121355. lajstromszámú szabadalom • Berendezés közúti járműveknek vagy közúti járművekből összekapcsolt vonatoknak önműködő kormányzására

131355. 5 kezetre vagy szerkezetekre vannak kapcsolva, míg a jármű vagy járművek a vezérlösínhez vagy légvezetékhez viszonyítva, oldalirányban is el-5 mozdulhatnak. 2. Az 1. igénypontban védett berendezés foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a pályán lefektetett vezérlősinen, vagy a pálya fölé feszí-LO tett légvezetéken csúszó vagy gördülő szerkezet a járművel csatlórúd útján van összekapcsolva, melynek egyik forgáspontja a vezérlősínen vagy légvezetéken csúszó- vagy gördülőszer-15 kezeten, míg a másik forgáspontja a járművön van. 3. Az 1., 2. igénypontokban védett berendezés foganatosítási alakja, melyet az jellemez, hogy a csatlórúd !0 kényszermozgásúan a jármű kormányszerkezetével vagy kormányszerkezeteivel van összekötve. 4. Az 1—3. igénypontokban védett berendezés foganatosítási alakja, jelle-15 mezve a (16) csatlórúdnak a járműhöz forgathatóan erősített végén rögzített (17) kúpfogaskerékkel, a (17) kúpfogaskerékkel kapcsolódó, a járművön ágyazott (11) tengelyre ékelt iO (13) kúpfogaskerékkel, továbbá a (11) tengelyen ékelt (12, 12) fogaskerekekkel és a kormányszerkezeteknek a (12, 12) fogaskerekekkel kapcsolódó, fogasléc-alakú (5x, 5x) csatlórúdjaii5 val. 5. Az 1. igénypontban védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a (8) vezérlősínen vagy légvezetéken csúsztatható vagy gördülő szerkezettó hez a (15) csap körül, míg a járműhöz a (19) csap körül elforgathatóan erősített (20a, 20b, 20c) háromkarú emelővel. 6. Az 1. és 5. igénypontokban védett í5 berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a járműhöz a (23) csap körül elforgathatóan erősített (24a, 24b, 24c) háromkarú emelővel. 7. Az 1., 5. és 6. igénypontokban védett berendezés foganatosítási alakja, jel- 50 lemezve a (20a, 20b, 20c) háromkarú emelő és a (24a, 24b, 24c) háromkarú emelő (20b, 24b), illetve (20c, 24c) karjait összekötő (22, 22) csatlórudakkal. 8. Az 1. és 5—7. igénypontokban védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a járműkerekek tengelyeinek (4x, 4x) karjait a (20a, 20b, 20c) háromkarú emelő (20b és 20c) karjai- 60 val összekötő (21, 21) csatlórudakkal. 9. Az 1. és 5—8. igénypontokban védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a (24a, 24b, 24c) háromkarú emelő (24a) karját a járműkerekek 65 tengelyeinek (4, 4) kaijaival összekötő (25, 25) csatlórudakkal. 10. Az 1. igénypontban védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve a vezérlősmen vagy légvezetéken, 70 vagy elektromos vezetéken csúszóvagy gördülőszerkezethez viszonyítva elforgatható, a másik végével a járműhöz elforgathatóan erősített karnak egyik vagy a másik végén elren- 75 dezett alaktárcsával és ezen alaktárcsáva 1 befő ly áso Iható egy kar úeme lökkel, amelyeknek szabad végei Bowdenhuzalok útján a jármű kormányszerkezetével vannak kényszermozgásúan 80 kapcsolva. 11. A 10. igénypontban védett berendezés foganatosítási alakja, jellemezve oly (28) alaktárcsával, melynek palástjához a (27) forgásponthoz, mint 85 központhoz tartozó körív-metszetű felületek csatlakoznak. 12. A 10. igénypontban védett berendezés változata, jellemezve oly kétkarú emelővel, melynek forgáspontja a 90 járművön van és egyik karja a vezérlősínen vagy légvezetéken gördülő vagy csúszó járomhoz van forgathatóan erősítve, míg a másik karja Bowden-huzalok útján a kormány- 95 szerkezet csatlórúdjához van kapcsolva. 2 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest.