121357. lajstromszámú szabadalom • Szellőztetőberendezés

121357. 3 lyú van csavarolva, mely a (32) csonk szabad széle fölé nyúl és ehhez, képest tengelyirányú mozgást végezhet. A mozgás nagyságái a (37) csavar határolja), 5 mely a (32) csonkon kialakított gyűrűs horonyba kapaszkodik. A (32) csonk és a (33) csődarab között helyezkedik el a (38) hüvely, mely a csatlakoztatás használáti helyzetében a (36) karmantyún felfelé el-10 tolt helyzetet foglal el és a (29) tömítőgyűrűt a (32) csonk gyűr űa lakú belső (40) kiugrásához nyomja- A (36) karmantyú külső felülete rovátkolt, hogy a kézzel való forgatást könnyítsük. 15 A vezetékek különböző részei egyszerű, azonban ennek ellenére jió tömítést biztosító gyorskapcsolók révén vannak egymással összekötve. Ezek a kapcsolók a 8. és 9. ábra szerint (41) és (42) kengyel•30 bői állanak, melynek részei Y-keresztmetszetűek. A kengyel résziek egyik vége (43)nál csuklósan csatlakozik egymáshoz, másik végük pedig szárnyas (44) anyával ellátott csap segélyével egymással össze-25 köLhetők. Az egymással összekötendő vezetékek végein kúpalakú (45) karimák vannak, melyek fölé helyezzük a kengyel V-keresztmetszetű részeit, majd a (44) menetes csap meghúzásával a (45) karimákat HO egymáshoz szorítjuk. Az illeszkedés hermetikus zárását a karimák közé helyezett tömítőgyűrűkkel javíthatjuk. Az elosztón a tömítést a 10. és 12. ábrán látható szerkezet biztosítja- A (3) el-35 osztótest eszerint négy (47, 48, 49) és (50) csonkkal, továbbá oly oldalsó kamarával van kialakítva, amelyet (53) közfal két (51) és (52) térre oszt. A (47) csonk a fújtatóval, a (48) csonk 40 a regenerátorral, a (49) csonk szűrővel, az (50) csonk pedig a gyülekezési térrel van közvetlenül összekötve;. Az: (51) és (52) terek (54), illetve (55) nyílások útján a külső levegővel közlekedhetnek. 45 A (3) test gyengén kúpos belső terében az elosztó (56) forgószerve helyezkedik el. Ez a szerv üléséhez gázzáróan fekszik. A forgószervet (59) közfal két (57) és (58) térre osztja. Az (57) térnek két (60) és 50 (61) nyílása van; ezek az (51) éjs (52) terek (62), illetve (63) nyílásaival működnek együtt. Az (58) térnek (64) nyílása van, mely egymásután (47, 48) és (49) csonkokkal fedő helyzetbe hozható. 55 Az (56) forgószlerv (65) csap végére' van erősítve. Ez a csap a (66) perselyen át kifelé nyúlik és kívül a (4) kézikerekiet hordja. A (65) csap a (66) perselyben szabadon forgatható, tengelyirányú elmozgását a perselyhez képest azonban a (67) 60 vastagítás és (68) anya, illetve ellenanya akadályozza. A tökéletes tömítésről gondoskodunk. A (66) perselyen külső menet van és a perselyt a (69) agyba csavaroljuk. Ez 65 az agy a (3) test (70) fedelének egy része. A (66) persellyel feszesen, (71) kar van összekötve, amellyel a perselyt az egyik vagy a másik értelemben forgathatjuk, amivel az (58) tőrgősziervet tengelyirány- 70 ban eltoljuk. így tehát a forgószervet üléséről felemelhetjük, hogy a (4) kézikerék forgását könnyítsük, vagy pedig a forgószervet ülésére szoríthatjuk, hogy a jó tömítést biztosítsuk. 75 A (70) fedő (72) korongot hord, melyen az elosztó forgószervének különböző állásaihoz képest a szellőztető telep mindenkor beállított üzemi módját megadó jelzésiek vannak. Az egyes helyzeteket egy- 80 egy nyugasz állapítja meg, melyekbe rugó hatása alatt álló (73) fog csappanhat; e fogat a (4) kézikerék hordja és azt nyugaszából (74) emelő segélyével szabadíthatjuk ki. 85 Kitűnt, hogy. ha a telep a szűrőkörben dolgozik és a szűrőik sima falúak, a szűrőmassza és a szűrő falai közötti hézagokban kisebb ellenállású utak adódnak. Ennek következménye, hogy a szűrendő le- 90 vegő nagy része a kisebb ellenállású utakon át áramlik tova és ennélfogva a szűrőd réteg szélén lévő övezetek elhasználódnak, a szűrőmassza belsejében viszont az övezetek alig használódnak ki. Ennélfogva 95 a szűrőréteg szűrőképessége igen gyorsan süllyedj, annak ellenére, hogy a szűrőimassiza jelentékeny része távolról sincs kihaszr nálva. Ezt a hátrányt a 12. és 13. ábrán látható megoldással háríthatjuk el. E sze- 100 rint olyan vezetőfelületeket alkalmazunk, amelyek azokat- a gáz-, illetve légsugarakat vagy szálakat, amelyek a falak mentén áramolnának tova, áramláisukban megakadályozzák és azokat a szűrőmassza bel- 105 seje felé terelik. A 12. ábra esetében ezeket a vezetőfelületeket egyszerűen úgy kapjuk, hogy a (8) szűrőtokot hullámos fémlemezből készítjük. Ez esetben a gázr vagy lég- 110 szálak a falmenti felületeket többé nem követhetik, mert a fal hullámos alakja jóval nagyobb ellenállást eredményez, mint a mekkora a szűrőmassza belsejében uralkodik. Ezenkívül a szűrőréteglet átjáró le- U5 vegő az egymásután váltakozó kisebb iés nagyobb keresztmetszetű övezetek miatt egymásutáni állandó kompresszióknak és