121876. lajstromszámú szabadalom • Portüzelőszerkezet
Megjelent 1939. évi november hó 2-án. MAGYAR KIRÍLYI SZABADALMI BIRÓSÍQ SZABADALMI LEIRAS 121876. SZÁM. II/c. (V/e/2.) OSZTÁLY. — C. 5083. ALAPSZÁM. Portüzelőszerkezet. N. V. Carbo-Union Industrie Maatschappij cég-, Rotterdam (Németalföld), mint a Kohlenscheidungrs-Gesellschaft m. b. H. berlini cég" jog-utódja. A bejelentés napja 1938. évi április hó 29-ike. Németországi elsőbbsége 1937. évi április hó 29-ike. Portüzelőszerkezetekriél a tüzelőanyagpornak a tülzelőtér sarokéleiben elrendezett tüzelőanyag- ós levegő-fúvókákból a tüzelőtér huzamára haíráiitirányban való 5 befuvatása, amikor is a tüzelőanyag- és levegősugarak valamely közös pontra vagy valamely, a tüzelőtér középtengelyét körülfogó közös körre irányulnak, a por elégetése tekintetében kitűnően be-10 vált Az ismeretes tüzelőszerkezeteknél a tüzelőanyagot rendszerint a tüzelőtérnek mind ai négy sarokéléből fúvatták be. A A tüzelőanyagot ez esetben a tüzelő-15 anyagnak a tüzelőszerkezet egyik vagy másik oldalán elrendezett közös készlettartályából, illetőleg közös adagolóberendezésből vezetékeken át a négy sarokélhez vejzették. Így azután a tüzelőanyag 20 hozzávezetései különböző hossznak és ennek következtében a tüzelőanyag mennyiségei egyenlőtlenek voltak, vagy a tüzelőanyag a hosszú vezetékekben lerakódott. Ezenfelül e vezetékek a helyet a ka-25 zánházakban uralkodó helysjzíííke folytán, különösen portüzelósű gőzkazánokban .nagy mértékben korlátozták. E nehézségek közvetlenül a tüzelőtérbe fúvató verőmalmoknál ellátott portüzeiőszeírkezetek-30 nél, melyeknél a tüzielőszerkezet és a malmok köjzött keringő tűzgázokkal egyidejűleg szárítottak, fokozott mértékben jelentkeztek, mert az átvezetett fűtőgázmennyiségeík folytán nagy keresztinet-35 szetü vezetékeket kellett alkalmazni, továbbá azért, mert a használatos, szellőztető nélküli verőmalmok a tüzelőanyagpor és1 a gá|z keverékének csak csekély nyomást tudnak adni, úgyhogy sokszor a tüzelőtérnek1 mind a négy sarkában mai- io mokat kellett felállítani. A találmány azon a felismerésen alapul, hogy a tüzelőanyagnak a tüzelőtérbe annak mind a négy sarkából valói bevezetésekor elért elégetésnél nem kedvezőt- 45 lenefeb elégetést érhetünk el akkor is, ha a tüzelőanyagot csak az egyik falat határoló sarokélekből fúvatjuk be, míg a megfelelő szembenfekvő sardkéleikből csupán az égési levegő sugarait vezetjük be. 50 A tüzelőanyagnak és a levegőnek, sugarai emellett az előbbi esettel megegyezően a tüzelőtér közepén egymásba ütköznek, amikor is a tüzelőanyag a levegővel ben-. Bőségesen összekeveredik. E munkamód 55 előnye az ismert tüzelősz érkezetekkel ellentétben azonban az, hogy pl. a malmokat szorosan egymás onellett és a tüzelőtérnek csak az egyik oldalán, előnyösen a fűtőállás felőli oldalon lehet felállítani QQ és hogy a malmok és a tüzelőanyag fúvókái között csak rövid és megközelítőleg egyforma hosszú vezetékekre van szükség, melyek ellenállásait a malmok saját fúvató munkája könnyen leküzdheti. 65 Több tüzelőanyag adagolóberendetzésnek, illetőleg ima]ómnak alkalmazása esetén ajánlatos, mindegyik malom vezetékét egy-egy, az egyik, illetőiéig a másik sarokélhez menő szakaszra osztani és a 70
