121747. lajstromszámú szabadalom • Belsőelégésű erőgép

121747. 3 is, hogy a (17) és (19) karok viszonylagos helyzetének megváltoztatása befolyásolja ugyan a (13) dugattyú kompressziólöke­tét, gyakorlatilag azonban nem befolyá-5 so Íja a dugattyú által a kiömlés végén elfoglalt hlyzetet. Az ismertetett berendezésseltehát lehe­tővé válik, hogy az erőgép kompresszió­fokát a gép járása közben és a mindenkori 10 szükséghez képest változtassuk. Ez a változtatás szabályozószervek segélyével önműködően is történhet. Önként értetődik, hogy az ismertetett hatás eléréséhez a (23) fogaskerékhez 15 képest esetleg a (24) kereket lehetne a tengelyvonal irányában elmozgatni. A 2. és a 3. ábrán megállapíthatjuk azt, hogy a (16) lengőemelőnek a (17) for­gattyúkarhoz képest elfoglalt viszony-20 lagos helyzete ugyanaz a kompresszió ütemének végén (2. ábra), mint az ex­panzió ütemének végén (3. ábra). Ebből következik, hogy az expanzió üteme folyamán a (16) lengőemelő ugyanazzal 25 a szögsebességgel mozog, mint a (17) forgattyúkar és hogy e két alkatrész mozgása akként megy végbe, mintha azok egy darabból volnának, úgyhogy a (16) lengőemelőnek e mozgás során az erőnek 30 a (14) forgattyútengelyre való átvitelére hasznosított karja csak jelentéktelenül változik, ellentétben azzal, ami a közön­séges erőgépeknél adódik. Nyilvánvaló, hogy a (16) lengőemelő 35 karjai közötti arány a példaképen ábrá­zolttól eltérő is lehet. így pl. e két kar egymással egyenlő lehetne. A (16) lengő­emelő végét a (20) segédtengelyen levő (19) forgattyúkar és (18) csuklórúd helyett 40 ide-oda mozgathatók pl. a (20) segéd­tengelyre szerelt excenter alkalmazásá­val is. Hogy a hajtóerőt a (14) forgattyú­tengelyre közvetlenül vigyük át, a (14) 45 forgattyútengely a (13) dugattyú expan­zióüteme folyamán a (16) lengőemelővel átmenetileg össze is kapcsolható, pl. olyan ütköző segélyével, mely ennek az ütemnek a végén kikapcsolódik. 50 Szabadalmi igénypontok: 1. Belső elégésű erőgép a szívási ütem­nél hosszabb expandálási ütemmel, jellemezve a hajtóerőt a dugattyúról a forgattyútengelyre átvivő olyan 55 lengőemelővel, mely, a két vége kö­zötti helyen, a forgattyútengelyen levő forgattyúra lengethetően van ágyazva, egyik végével csuklósan a dugattyúrúdhoz csatlakozik, másik végével pedig mozgatószervekkel van 60 összekötve akként, hogy ez a másik emelővég a lengőemelő ágyazási pont­ja által leírt kör átmérőjénél nagyobb amplitúdójú, a forgattyútengely mind­egyik fordulatára két-két teljes rez- 65 gésnek megfelelő alternatív mozgást végez. 2. Az 1. igénypont szerinti erőgép foga­natosítási alakja, jellemezve a for­gattyútengely mindegyik fordulatára 70 négy, különböző nagyságú, négy­ütemű belső elégésű erőgép egy-egy munkafázisának megfelelő löketmoz­gást végző dugattyúval. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti erő- 75 gép foganatosítási alakja, azzal jelle­mezve, hogy a lengőemelő említett másik végével az alternatív mozgást közlő szervek a forgattyútengelyről kényszeresen vannak hajtva. 80 4. A 3. igénypont szerinti erőgép foga­natosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a közlőszervek a forgattyúten­gelyről kényszeresen hajtott segéd­tengelyt tartalmaznak. 85 5. A 4. igénypont szerinti erőgép foga­natosítási alakja, jellemezve a segéd­tengelyen levő forgattyúkarra 1 és a lengőemelő említett másik végét e forgattyúkarral összekötő csuklórúd- 90 dal. 6. A 4. igénypont szerinti erőgép foga­natosítási alakja, jellemezve a lengő­emelő említett másik vége és a segéd­tengely közé iktatott excenterrel. 95 7. A 4., 5. vagy 6. igénypont szerinti erőgép foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a forgattyútengely és a segédtengely közé kényszeres hajtószervekként fogaskerékáttétel rosy van beiktatva. 8. A 7. igénypont szerinti erőgép foga­natosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a fogaskerékáttétel fogai csiga­vonalas fogazásúak és az áttétel egyik 105 kereke a másikhoz képest a tengely­irányban elcsúsztatható beépítésű ak­ként, hogy ezzel az elcsúsztatással a két tengely forgattyúkarjainak vi­szonylagos helyzete és ezzel az erőgép no kompressziófoka változik. 9. Az előző igénypontok bármelyike sze­rinti erőgép foganatosítási alakja, jel­lemezve az expanzió üteme folyamán gyakorlatilag ugyanazzal a szögsebes- 115

Next

/
Oldalképek
Tartalom