121506. lajstromszámú szabadalom • Készülék két elállítható kapcsoló alkatelemnek egymáshoz való rögzítésére

2 13150G. esik. A (3) kapcsolótengely a harmadik és negyedik fokozat (4) kapcsolókarját hordja. A (4) kapcsolókart abban a helyzetben ábrázoltuk, amelyben a (3) 5 tengellyel vezérelt mindkét fokozat kikapcsolt állapotban van. Ha a (4) kapcsolókar helyzete párhuzamos volna azzal a helyzettel, amelyben a (2) kapcsolókart ábrázoltuk, akkor a liar-10 madik fokozat volna bekapcsolt állapotban, viszont a negyedik fokozat bekapcsolásáhozszükséges, hogy a (4) kapcsolókar a másik oldalon ferde helyzetben álljon. Hasonló módon a (2) kapcsolókar a 15 rajzon ábrázolt, az első fokozat részére való helyzeten kívül az üres járat helyzetébe és a második fokozat bekapcsolásához szükséges helyzetbe hozható. A fokozatok átváltása végett az (5) 20 rúdra (6) kapcsolólemezt eltolhatóan szereltünk, amjly négy elektromágnest hord. Ezek közül a rajzon csak a (7) és (8) elektromágnest ábrázoltuk, minthogy a (9) és (10) elektromágneseket az előttük levő 25 (7), illetve (8) elektromágnesek eltakarják. Mindenik elektromágnes egy-egy elállítókarra hat, amelyek közül a rajzon a (13) és (14) elállítókarokat ábrázoltuk. A (15) és (16) elállítókarokat az előttük 30 levő (13) és (14) elállítókarok eltakarják. A rajz szerint mind a négy elállítókar nyugalmi helyzetben van. A rajzon, ábrázolt helyzetben az elállítókarok a (6) kapcsolólemeznek a (2) és (4) kapcsoló-Só karok felé való előretolásakor oly módon hatnának a kapcsolókarok (17) és (18), illetve (19) és (20) végeire, hogy mindkét kapcsolókar az üres járat helyzetébe jutna és a (6) kapcsolólemez további 40 előretolásakor ebben a helyzetben rögzítve maradnának. Az egyik kapcsoló alkatelemet alkotó (13) és (14) elállítókarok a (23) kengyel útján egymással összeköttetésben állnak 45 mely célból a (13) és (14) elállítókaroknak (21, 22) forgáscsapjai vannak és ezek révén az említett alkatelemek egymással csuklós összeköttetésben állanak. Az ismertetett összeköttetés folytán a kapcsolókarok 50 mindig együtt jutnak a nyugalmi helyzetbe. Hasonló összeköttetés van a másik kapcsoló alkatelemet alkotó (15) és (16) elállítókarok között, amelyek (24) és (25) csapjai a (26) rúddal csuklós összekötte-55 tésben állanak. A (13, 14, 15, 16) elállítókarokat a (43, 44, 45, 46) rugós ütközők mindaddig a nyugalmi helyzetben tartják, amíg a (7, 8, 9, 10) elektromágnesek egyike nincsen gerjesztett állapotban. Ha a hajtómű egyik fokozatát bekap- 60 csolni kívánjuk, akkor az első fokozat részére a (7) elektromágnes, a második fokozat részére a (8) elektromágnes, a harmadik fokozat részére a (9) elektromágnes és a negyedik fokozat részére a 65 (10) elektromágnes gerjesztő áiamkörét zárjuk. Előnyösen már a villamoskapcsolónak, amely a felsorolt elektromágnesek áramköreit vezérli, oly szerkezete van, hogy egyidőben csak az egyik 70 elektromágnes áramköre lehet záit állapotban. Ha pl. a (8) elektromágnest gerjesztjük, akkor a sarksarujával szemben fekvő (14) elállítókart vonzza és a vonzott elállítókar a hozzátartozó (44) 75 ütközőt elhagyja, viszont az említett (14) elállítókarral a (23) kengyel útján összekötött másik (13) elállítókart befelé a (43) ütközőhöz vonzza, amelynek rugóját összenyomja. Az elállítókarok másik párja 80 nyugalomban marad. Ezután a (6) kapcsolólemezt a (2) és (4) kapcsolókarok felé előretoljuk, mikoris a kilengett elállítókar a kapcsolókar megfelelő végébe ütközik és ezt mind- 85 addig maga előtt tolja, amíg a működtetett kapcsolókar kapcsolótengelyének elforgatása a hajtómű kívánt fokozatát be nem kapcsolja. Ha ugyanazzal a kapcsolókarral vezérelt másik fokozat a í*o kapcsolólemez mozgásának kezdetén bekapcsolt állapotban volt, akkor a kapcsolólemez említett mozgásának első szakaszában az említett fokozat kikapcsolása következik be. A kilengett elállítókarral 95 összekötött másik elállítókar a kapcsolólemez előretolásakor az illető kapcsolókar megfelelő végébe nem ütközik. A másik két elállítókar, amelyek nyugalmi helyzetben vannak, a velük együttműködő 100 kapcsolókart a kapcsolólemez mozgásának, első szakaszában az üresjárati helyzetbe vezetik vissza, ha az említett kapcsolókar útján vezérelt egyik fokozat bekapcsolt állapotban volt és így ezt a 105 fokozatot a kívánt fokozat bekapcsolása előtt kikapcsolják. Végül a (6) kapcsolólemez ismét visszatér a nyugalmi helyzetbe és a gerjesztett elektromágnes áramkörét megszakítjuk, 110 viszont a (2) és (4) kapcsolókarok az előidézett helyzetben mindaddig megmaradnak, míg más fokozatot be nem kapcsolunk. Bármely időpontbtn csík a hajtómű 115 1