121084. lajstromszámú szabadalom • Riasztóberendezés helyváltoztató tárgyak biztosítására, különösen kerékpárok ellopása ellen

2 121084. villamos (g) csengőműből, a kerékpár helyzetváltoztatásainál működő (h) kapr csolóberendezésből és az (i) segédkapcsolóberendezésből áll. Utóbbi, zárt (a) háznál, 5 a biztonsági zárat működtető kulccsal be-és kikapcsolható. Célja, a riasztóberendezés áramkörét a kerékpár rendes használatánál, megszakítva tartsa. A kerékpár helyzetváltoztatásainál a 10 riasztóberendezés áramkörét záró (h) kapr csolóberendezés több, pl. közös központból sugárirányban futó, fémből való, négy (2— 5) vezetőcsatornából áll, melyekben egyegy (2', 5') fémgolyó szabadon mozoghat. 15 A csatornák a központos (6) hüvelyre vannak erősítve és áramvezetően vannak egymással össekötve. Ezek két egymásra merőleges irányban vannak elrendezve. A (2, 3) csatornák a kerékpár hossz-20 irányában és a (4. 5) csatornák keresztirányban futnak. Ezek, mint a 2. ábrán látható, belülről kifelé kis szöggel (kb. 10—12°) fölfelé lejtősek. Midőn az (a) ház vízszintesen fekszik, akr 25 kor mind a négy golyó a futócsatornák belső végein foglalnak helyet és a (6) hüvelynek fekszenek. Ila most az (a) házat valamelyik irányban nagyobb szöggel fordítjuk el, mint amilyen a vezetőcsator,-80 mák hajlásszöge, a vízszinteshez képest, akkor azon csatorna golyója, mely csatornának szabad vége mélyebben fekszik, mint a belső vége, e csatorna ferde sík módjára ható fenékén sugárirányban fut 35 kifelé. A futócsatornák külső homlokoldalú végüköii nyitottak és. (7) oldalfalaik külső végükön (7')-nél valamivel befelé vannak hajlítva, úgyhogy a kifelé hajított tott golyó a lejtős csatornából egészen ki 40 nem eshet. A fenék valamivel rövidebb, mint a csatorna oldalfalai., úgyhogy a csatorna végén a fenékben (6") rés van. A csatornafenék külső vége azonkívül valaimivel lefelé van rézsülve. 45 Az (i) segédkapcsolóberendezés fémből való (8—11) szögemeltyűrendszerből áll és minden (2—3) csatornához ily szögemeltyű tartozik. A (8—9) emeltyűk hasonlóiképpen áram vezetőn vannak összekötve 50 egymással és (12),-nél a (13) csapágyhevederekben csuklósan vannak erősítve. A (13) csapágyak ,az (a) ház (a') fenéklapján elrendezett (14) sz,ig|etetőlapra vannak erősítve. A (8—11) emeltyűk a 2. ábrán 55 szakadozott vonalakkal rajzolt egyik véghelyzetükben oly helyzetet foglalnak el„ hogy az emeltyűk felső végei a csatornák '(6") rése alatt fekszenek. Alkalmas helyen,, pl. a (8) emeltyű alatt, a (14) szigetelőlapon, a riasztóberendezés áramkörébe 60 kapcsolt (15) érintkezőszalag van erősítve, melyen a (8) emeltyű alsó véghelyzetében fekszik fel. A teljes vonalakkal rajzolt másik véghelyzetben az emeltyűk fél vannak emelve és felső végükkel a (6") rér 65 seken át a homlokoldalukon nyitott (2—5) vezetőcsatoriiákba nyúl nak. A (15) érintkezőszalagtól a (16) drót az elem egyik sarkához van vezetve,, a telepnek másik sarka a csengőmű (17) te- 70 kercselésén, a (18) fegyverzeten és a (19) vezetéken át a (2) vezetőcsatornával van összekötve. A kerékpár rendes használatánál azöszszes (8—11) szögemeltyűk a felemelt hely- 75 zetben vannak, melynél a (8) emeltyű nem fekszik fel a (15) érintkezőszalagon, úgyhogy a riasztóberendezés áramköre e halyen meg van szakítva. Ezzel az áramkör addig, míg a golyók a (2—5) csatornák 80 belső végén foglalnak helyet, két helyen 'meg van szakítva,, mert a részeknek e 'helyzeténél sem a (2—5) csatornák és a (8—11) emeltyűk, sem utóbbiak és a (15) érintkezőszalag között nincs összeköttetés. 85 Ila most a kerékpár rendes használatánál azt valamelyik irányba fordítjuk, akkor ugyan a csatornákban egy vagy több golyó kifelé fut és a megfelelő szögemeiltyű felső végének fekszik és ezzel áramvezető 90 összeköttetést állít elő a csatornák és a szögemeltyűk között,, az áramkör azonban addig", míg a szögemeltyűk felemelt helyzetükben vannak, tovább is megszakítva marad. Ha azonban az (i) segédkapesolq- 95 berendezés,, tehát a (8—11) szögemeltyűk rendszere,, a szakadozott vonalakkal rajzolt helyzetbe kerül, akkor ezzel a segédkapesolóberendezés a (15) érintkezőszalagr gal érintkezik, az áramkör azonban csak 100 akkor záródik, míg egy vagy több golyó a megfelelő csatornák külső végéig fut és e csatornákhoz tartozó szögemeltyűn fekszenek fel (3. ábra). Ez azonban minden oly kísérletnél végbemegy, ha valaki a 105 kerékpárt., vagy hasonlót el akarja vinni vagy más járműre felrakni. Az (i) segédkapcsolóberendezés működtetésiére a következőkben leírt berendezés való: 11C A (6) hüvelyben szigetelőanyagból való (20) pecek eltolható, mely (21) rugó hatása alatt van, melynek igyekezete a peckel, felfelé nyomni. Ha ezt a pecket e rugó Íratása ellenében lefelé toljuk, akkor a pei- llí bek alsó (22) végével egyidejűleg a négy (8—11) emeltyű belső (8'—11') végeire hat és ezzel azokat az árammegszakítóhelyr