121270. lajstromszámú szabadalom • Nehézolaj-elgázosító

Megjelent 1939. évi augusztus hó 16-án. MAGYAR KEKÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 121270. SZÁM. V/d/2. OSZTÁLY. — Sch. őddfi. ALAPSZÁIM. Nehézolaj-elgázosító. Paul Scheerle mérnök, Wernigerode am Harz (Németország). A bejelentés napja 1938. évi április hó 2-ika. A találmány oly nehézolaj-elgázosító, melyben a porlasztó fölött elrendezett keverőberendezés van. Ily elgázosítóknál alkalmaztak már a porlasztófúvóka fölött el-5 rendezett, szárnyas kereket, melyet a keresztüláramlő gázelegy hozott forgásba. A találmány szerinti berendezésnél a nehéz olaj elgázosítását lényegében mechanikai eszközökkel érjük el, ellentétben azon el-10 gázosíiákkal, melyek ezt lényegileg erős felmelegítéssel kívánják elérni, mert túlhevített gázelegy használata a mótor kopogásával és teljesítményének csökkenésével jár. 15 A találmány az ismert nehézolaj-elgázosí lóktól abban tér el, hogy a fúvókaalakú légcsaiornában lévő, felül hosszának is egy részén keresztirányban felhasított olajvezeték a fúvókatartóban ten-20 gelyirányban eliolhatóan s ennek felső nyílásához viszonyítva beállíthatóan elrendezett és hogy a légcsatornábaii a fúvókatartót körülzáró, légáteresztő nyílásokkal áttört és a fúvóka felső részének közelé•25 ben kibővítéssel ellátott fúvókaalakú köpeny van, mely fölött a légcsatorna a forgótestekből összetett keveraszerkezetet befogadó kamrává tágul. A kamrának kúposán szűkülő részében, a keverőszerke-30 zet fölött, egymásban központosán s egymástól megfelelő távolságban elrendezett, csoinkakúp alakú köpenygyűrűk vannak, melyek között csavarmemetesen elrendezett sugárirányú közfalak segítségével kialakí-35 tott, a gáz-légelegyet vezető csatornák csavarmenetesen haladnak. A találmány szerinti keverőszerkezet helytálló küllős kerék mindkét oldalán, lapjukkal a tengelyhez párhuzamosan elrendezett s a kerék központjja felé keskenyedő küllőjű, két oly forgatható küllős kerékből áll, melyeknek szárnyai a kerékagy irányában ugyancsak keskenyednek. A találmány szerinti elgázosítőnál a 45 fúvókatartót burkoló, ennek felső részén fúvókakibőví tésisel ellátott köpeny a liasítékos fúvókára koncentrált szívóhatást fejt ki, miért is a fúvóka hasítékai rendkívül kisméretűek lehetnek, úgy hogy a 50 nehézolaj nagymértékű elporlasztása már fú vékafejnél következik be. A hasítékos fúvóka a tartóban tengelyirányban eltolható és annak a fúvókatartó nyílástól való távolsága szabályoz- 55 ható. Ezzel azt érjük el, hogy a gép teljes megterhelésénél a hasítékos fúvóka, a foko zott vákuum folytán, a fúvókatartó felső részének irányában elmozog, miáltal az üzemanyag kiáramlása többé-kevésibé 60 csökken, mimellett a nagyobb fordulatszámmal és megfelelően kisebb elégési időközökkel működő mótor mindenkor maradék nélkül elégő gázt tartalmaz, mert a gázelegy oxigéntartalma a fordulatszám: 65 emelkedésének megfelelően növekszik. Ez a szabályozás önműködően következik be. Az elporlasztott olaj részecskéinek levegővel való elkeverése a szárnyas kerekek segítségével megakadályozza az elegy új- 70 bóli lecsapódását és elősegíti a keverékképződést, mimellett az egymásban köz-