121924. lajstromszámú szabadalom • Taposó hajtószerkezet, különösen kerékpárokhoz

121924« 8. részek időszakos keresztezését, illetve az (x) csnklócsapnak megemelését eredményezik, mialatt az (5) taposóemelő a felső irányváltozást végzi. A (7) csatlórudat is 5 vezérelhetnők úgy, hogy az (y) forgattyticsap körül' lengjen ki (10. ábra) ós az (x) csapot megemelje. A megoldás lehet pl. olyan is, hogy egy a (7) csatlórúdon elrendezett csapot a toknak helytálló veto zetőlécén vezetünk. A (7) csatlórúd ekkor meghatározott időre és változtatható in érvben leng ki. A 11. áibrán olyan kiviteli alakot mutatunk be, melynél a (10, 11) kerekek nem 15 egymiás fölött, hanem vízszintesen egymás mellett vannak elrendezve. Az (5) taposóemelő a (3) forgattyú (4) csapján van forgathatóan ágyazva és a taposóemelőnek hátsó vége a (7) csatllórúd révén 20 a (10) kerék (8) forgattyú jávai csuklósan van. kapcsolva. Miként a 12. ábrán látható, az (5) taposóemelőt a (8) forgattyú (20) fórgattyúcsapjával is kapcsolhatjuk. A (3) 25 forgattyú (21) forgattyúcsapját ekkor a (22) csatlórúd révén az (5) taposóemelő (23) csapjával csuklósan, kapcsoljuk. A berendezést úgy vitelezhetjük ki, hogy a (22) csatlórúd csatlakozási helyét az (5) 30 tap osóem élőn megváltoztatjuk, azaz áttesszük, oly célból, hogy a (6) Mibitóval leírt görbe nagyságát megváltoztathassuk. A 13. ábrán egy további kiviteli alakot mutatunk be, mely szerint az (5) taposó-35 emelő a (3) forgattyú (21) forgáscsapján van foroghatóan ágyazva. A (8) forgattyú (25) forgáscsaipja a (26) szánkában foroghat, mely utóbbi az (5) taposóemelő hátsó karjaiban van kiképezve. 40 A hajtószerkezetot úgy is »kivitelezhetjük, hogy az (5) taposóemelőt a (8) forgattyú (25) forgláisesapjávai csuklósan kapcsoljuk", míg a (21) íorgattyúesap egy szán.ka révén az (5) taposóemelő hasítéka-45 ban mozog. Szabadalmi igénypontok: 1. Taposó hajtószerkezet, különösen kerékpárokhoz, felváltva felfelé és lefelé kilengetett két taposóeraelővel, melyek 50 mindegyike a taposóíorgattyú csapján lenghetően van elrendezve és mindegyikét csatlórúd révén a taposóíorgattyúval forgathatóan kapcsolt vezérlőforgattyú vezérli, azzal jellemezve, 55 hogy a niunkalöket kezdetén a (8, 8') vezérlőforgattyúk a csatlórudak révén a (3, 3') taposóforgattyúkat a hatásos emelőkarokat megnagyobbító értelemben megközelítően a taposóemelők meghosszabbításába állítják be és a taposó- 60 emelőket, valamint taposó forgattyúkat egymáshoz képest akként biztosítják, hogy e két alkatrész megközelítőleg a munkalöket befejezésóig gyakorlati értelemben merev, egyetlen dara- 65 bot alkotó, elforduló és meghosszabbított emelőkart alkotnak. 2. Az 1. igénypontban védett taposó hajtószerkezet kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy az (5, 5') taposóemelőket 70 (S, 8') forgattyúk és (7, 7') csatlórudak vezérlik. 3. Az 1. és 2. igénypontban védett taposó hajtószerkezet kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy a két különböző (3, 3'), 75 illetve (8, 8') forgattyú közül legalább is az egyik forgattyú beállíthatóan és rögzíthetően ül a tengelyén, oly célból, hogy a (6) Üáíbitó pályája áthelyezhető és változtatható legyen. 80 4. Az 1. igénypontban védett taposó hajtószerkezet kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy az (5, 5') taposóemelőket bütyöktárcsák vezérlik. 5. Az 1. igénypontban védett taposó hajtó- 85 szerkezet kiviteli alakja, melyet az> jellemez, hogy a vezérlő- és hajtószerveket felvevő tok állíthatóan és rögzíthetően van a kerékpár vagy gép vázában elrendezve úgy, hogy a hajtóten- 90 gelyek nemcsak függőlegesen egymás fölött, hanem vízszintesen egymás mellett, vagy bármilyen más helyzetben is rögzíthetők. 6. Az 1. igénypontban védett taposó 95 hajtószerkezet kiviteli alakja, melyet az jellemez, hogy az (5, 5') taposóemelők görbék. 7. Az 1. igénypontban védett taposó hajtószerkezet kiviteli alakja, melyet az 100 jellemez, hogy a taposóemelők egészben vagy részben rugalmas kiképzésűek. 8. Az 1. igénypontban védett taposó hajtószerkezet kiviteli alakja, melyet az 105 jelleimez, hogy a íorgattyútemgelyek hajtására, ellipszis-alakú, egymással kapcsolt fogaskerekek vannak elren dezve. 9. Az 1. igénypontban védett taposó hajtó- 110 szerkezet kiviteli alakja, melyet az jellemez,, hogy a forgattyútengelyek