122088. lajstromszámú szabadalom • Működtetőszerkezet huzalvezérlésű berendezésekhez, különösen vasúti biztonsági berendezésekhez
122088. .3 az (S) lánckorongon való elhelyezése kb. 100 foknyi szögön belül szabadon vá-j lasztható. Ebből következik, hogy a lésac-j korong kerülete és így az egész szerke-, 5 zet nagysága a lánc útjától, tág határok között, független. A feltüntetett megoldási példában M-i tételeztük, hogy az illető berendezés egy) alap- (közép-) állásból kiindulva, két kü-10 lönböző irányban működtethető. Ha az! illető berendezés csak két végállást igéi nyel, akkor az alapállásból kiindulva csak az egyik irányban való mozgatás szüki séges; ez esetben csak egyetlen (3) hasíté-i 15 kot és az (5) szegélynek vagy koszorúnak csak a felét alkalmazzuk és az előbbit] az alaprajzban felfelé áthelyezhetjük,, amivel lehetővé válik, hogy a láncko-; rongnak 3604-180=540 foknyi elforgást 20 adjunk. Magától értetődik, hogy a leírt szer4 kezet a példában megadott alkalmazáson! kívül más célokra, pl. jelzők állítására is alkalmazható. 25 SztíUdácémi, igény pontúk: 1. Működtető szerkezet huzal vezérlésű berendezésekhez, különösen vasúti biztonsági berendezésekhez, közös tengelyvonal körül forgathatóan ágyazott1 30 hajtó és hajtott! koronggál, valamint' a két korong egyikén külpontosán, forgathatóan ágyazott kapcsolórésszel, mely a hajtott korongot a nyugalmi helyzetben és a hajtókorong mozgá-35 sának első része alatt (üresjárás) elreteszeli és azután azlt a hajtókoronggal1 együttes mozgásira (munkamenetre) kapcsolja, azzal jellemezve, hogy aí (K) kapcsolórész vezérlésére az (S), í0 hajtott korongon (2) perem, a hajtóikorong és a hajtott (V) korong között pedig helytálló (L) vezetőkorong van' alkalmazva. 2. Az 1. igénypontban védett szerkezet megoldási alakja, melyet a (K) kap- 45 csoló korongon alkalmazott három (7, 9, 10) pecek jellemez, melyek közül1 két (9, 10) pecek az üres járás közben a hajtó (S) korong (2) pereme men-i tén csúszik, a harmadik (7) pecek 50 pedig az (L) vezetőkorong (6) hasitékában sugárirányban vezetődik, ellenben a munkamenet közben a két (7, 9), illetve (7, 10) pecek az (L) vezetőkorong kerülete mentén csúszik, a har- 55 madik (9), ill, (10) pecek pedig az (S) hajtőkorong (;3), ill. (13) hasítékában sugárirányban vezetődik. 3. A 2. igénypontban védett szerkezet megoldási alakja, melyre jellemző,' 60 hogy a (7, 9, 10) peckek oly egyenlői oldalú háromszög sarkaiban vannak) melynek középpontja körül a (K)> kapcsolókorong forgatható. > 4. A 3. igénypontban védett szerkezet) 05 megoldási alakja, melyre jellem zőj, hogy az a (7) pecek, mely a nyugalmi) helyzetbein az (L) vezetőkorong (6) "hasítékával kapcsolódik, rövidebb, mint a másik két (9, 10) pecek. 70 5. A 4. igénypontban védett szerkezet megoldási alakja, melyre jellem zőj, hogy a hengeres (L) vezetlőfcorong sugárirányú (6) hasítiékának mélysége kisebb, mint e korong vastagsága és 75 hogy e korongnak ama része, mely bei a (6) hasíték nem nyúl be, a (6) hasíték mellett az (L) korong kerületéinek egy részére kiterjedő!, kinyúló (5) szegélyt hordb melynek (12, 22) §o 'szélei a hosszabb (9, 10) peckeket vezetik. ; 6. Az 1—5. igénypontok bármelyikében Védett szerkezet megoldási alakja,' melyre jellemzői, hogy az (L) vezető-' 85 korong a tokon megerősített, oly (A); csapon van helytállóan ágyazva, melyen az (S, V) korongok közül legalább is az egyik forgatható. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. Iadoméri Szmertnik István m. kir. szab. bíró. Pallas-nyomda, Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár Igazgató.
