121241. lajstromszámú szabadalom • Berendezés villamos hegesztésre

•4 131241. lag fekszik fel. amelynek egyik vége (136) csappal van a (120) tartón megerősítve (6. ábra). A (134) fékszalag másik vége a (140) hüvelyben vezetett (138) csaphoz 5 van erősítve, melynek (140) hüvelye a (120) tartón (142) csappal van rögzítve (7. ábra). A (138) csap másik menetes végén (144) csavaranya foglal helyet. A (138) csapot, a (140) hüvely és a (144) anya között, (146) rugó veszi körül. A (124) tengely külső végére melegen ráhúzott (148) hüvely (150) része pl. a (128) karimának egy részét is körülveszi és a (132) fékdobon felfekszik. A (148) 45 hüvelynek a (124) tengelyen való elcsúszását a (152) alátétlemez és a „(154) csavar gátolja meg; külső csavarmenetes végére a (156) kézikerék van rácsavarolva. A (148) hüvely (150) részében több 20 (158) kivágás van; e kivágásokban, pl. hegesztés útján, (160) csövek vannak beerősítve:. A csövek másik végébe egy-egy (162) hasíték van vágva. A ,(158) kivágás közelében a (148) hüvelyre négyszögletes 25 (164) támasz tó lemez van rácsavarolva, amely a (160) csövekhez van erősítve. A (166) karok, .amelyeknek külső végén L-alakú (168) tartók vannak megerősítve (6. ábra), a (160) csövekben moz-80 gathatók. A (168) tartókhoz (170) csavarorsók és (172) csavaranyák segélyével, a (168) tartókhoz képest elforgatható L-alakú (174) kallantyuk vannak megerősítve. A (166) karokon a (162) hasítékokban moz-35 gatható (176) fülek helytállóan vannak megerősítve. A füleken forgatható (178) karok vannak elrendezve, amelynek (180) hüvelyekben csúsznak és a kívánt helyzetben csapokkal rögzíthetők. A (180) liü-40 velyek (182) gyűrűhöz csuklósan csatlakoznák, amely lazán van a (148) hüvelyen felszerelve és mely a (156) kézikerékre támaszkodik. A (178) karok a (180) hüvelyekhez képest beállíthatók, bennük ki-45 alakított korrespondeáló furatok útján, amelyek eltávolítható csajiok felvételére valók. Egy lekeres eleklródadrót ráhelyezése céljából, elsősorban a dob átmérőjét, a 50 (178) karoknak a (180) hüvelyekben való elállításával, nagyjában a cséve belső átmérőjéhez szabjuk hozzá. A (172) csavaranyákat meglazítjuk, a (174) támaszt befelé verjük. A tekercset azután a dobra 55 helyezzük és a szükséges (184) távolságtartó szerveket a tartók közé helyezzük. A (174) tartókat azután sugárirányban kifelé forgatjuk, a (172) csavaranyákat meghúzzuk és a (156) kézi kereket addig forgatjuk, míg a dob belseje a tekercsnek 60 nekifekszik. Az elektródadrót-tekercs egyik végét (185) kampóval (6. ábra) a (164) támaszíólemiezen rögzítjük, másik végét a hegesztőfejbe vezetjük, a (134) fékszalagot a (122) fékdobhoz képest meghúzzuk és 65 a tekercs foglalatát eltávolítjuk. A 8. ábra a dobnak nehéz lemezek hegesztéséhez való hegesztőfejjiel. való együttműködésre alkalmas elrendezését szemlélteti. A dob a (186) karon van meg- 70 erősítve, melynek külső vége a hegesztőfejet hordja. A hegesztendő munkadarabot mozgatható (188) szuportra helyezzük és (190, 190) vezetékekről gondoskodunk, melyek a poralakú (192) hegesztőszert a 75 (194) hegesztővarrat helyén tartják. A (186) kar a (196) hüvelyben csúszhat, mely hüvely forgathatóan van megerősítve egy forgatható és a (200) aljazatban függélyes irányban mozgatható (198) állva- 80 nyon. A (186) karnak a hegcsztőfejtől távolabb fekvő végén (202) ellensúly van elrendezve. Az ismertetett szerkezet folytán a hegesztőgép tetszőlegesen beállítható. Üzemben a (134) fékszalagot úgy állítjuk 85 be, hogy késleltető hatása éppen képes legyen meggátolni, hogy' a tekercsről gyorsabban fejtessék le az elektródadrót, semmint azt a hegesztőgép fogyasztása szükségessé teszi. 90 A 9—12. ábrák a találmány változatát szemléltetik. E megoldásnál a hegesztőfej! a (212) kengyel és a (214) tengely segítségével a (210) függesztékhez van erősítve, mely helytálló vagy mozgatható tartón 9a csuklósan függ. Áz (M) motor a (216) csapágyak útján le ligetbe tőén van a (211) tengelyen elrendezve és a motoron megerősített (218) kapocs a (222) fogantyúval ellátott csavarmenetes (220) orsó révén 100 bármely kívánt helyzetben tartható. Gondoskodunk a gépnek a hegesztővarrat mentén történő vezetésére való eszközökről. E célból az (M) motor alsó oldalához (224) lemezt és ez utóbbin (226) kettős tartót 105 erősítünk meg. A (226) tartóban a (228) és (230) tengelyek vaunak ágyazva, amelyek az együttműködő (232) és (234) fogaskerekeket hajtják. A (230) tengelyre további két (236) fogaskerék van félékéivé, 110 amelyek a (226) tartó kivágásaiban csúszó (238) fogasrudakkal működnek egvütt. A (240) fogantyú a (228) tengelyre ékelt. A (238, 238) fogasrudak egy-egy csavarorsóval vannak a (212) lemezen ínegerő- ll5 sí Ive, amelyen, csuklók segélyével, a (244) összekölőrudak közvetítésiével, a (246) vezet őkerekek vannak megerősítve. A he-