121445. lajstromszámú szabadalom • Elsűrítéssel dolgozó égési erőgép, különösen légi járművekhez
4 121445. zásaira jellemzők, mert az emelő karjaira a már előzetesen ismertetett (pl s p2 ), illetve (p2 , p3 ) nyomások hatnak. Nyilvánvaló, hogy a leírt szabályozó-5 rendszer sokféle változatban valósítható meg, amely változatok egymástól különösen ama pontok megválasztásában, amelyekben a (pl s p2 ) és (p3 ) nyomásokat levezetjük, valamint ama alkat-10 elemek elrendezésében térnek, el, amelyek, a (37) emelő elfordulásainak hatása alatt, a hűtőlevegő mennyiségének változtatásaira valók. A 3. ábrán példaképen e változatok 15 egyikét tüntettük fel. Ennél a megoldásnál azt tételeztük fel, hogy a (3) hűtő bordás tipusú, vagyis lényegében két egymás mellett elrendezett (39) és (40) kamrából áll, amelyeken a (2) sűrítőből 20 jövő hűtendő levegő, illetve a hűtött levegő, amelynek mennyiségét pl. az (5) csapószeleppel szabályozzuk, halad át. A két kamra közös köpenye a (41) bordákat hordja, amelyek pl. két, a kainrák-25 ban előálló csoportba vannak elosztva. Ennél a megoldásnál a (pj), illetőleg (p3 ) nyomásokat a (3) hűtő előtt és mögött, a (p2 ) nyomást pedig a hűtőhöz vivő sűritővezeték oly körzetében vesz-80 szük le, amelyben nem lép fel zúzmaraképződés, léhát pl. a (41) bordák két csoportja között. A (38) lengőtengelyt, pl. (42) rúd és (43, 43') csuklós karok révén, az (5) csapószeleppel kötjük össze. 35 A találmány természetszerűleg nem korlátozódik csupán a leírt és ábrázolt megoldási példákra, hárem felöleli mindazokat a változatokat is, amelyekkel a találmány szerinti szerkezet a találmány 40 keretén belül kialakítható. így pl. megszerkeszthetjük a gépet olymódon, hogy az önműködő vezérlőszerkezet, amelyre a (p2 , Pi) nyomáskülönbség het, olyan szabályozószervekkel működjék együtt, 45 amelyek a hűtőlevegő mennyiségét eltereléssel szabályozzák úgy, hogy a hűtőlevegő egyik részét mellékútra terelik, vagy pedig oly szabályozószervekkel, amelyek a hűtőlevegő keringtetési mód-50 jának, tehát a hűtő hatékonyságának a megváltoztatását teszik lehetővé. Szabadalmi igénypontok: 1. Égési erőgép töltés-elősűrítéssel és az elősűrített töltésnek az égési erőgépbe 55 lépése előtti hűtésére való léghűtéses közbenső hűtővel, amelynél a közbenső hűtőn átáramló hűtőlevegő mennyisége önműködőlég vezérelt csapószelepekkel vagy máseffélékkel szabályozható, azzal jellemezve, hogy 60 a szabályozószervek (5, 6 csapószelepek) vezérlőszerkezete a nyomáseséstől függően, amely az elősűrített töltést szállító vezeték belsejében zúzmaraképződés következtében fellép, 65 olymódon vezérlődik, hogy a hűtőlevegő mennyisége a nyomásesés fokozódásával csökken és megfordítva. 2. Az 1. igénypontban védett égési erőgépnek gyakorlatilag változatlan for- 70 dulatszámmal működő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezérlőszerkezetet csupán az a nyomáskülönbség működteti, amely az elősűrített töltésnek a (3) hűtő előtti és mögötti 75 nyomásában mutatkozik. 3. Az 1. igénypontban védett égésierőgépnek változó fordulatszámmal működő kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a vezérlcszerkezet a (p) go nyomásesés hatásán kívül, amely az elősűrített töltés vezetékének a hűtőben bekövetkező zuzmaraképződéstől befolyásolt szakaszán fellép, még a (p') nyomásesés hatása alatt is áll, 85 amely a vezetéknek oly szakaszában lép fel, melyben nem következik be zúzmaraképződés, amikor is a két (p, p') nyomásesés olymódon hat a vezérlőszerkezetre, hogy az égési-erő- 90 gép sebességének változásán alapuló nyomásváltozások hatása egymást kölcsönösen kiegyenlíti. 4. A 3. igénypontban védett égési erő" gép foganatosítási alakja, azzal jelle- 95 mezve, hogy a két (p, p') nyomásesés két eltolható vagy deformálható vezérlőtestre (29, 29' dugattyúra vagy 35, 36 hüvelyre) hat, amelyek a (27), illetőleg (38) forgástengely két olda- 100 Ián közös (26, illetve 37) lengőemelőn támadnak, úgyhogy a hűtőlevegő mennyiségét szabályozó (26, iil. 37) lengőemelő beállítása csupán a hűtőben fellépő zúzmaraképződés követ- 105 kezménye. 5. A 3. igénypontban védett égési erőgép foganatosítás) alakja, azzal jellemezve, hogy a sűrített töltést az égési erőgépbe szállító vezetéknek az 110 a réBze, amely a zuzmaraképződésnek nincs kitéve, kalibrált (33) nyílással van ellátva, amely előtt és mögött vezetjük le azokat a nyomásokat.
