122245. lajstromszámú szabadalom • Berendezés hanggal való távközmeghatározásra járműveken

133245. 3 tikája mindeneke lall: oldaltávolságok mérésére vagy jelzésére használható. A 4. ábra alapjában hasonló alakot mulat, melynél azonban a lemez a merne tszélre 5 harántirányban áll, úgyhogy a lemez előtt lényeges torlasztott nyomás létesül és ennek folytán a lemé zen eresebb rezgéseik várhatóik. A (11) lemez a (12) merev testben egyik oldalával lehet befogva. Mivel az *0 a repülés szempontjából járulékos és legyőzendő ellenállást okoz, a lemezt a (7) szárnyba oly mértékben húzhatjuk be, hogy alsó éle behúzott állapotában a szárnyfelület nyílását éppen lezárja. *5 További lehetőséget mutat az 5. ábra. Itten a (11) lemez a menetszélirányhoz képest ferde. Az alsó lemezéi mögött ez esetben is 'erőteljes örvénylés, illetve a lemez előtt torlasztott nyomás keletkezik. 20 A lemezt a merev (12) testben egyik oldalán fogtuk be és a befogótesttel együtt (A) tengely körül forgathatóan ágyaztuk, úgyhogy az a (14) nyíl irányában az alsó szárnyfelülethez csappantható. Ameddig 25 mérni nem kívánunk, a járulékos légellenállást így is kiküszöbölhetjük. Mivel e le-' mezekről a legerősebb kisugárzás a felületre merőleges irányban várható, a lemezeket célszerűen a visszaverő felületek SO felé fordítjuk. A földtől való távolság mérésénél tehát a legkedvezőbb elrendezést a 6. ábra mutatja, vagyis amikor a járművön a légáramban vízszintesen elrendezett, előnyösen csak egyik élén, illetve 355 két pontján befogott lemezt alkalmazunk. A (11) lemezt, pl. a (15) és (16) rudak tartják, melyek a lemezzel annak két sarkán vannak tartósán összecsavarolva. A rudakat a szélt szelő köpennyel burkoHiat-40 jnk. Az egész készüléket behúzhatóan rendezhetjük el, úgyhogy a lemez a szárny alsó felületére felfekszik. Szabadalmi igénypontok: 1. Berendezés járműveken, kiváltképpen •í5 légjárműveken, távközök meghatározására, illetve jelzésére, melyet a járművön elrendezett, közvetve vagy közvetlenül: a menetszéHieU (működtetett, magas hangok, kiváltképpen állandó 50 vagy változó frekvenciájú süvítőhangok mesterséges keltésére való berendezés jellemez. 2. Az 1. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyet a szabad légár am -55 ban vagy a jármű közelében elrendezett élszerű, pl. lemez- vagy rúd- vagy íúvókaalakú, 'esetleg rezgőképes, az éleiken vágó-, süvítő- vagy hasítóhangokat előállító test jellemez. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti béren- 60 dezés kiviteli alakja, melyre jellemzői, hogy a süvítőhangok keltésére való test a járműbe behúzható. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre 65 jellemzői, hogy a járművön egy vagy több, a légáramban elrendezett, előnyösen sík és legalább egyik oldalán befogott tetszőleges alakú lemez van rögzítve. 70 5. A 4. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyet a menetszél irányához képest elfordítható felületű lemez jellemez. 6. A 4. igénypont szerinti berendezés ki- 75 viteli alakja, melyre jellemző, hogy a lemezek a menetszélben egy vagy több oly magas frekvenciával képesek rezegni, hogy a keltett hanghullámok olyannyira irányíthatók maradnak, 80 hogy a járművön lévő mikrofont e 'emezektői közvetlenül a mikrofonhoz jutó hanggal szemben ernyőzhetjük. 7. A 4—6. igénypontok szerinti berendezés kiviteli alakja, melyet a lemez 85 olyan beállítása jellemez, hogy a lemez síkjára merőilegessel egybeeső irányított karakterisztika főtengelye a visszaverői idegen tárgy irányával pontosan vagy közelítően egybeesik. 90 8. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a légáramban torlasztó fúvókák, vagypedig előnyösen csoalakú, a légáramtól fúvott, oldalsó nyílásban 95 elrendezett éllel (ajakkal), illetve beépített nyelvvel ellátott üreges lestek (sípok) vannak elrendezve. 9. A 8. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző1

, hogy 100 a sípok-, illetve fúvókatesteken egyik oldalukon nyitott vagy zárt csövek vannak rezonáló testekként elrendezve. 10. A 9. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy, 105 a riezonanciatestekként alkalmazott üreges testek térbelüeg úgy vannak kialakítva, hogy azok több, közvetlen egymás mellett fekvő' önfrekvenciákra gerjeszthetőik. 110 11. A 9. igénypont szerinti berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a rezonanciatestként a jármű részei vannak kialakítva. 12. A 8. igénypont szerinti berendezés Id- 115