121214. lajstromszámú szabadalom • Egyesített alváz- és karoszéria-keret
131314:. a kocsiszekrényt felvegye és vele véglegesen egyesíttessék, még pedig ugyancsak ponthegesztéssel. Mint fentebb kifejtettük, a kocsiszekrény könnyen ráhozható az 5 alváz-keretre: és ennek széleivel oly módon egyesíthető, hogy azzal főleg oldalt és elől szekrényalakú, egyesített karosszéria- és alváz-szerkezeti részek képződnek, amelyek az al vázkonstrukció szilárdságát 10 még továbbra növelik. Szabadalmi igények: 1. Egyesített alváz- és karosszéria-keret, amelynek oldalhossztartói a keréktengélyek között lényegileg azok magas-45 ságában feküsznek, melyet belső, lényegileg egyenesvonalú és külső, lényegileg a kocsiszekrény alsó oldaléleinek megfelelően görbített résziekből álló hossztartók és a hossztartókat az 20 egyik oldalról a másikig átfedő és rajtuk megerősített fenéklemez jellemez. 2. Az 1. igénypont szerinti alváz- és karosszéria-keret foganatosítása alakja, 25 amelyre jellemző, hogy a hossztartókat előnyösen szekrényalakú haránttartók kötik össze. 3. Az 1. vagy 2. igénypont szerinti alváz,- és karosszéria-keret foganatosítás! 30 alakja, amelyet a fenéklemezeken és a hossztartókon nyugvó és ezekkel öszszekötött ülés-felépítmény jellemez. 4. Az 1—3. igénypontok bármelyike szerinti alváz- és karosszéria-keret for 35 ganatosítási alakja, amelyre jellemző, hogy a belső hossztartók a keréktengeíyek tájékán a jármű középsíkjával lényegileg párhuzamosak, középen pedig ehhez képest rézsútosak. 40 5. Az 1—4. igénypontok bármelyike szer rinti alváz- és karosszéria-keret forganatosítási alakjia, amelyre jellemző, hogy a hossztartóknak a keréktengelyek közötti része a külső oldalon nyi-45 tott vályúalakú és hogy a fenéklemez középső részét végeivel a hossztartók között elrendezett haránítitartókon nyugvó vályúalakú hossztartó támasztja alá. 50 6. Az 1—5. igénypontok bármelyike szerinti alváz- és karosszéria-keret foganatosítási alakja, amelyre jellemző, hogy az alvázkeret hossztartóival belső és külső részei a tengelyek közelében 55 összefutnak és egymással összie vannak kötve és a tengelyek fölé kiterjedő felgörbített részekben végződnek. , ; < i' i í & 7. A megelőző igények bármelyike szerinti alváz- és kanosszéria-keret foganatosítási alakja, amelyre jellemző, 60 hqgy a keret-hossztartók mindkét része kifelé nyitott vályúalakú és egyesítésük helyén teleszkópszerűen kapcsolódnak egymásba, úgy hogy a végeken egyetlen tar tó részt alkotnak- 65 8. A megelőző igénypontok bármelyike szerinti alváz- és karos&zéria-keriet foganatosítási alakja, amelyre jeitemző, hogy egyrészt a hossz- és haránttartók a karosszéria oldalai és végei felé és 70 másrészt a karosszéria alul peremekkel vannak ellátva, melyek segélyével a karosszéria és az alváz-keret egymással egyesíthetők. 9. A megplőző igénypontok bármelyike 75 szerinti alváz- és karosszéria-keret fo» ganatosítási alakjia, amelyre jellemző, hogy az elülső és hátsó tengelyek közelében haránttartók vannak, amelyek a hossztartókat egymással összekötik 80 és a fenéklemez fölfelé nyúló meghoszszaíbbításával együtt lényegileg szekrényalakú harántdarabokat alkotnak. 10. A 3. igénypont szerinti alváz- és karosszéria-keret foganatosítási alakja, 85 amelyre jellemző, hogy az ülés-felépítmények alsó élük mentén peremezve vannak és e peremekkel a fenéklemezhez és ill. vagy, az oldalhosszitartóklhoz vannak erősítve. 90 11. A megelőző igénypontok bármelyike szerinti alváz- és karosszéria-keret foganatosítási alakja, amelyet a hossz-és haránttartókait alul összekötő alsó fenéklemez jellemez. 95 12. A megelőző igénypontok bármelyike szerinti alváz- és karosszéria-keret foganatosítási alakja, amelyre jellemző, hogy az alvázhossztartók az elülső és hátsó tengely fölött felfelé domborodó 100 U-alakúnak és hogy a kerekek között, körülbelül a tengelyek magasságában rugófeli uggesztő harántdairab van, mely a hossztartók legfelső pontjai között az elülső tengely fölött fekszik, to- 105 vábbá, hogy a hossztartókat kevéssel a hátsó tengelly előtt haránttarból köti össze, mimellett a hossztartók közötti, e hátsó haránttartó mögötti tér alkalmas a motor és közlőmű felvéte- 110 lére. 13. A megelőző igénypontok bármelyike szerinti alváz- és karosszéria-keret for ganaiosítási alakja, amelyre jellemző, i 1 ' ! ' ;
