121316. lajstromszámú szabadalom • Szívó-, nyomó-, fecskendőszivattyú vagy más efféle gép

121316. 3 kéthengerű, dugattyús szivattyúra való átvitelét mutatja. Itt is (1) a szivattyú­ház, (2) a jelen esetben (5') és (5") for­gattyúkkal ellátott hajtótengely, (7) a 5 házban helytmaradó csapágy és (8) a (2) hajtótengely másik csapágya. Ez a je­len esetben ismét a (14) zárótagba van fúrva, amely zárótag a (12) nyílásba te­hető és beléje erősíthető. A hajtótengelyre 10 (21) tömítőszelencét húzzuk. A (2) for­gattyústengely' betevéséhez szükséges nyí­lás most a meglevő, a szivattyúszerkezet­ből adódó és pedig az (1) háznak a (41) hengertömbtől való elválasztásával kelet-L5 kező (40) nyílás. Az (1) és i(41) részek kö­zött a (40) nyílás mentén (42) zárófelület van. amelyen (43) kötőszervek oszlanak el. A (41) tömbben (31') és (31") hengerek vannak, amelyekben (30') és (32") dugaty­!0 tyúk járnák. A (2) tengelynek az (1) házból kinyúló végén van a (38) hajtó­korong. A (2) hajtótengely be- vagy kiszerelése végett, a 6. ábrabeli kivitel esetéiben, csu­!5 pán az) (1) és (41) részekot kell egymástól szétválasztanunk, mikor is a (40) nyílás szabaddá válik. E (40) nyíláson át a (2) lia.jtóténgclyt ugyanúgy betehetjük, mint az 1—3. áibra szerinti esetben ai (10) nyílá-10 son át. A tengely behelyezése után ismét összekötjük egymással az (1) és (41) része­ket. A (2) haj főtengelynek valamely, a szi­vattyúszerkezetből adódó, meglevő nyílá­son át történő be- és kiszerelése termiésze-15 tősen nem) függ a szivattyú kialakításától^ A 6. ábrából kivehető megoldás minden­féle szivattyúihoz, főleg pedig egy vagy több belső -em-olőkaros szivattyúhoz alkal­mas. :0 A leírt és ábrázolt szivattyúk csupán a találmány kiviteli példái. A szivattyúk és azok egyes részletei a találmány kereté­ben miódósíthatók. így, pl. a (10) betevő­nyílás (1—0. ábra) a '(7, 8) csapágyakhoz 5 képest oldalt is elrendezhető. Szabadalmi igénypontok: 1. Szivattyú, pl. szívó-, nyomó-, fecsken­dőszivattyú, vagy más efféle gép, miely­nek hajtótengelye egy vagy több belső emelőkarral, ill. egy vagy több ior- 50 gattyúval szilárdan összekötötten he­lyezhető a gép házába, azzal jellemez­ve, hogy a szivattyú, ill. gép házának, a hajtótengely ágyazóhelyei közé eső, hajtótengely-beltlevő nyílása, valamiint 55 az egyik ágyazóhely körzetében el­rendezett, másik, hajitóitengelyrészr kidugó nyílása, e kidugónyílásban pe­dig oly kicserélhető zárótagja van, amely a hajtótengely egyik csaipágyá- 60 nak hordozója. 2. Az 1. igénypontban védett gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gép házának hajtótengely-betevő nyílása a hajtótengely ágyazóihelyeinek mértani 65 tengelye fölé esik és fedele egyszer­smind szélkazán. 3. Az 1. igénypontban védett gépj kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a gép házának hajtótengely-betevő nyílása 70 valamely, a mindenkori gép szerkeze­tétől meglevőnek adódó, pl. oly nyílás, amely a gép dugattyúházának a hozzá­tartozó hengertömbtől való szétválasz­tásából keletkezik. 75 4. Az 1. igénypontban védett gép kiviteli alakja, jellemezve a zárótagnak a hajtótengely hosszanti eltolását rög­zítő szervével. 5. Az 1., vagy a 4. igénypontban védett 80 gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a zárótagnak a hajtótengelyt ágyazó nyílása, valamint tömítősze­lence alapgyűrűjeként szereplő kari­mája van. 85 6. Az 1., Vagy az 5. igénypontban védett gép kiviteli alakja, azzal jellemezve, hogy a hajtótengely egyik ágyazóhe­lye körzetében elrendezett kidugónyí-Iásnak a zárótagot felerősítő, ill. meg- 90 támasztó perem© van. 2 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda, Budapest,

Next

/
Oldalképek
Tartalom