogy a (15) hüvelyt a (3) szeleptáínyér irányában eltolja, a 35 hüvely (16) felületét tehát állandóan a (6) falban lévő (17) ülésére szorítja, és ezáltal e helyen gáz és folyadékkal szemben tömít anélkül azonban, hogy eközben a (15) hüvelynek a szabad hőtágulását az 40 (1) hengerfejhez képest, megakadályozná, A 3. ábra szerinti kiviteli alak lényegileg abban tér el az 1. ábráétól, hogy a (1.5) hüvelynek az ülésére szorításához szükséges erőt a szelep zárását végző (30) 45 rugó közvetlenül végzi. E célból ez, a rugó egyrészt az (5) szelepszárra erősített (31) rugótányérra támaszkodik, míg a másik vége (32) ellenlapra nyom, amely a (15) hüvelyre van felfűzve, s amely (33) vas-50 tágításra felfekszik. A 3. ábra szerinti alaknál, továbbá a (15) vezető-hüvely sík felfekvési felülete és a (8) vezeték (6) fala között hőálló anyagból, előnyösen fémből való (35) tömítőgyűrű van behelyezve. 55 Abból a célból, hogy az (5) szelepszár a hőt a hűtőközegnek lehetőleg jól átadja a (15) hüvelyt előnyösen oly anyagból készítik, amely jó csúszóképessége mellett nagymértékben jó hővezető is, pl. bronz Vagy más különleges könnyűfém ötvözet. 60 Ajánlatos továbbá, hogy a (15) hüvelynek legalább a hűtőközeg által körülvett részen vékonyabb falvastagságot adjunk, hogy a szár és a hűtőközeg közötti Mesés lehetőleg csekély maradjon. 65 A hüvelyeknek a (6) falban lévő ülésükre való nyomása számára csavarrugók helyett más rugalmas elemeket is alkalmazhatunk, mint pl. csavarorsóikat,, amelyek vastagságukhoz képest lényegesen 70 hosszabbak, vagy oly csavarokat, melyekiveik rugózó közdarabjaik vannak és ehhez hasonlókat. Szabadalmi igénypontok: 1. Szelepvezeték folyadékkal hűtött égési 75 erőgépekhez, mely a, iszelepszárat körülveszi és amely az égési gázok által a szeleptestre átadott melegnek a hűtőközegre való átvezetései miatt a hűtőtéren át van vezetve, azzal jellemezve, 80 hogy az előnyösen nagy hővezetőképességű és jó csúszóképességű fémből készült (15) vezetőhüvely olykép van a (8) hűtőteret határoló (6, 7) falak közé beillesztve, hogy (16) felfekvési felüle- 85 tón, mely a (3) szeleptányér felé eső részen van, a (20) szelepnyílás szomszédságában lévő (6) hűtőfal. (17) ülésfelületére felfekszik, míg a, másik (7) hűtőtérfalat folyadékkal szemben tömi- 90 tőén és tengely irányban elmozdítható módon áttöri és hogy a hüvelyre erőt kifejtő szerv [(23), illetve (30) rugó] hat, mely erre állandó, azonban a tengelyirányú eltolódást nem akadályozó 95 erővel olyképpen hat, hogy a (15) hüvely ós a (6) hűtőtérfal (16, 17) felfekvőfelületei tömítően egymáshoz szorulnak. 2. Az 1. igénypont szerinti szelep vezeték íoo kiviteli alakja, melyet a. (6) hűtőtérfalat ós (15) vezetőhüvely (16, 17) felfekvési, felületeit egymáshoz, szorító, egyrészt a (7) •hűtőtérfallal nem engedékeny módom összekötött (24) ellenlapra, i05 másrészt a (15) vezetőhüvelyre támaszkodó (23) rugó jellemez. (1. ábra.) 3. Az 1. igénypont szerinti rugóteirhelésű szelepvezetók kiviteli alakja, melyet a (15) veziatőhüvelyt és (6) hűtőtórfal (16, no 17) felfekvőfelületeit egymáshoz szorító, egyrészt alz. (5) szelcpzárral nem engedékenyen összekötött ellenlapra