121265. lajstromszámú szabadalom • Berendezés égési erőgépekhez égési anyagot befecskendező szivattyúval és folyadéknyomással befolyásolt készülékkel a befecskendezési időpont változtatására
131265. leién elmozoghat. Minthogy a (36) gyűrű és a (3) tengely gömbfelületén érintkeznek egymással, továbbá a (33) rész a (32) felület mentén és a (35) hüvelyben eltolód-5 hal, a (3) tengely behajlása és hosszirányban való eltolódása lehetséges anélkül, hogy ez a (30) és (31) vezetéköszu szeköiitetés tömítését befolyásolná. A (31) hosszfurat a (3) tengely másik 10 végén a (11) elállító dugattyún átmenő vezeték útján a (10) hengertérrel' áll öszsizeköitetéshen. Az említett vezeték a (37) j összekötő részen megy át és ennek (38) ' gömbcsuklója van, amellyel az összekötő 15 részt az elállító dugattyú fenekébe sajtolt (39) felfekvési lemez a dugattyú fenékrészén tömítetten, de elforgathatóan tartja. ' A (37) összekötő rész szára a (40) gömbcsuklóban hosszirányban eltolható. A (40) 20 gömbcsukló a (3) tengely kiesztergályozott üregében és az ebbe sajtolt (41) felfekvési lemez üregében elforgatható. A mozgásban levő égési erőgép (9) hajtó tengelye forgás köziben a (7) hajtó alkat-25 elemet és a (8) szelencét magával viszi. Ezi a mozgást a meredek (15) csavarmenet oldalszárnyai a (12) kapcsoló hüvelyre viszik át, amely a (13) bordák és a (14) hornyok együttműködése útján a 50 (3) tengelyt mozgatja. A (3) tengelye a befecskendezési szivattyút és a (20, 22) nyomó szivattyút is működteti. A (20, 22) nyomó szivattyú fordulatonként megközelítőleg állandó, tehát az időegység alatt a fordulatszámmal növekvő mennyiségű nyomás alatt álló folyadékot szállít a (23) . sizívótérből a (25) nyomótérbe. Iramén a nyomás alatt álló folyadék a (26) csatornán, valamint a (27) fojtó nyíláson át 3 tovább folyik és a (29) csatornán át távozik. A (27) fojtó nyílás duzzasztó hatása miatt a nyomás a (26) csatornában a (3) tengely fordulatszámának körül-belül négyzet ével növekedik. Ez a folyadéknyo-1 náis a (30) csatornán, a (33) vezetékré-Isizien, a (3) tengely (31) hosszfuratán, a 1(37) összekötő rész furatán és a (10) hen-Rertéren át a (11) elállító dugattyúra hat es e:zt a fordulatszám növekedésekor a (16) rugó hatása ellen eltolja. Minthogy a |11) elállító dugattyút és ezzel együtt a 12) kapcsoló hüvelyi a meredek (15) savarmenet vezeti, az elállító dugattyú ossizirányú eltolásakor a (7) hajtó alkatemheíz képest elforog és a (12) kapoló hüvely (13) bordái útján a (3) tenlyt magával viszi. A meredek (15) csarmenet menetirányát úgy válasiztjuk, jy a fordul atSíZám és a folyadéknyomás növekedésekor a (3) tengelynek a (9) tengelyhez képest elősietése van f a befecskendezés előbb következik befecskendezési időpont ilyen váltó égési erőgépeknél tudvalevőleg e meri a befecskendezett égési anj kellő időben való elégésélt teszi lt annak ellenére, hogy az; égési anya fulladásáig nagv fordulatszámi égési erőgép tengelyének nagyobb fordulása szükséges, mint kicsiny latszámnál. A (33) vezetékrész sík homlol gömbcsuklóval helyettesíthető, a nyomó szivattyú (19) tokjának felületét helyettesítő gömbfclületí (lésben helyezhető el. A (35) 1 (36) 'gyűrűvel egv darabot alkotl részi a (37, 38, 39. 40, 41) részei melyeken át a nyomás alatt álló a (3) tengely (31) hos&zfuratáb hengertérbe jut, hajlékony cső, p< ránt hullámos fémcső használh cső egyréiSiZit a (31) furat tori rül a (3) tengelyhez, másrés: elállííjódugatityún átmenő furatl közt átható. Az említett csőnek szúnak és görbületének oly na lenni, hogy a (11) elállítóduga irányú eltolását ne akadályoz bordák és a (14) hornyok, n (12) kapcsoló hüvely a (3) íera val viszi, olyan meredek esi és ellenmenetet alkothatnak, n meredek (15) csavarmenet cs { nyával ellienkező csavarása irá A 3. ábra szerinti kiviteli al hossizfurat közvetlenül az; (í térbe torkol. Ez a hengertéj gelyre tömítetten sajtolt és a; 4 kel, valamint az (52) anya (53) szelencében van. Az (53 tömiítetten ágyazott (54) elí iyú hátsó része a (9) hajtó t zíiett meredek csavarmenete 41 és az (53) szelence között kaoeliem. Az (54) elállító du szelencével az (56) hornyok! (57) fogak útján, viszont az meredek csavaranya szári kapcsolatban. A csavar anj (55) hüvely megfelelő csavj 50 paszkodnak. A tengelyiráj tolható (55) hüvely7 liomli maSizkodó (58) tekercsrugó dugattyút a;z (50) henge nyomja. A (9) hajtó tengely fo; 55 elállító dugattyú és az (:
