121765. lajstromszámú szabadalom • Kerékpárkormány
1217(35. rúd belsejébe erősített (9) szigetelőtestro az egymással szembeni rugózó (1.0) érintkezők és az ugyancsak rugózó (11) érintkező van erősítve. A (10) érintkezők egyike 5 és a (11) érintkező a kapcsolandó áramkör egy-egy (12) vezetékével van összekötve. ! A kormányrúdon és szigetelőtesten áthaladó, előnyösen, profilos (13) furaton át 10 vezethetjük be a célszerűen e furat profiljának megfelelő alakú kulcsként kialakított, kétoldalt két-két, egymással szembeni beugrást hordó fémes (8) működtetőszervet. Ha e (8) szerv a 2. ábra szerinti IS külső helyzetében van, vagy egészen el van. távolítva (ki van húzva), a lámpaáramkör nyitott, vagyis a lámpák nemi égnek. A 2. ábra szerinti helyzetében a (8) kapcsolószervet a rugósan a megfelelő 20 beugráspárba fekvő (10) érintkezőik tartják. Ha most e (8) szervet a 3. ábrán feltüntetett belső; helyzetébe nyomjuk, a (10) érintkezők a másik két beugrásba fekszenek, a (8) szerv vége pedig a rugózott 25 (11) érintkezőinek feszül. A működtetőszerv tehát villamos vezetiőösszeköttetést hoz létre a (10) és (11) érintkezők között és így zárja a lámpák áramkörét. Igen célszerű, ha a lámpakapcsoló kulcs.-30 ként kialakított, eltávolítható (8) működtetőszervét egyúttal a (4) áramforrás-szekrény zárjának nyitására és zárására is alkalmassá tesszük, amivel e zárhoz való külön kulcsot megtakaríthatunk. 35 A találmány fentiekben ismertelett fogan atosítási példájától sokféleképpen el is térhetünk. így például az áramforrásszekrényt a kormánynak, a vezető felőli részére, vagy a kerékpár egy más részére 40 erősíthetjük, áramforrásként a kerékpár egyik kereke által, hajtott dinamót is alkalmazhatunk, a fentitől eltérő reindszerű eltávolítható működtetőszervvcl ellátott kapcsolót használhatunk, a villamos 45 csengőszerkezetet az áramforrás-szekrényen kívül is elhelyezhetjük, az áramkörök egyik vezetékeként a kerékpár fémtestét is felhasználhatjuk stb., mind anélkül, hogy a találmány kereteit elhagynók. Szabadalmi igénypontok: 50 1. Kerékpárkormány, melyet az jellemez, hogy kormányrúdjának visszahajlított, menetirányban előrenéző végei vannak, melyek egynegy velük egy darabból készült, vagy hozzájuk oldhatatlan, vagy 55 csak szerszámmal oldható kapcsolattal erősített házú lámpát hordanak. 2. Az 1. igénypontban meghatározott kerékpárkormány foganatosítási alakja, jellemezve a villamos lámpák áramfor- 60 rásának felvételére alkalmas, szilárdan, előnyösen oldhatatlanul a kormányrúdra és kormány tengelyre erősített, elzárható szekrénnyel. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban meghatáro- 65 .zott kerékpárkormány foganatosítási alakja, jellemezve az áramforrás-szekrény vagy a kormányrúd belsejében elhelyezett, előnyösen eltávolítható, például kulcsszerű működtetőszervvel mű- 70 ködtethető, a lámpaáramkörök nyitására és zárására alkalmas villamos kapcsolószerkezettel . 4. A 2. vagy 3. igénypontban meghatározott kerékpárkormány foganatosítási 75 alakja, melyet az jellemez, hogy áramforrás-szekrénye villamos csengőszerkezetet is tartalmaz, 5. A 4. igénypontban meghatározott kerékpárkormány foganatosítási alakja, 80 melyet az jellemez, hogy az áramforrás-szekrénybeii levő villamos csengőszerkezetének érintkezőcsavarja elfordulás ellen biztosítva van. 6. A 4. vagy 5. igénypontban meghatáro- 85 zott kerékpárkormány foganatosítási alakja, jellemezve a kormányrúd belsejében elhelyezett érintkezőkből és a kormányrúdből kinyúló nyomógombbal álló csengő-működtetőszerkezettel. 90 7. Az előző igénypontok bármelyikében meghatározott kerékpárkormány foganatosítási alakja, jellemezve az áramforrást, működtetőszerveket és lámpár kat, illetve csengőt egymással megfele- 95 lően összekötő, a kormányrúd és áramforrás-szekrény belsejében védetten elhelyezett villamosvezetékekkel. 1 rajzlap melléklettel. Felelős kiadó: dr. ladoméri Szmertnik István m. kir. szab. bíró. Pallas nyomda, Budapest, V., Honvéd-u. 10. — Felelős: Győry Aladár igazgató,
