121694. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és berendezés kiváltképpen repülőgépalkatrészek folyamatos gyártására

Mesrjelent 1939. évi október hó 2-án. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEIRAS 121694. SZÁM. V/H. OSZTÁLY. *7. S891. ALAPSZÁM. Eljárás és berendezés kiváltképen repülőgépalkatrészek folyamatos gyártására. Junkers Flugzeug"- und -Motorenwerke A. G., Dessau. A bejelentés napja 1938. évi február hó 26-ika. Németországi elsőbbsége 1937. évi március hó 13-ika. Repülőgépalkairészek és hasonlók gyártásánál azelőtt a megfelelő munkadarabnál építőállványként helytálló építőszerkezeteket használtak. Hogy effajta munka-5 darabokat nagyobb mennyiségben lehessen előállítani, a gyártás menetét tervszerűen oszitályozni kellett, minek folytán minden munkaszakaszhoz külön berendezés készítése vált szükségessé. . Valamely munka-10 szakasz befejezése után ez alkatrészt a hozzávaló szerkezetből ki kellett venni és a következő' munkaszakaszhoz tartozó szerkezetbe helyezni. Hogy az alkatrész a szerkezetből kivehető legyen, előzőleg az 15 összes segédállványokat, tartókat, támaszokat és más, a munkadarab kiemelését akadályozó alkatrészeket akár kézzel, akár emelőszerkezetek, illetve más eszközök segélyével el kellett távolítani vagy íéire 20 lendíteni és a következő alkatrész behelyezésekor ugyanabba a szerkezetbe újból be kellett építeni, illetve abban ki kellett igazítani. Nem kell külön rámutatnunk arra, hogy az effajta eljárás nagyon körülmé-25 nyes és időtrabló. Mindenekelőtt az a hátránya, hogy a munkadarab, amikor azt az egyik szerkezetből, kiveszik, hogy a következőbe beépítsék, ha még nem merev, elhúzódik, vagy megvetemedik. Repülőgép-30 szárny pl. szükséges merevségét csak a burok ráhielyezésekor éri el, úgyhogy az az ezt megelőző összes munkaszakaszoknál, melyeknél az még nem merev, elhúzódhatikU 35 Hogy effajta munkadarabok előállítását gazdaságossá és kifogástalanná tegyük, a leírt hátrányokat ki kell küszöbölnünk, Ezt a találmány értelmében úgy érjük el, hogy helytállóan elrendezett szerkezetek helyébe gördíthető szerkezeteket alkalma- 40 zurik, melyek a munkadarabot a munka egész útján, azaz az összes munkaszakaszokon végig kísérik, úgyhogy a munkadarabot nem kell. egyik szerkezetből a másikba áthelyezni és így a még nem merev 45-munkadarab kivevését valamely szerkezetből és ennek ismert nem kívánatos mellékjelenségeit elkerülhetjük. A szerkezeten elrendezett segédállványok, tartők, támaszok stb. eltávolíthatóan vannak kialakítva, azok 50« tehát, ha már nincs reájuk szükség, vagy ha a munkadarab további felépítését gátolják, eltávolíthatók, úgyhogy a segédszerkezetek száma munkaszakaszonként csőkken, míg végül a munkamenet végén az 5& utolsó még megmaradt segédszer kezet is eltávolítható és a szakaszonként előállított munkadarab már most teljesen elkészült. Effajta mozgatható é pit ős zer kezeitek általa- 6» ban tulajdonképpeni szerkezettestből, illetve állványból, — mely az építőszerkezet szükséges merevségét és egyúttal az alakszereknek egymás közötti kellő helyzetét is biztosítja — iés ,a •tulajdonképpeni alakszerek- 65 bői vannak összetéye, melyek a felhelyezett tárgy egyes részeinek a helyzetét határozzák meg. Az alakszereket akként helyezhetjük el, hogy az egyes alakszertesfckeii merev szerkezettesiten szükség esetén eltá- 70-volíthatóan rendezzük el, vagy pedig önmagában merev alakszertestbein foglalhatjuk össze. Utóbbi esetben az alakszertesteit hordozó szerkezettest megfelelően könynyebb kivitelű lehet. Az építőszerkezetet 75-munkahelytől munkahelyig különböző mó-