121807. lajstromszámú szabadalom • Kisfeszültségű villamos gyujtógyertya
Megjelent 1939. évi november hó 3-án. MAGYAK KIEALYI » SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 121807. SZÁM. VH/i. (XX/a/2.) OSZTÁLY. — 8. 16957. ALAPSZÁM. Kisfeszültségű villamos gyújtógyertya. Szilágyi István, műszaki tisztviselő, Budapest. A bejelentés napja 1937. évi július hó 2-ika. A találmány belsőégésű hőerőgépek gyújtására szolgál. Felszerelhető bármi-1 lyen rendszerű és üzemanyagú motorra, a 'legcsekélyebb átalakítás nélkül. Az ed-5 dig használt ú. n. nagyfeszültségű gyujtó-i gyertyát kicserélve a fenti gyertyával és annak kivezetését egy előgyujtásszabályozó ellenálláson keresztül összekötve az áramforrással (akkumulátor), a motor üzem-10 képessé válik. A nagyfeszültségű mágnesáramfejlesztőt, vagy transzformátort és elosztót szintén leszerelhetjük, mert a gyertyák táplálása az akkumulátorból (vagy a mágnes helyett 15 alkalmazott kisfeszültségű egyszerű áramfejlesztőiből) történik. A gyújtás sorrendjét nem elosztó, hanem a henger ékbe lejátszódó ütemek vezérlik. Tekintettel a kisfeszültségű áramra, könnyen és megbíz-20 hatóan szigetelhető: úgy a gyertya, mint a táplálóvezeték. Nedvességgel szemben nem érzékeny. Hideg motornál a begyújtás könnyű, mert a gyújtószál előmelegíti a robbanókeveréket. Üzem any agmegtakarí-25 tás érhető el, mivel a nagyfelületi gyújtás következtében a keverék elégése tökéletes, ami a kormozást is csökkenti. Az ábrákon feltüntetett metszet szerint a találmány következő szerkezeti részekből áll. 30 A (3) fémtestben kiképezett (10) furatban nyer elhelyezést a (7) gyújtószál és a (11) illesztőbetét. A (7) gyújtószálat az (1) árambevezető csapra "(3) csavaranyával rögzített (5) hőálló szigetelőanyagon 35 kiképezett (6) horony foglalja magába. Az (1) árambevezető1 csapot a (3) testtől a (2) szigetelőidom szigeteli el. A fűtőáram1 gyújtószálhoz vezetését a (3) testtel érintkező (9) és (1) csappal érintkező (8) ve-ÍO 45-zefcődarabok biztosítják. A (11) illesztőbetét (12) furata a keveréknek a (7) gyújtószálhoz vezetésére szolgál. Az A és B ábrákon feltüntetett gyújtógyertya ^működése a következő: A motor szívóüteme alatt a (10) furatban elhelyezett és állandóan hevített (7), gyújtószálhoz robbanókeverék nem juthat,, mivel az említett furat is a dugattyúi szívóhatása alatt áll. , Sűrítőütem alatt a robbanókeverék, az 50, üzemanyag robbanási hőfokárahevített (7)j gyújtószálat nem éri el mindaddig, míg a keverék nyomása a (10) furatban visszamaradt és a gyújtószálat körülvevő elégett robbanókeveréket össze nem szorítja 55. annyira, hogy a (7) gyújtószál szabaddá: válva, a vele érintkezői friss keveréket meg4 gyújtja. A gyújtás időpontjának helyes beállítása az egyes motorok nagyságától és károsterétől függően, a gyertya furatá-i 60-nak méretéből és a (7) gyújtószál hevítésétől függ. A sűrítőütem alatt már a dugattyú holtpontja előtt a gyertyában végbe megy a gyújtás, de a (10, 12) (fűi ratból kifeléterjedői égés a gyertya meg^ 55. felelő mérete által csak akkor éri el a, robbanóteret, mikor a dugattyú a felsőholtpontra ér. Mivel a gyertyából kilő velői égő gáz a robhanókeverékkel nagy felületen érintkezik, a gyújtás sokkal hatáso- 70 sabb az eddig ismert gyújtási rendszerek-' mél. Ezért üzemanyag megtakarítás is érhető el. Az esetleg elő- vagy utógyujtás a gyuj-i tószál hevítésének változtatásával, illetve 75. a gyertya áramkörébe kapcsolt ellenállással történik, amely a gyújtószál fűtőáramát csökkenti, vagy növeli.
