121054. lajstromszámú szabadalom • Folyadékos ütéscsillapító járművekhez
131054. adódik, amikor a dugattyú a (11) henger zárt vége felé mozog. A (18) rugó szabad vége a dugattyút a (15) dugattyúrúdon fogvatartó (22)* anya (21) karimájához 5 támaszkodik. A (15) dugattyúrúd az 1. ábra esetében a (11) henger felső végéhez rögzített és több (24) nyílással ellátott (19) koránig közepén levő furatban vezetődik. 10 A célszerűen természetes vagy mesterséges gumiból vagy efféléből készült, alakját változtatható (12) süveg felső vége a (15) dugiattyúrúd (13) fejével, alsó vége pedig tömítően a merev (11) henger felső 15 végével van összekötve. Ez a (12) süveg a (11) henger üregét térbelileg lezárja, Ez úgy történhet, hogy a (12) süvegnek a (11) hengerhez és a (15) dugattyúrúdhoz csatlakoztatandó 'végein bordaszerű (23) 20 vastagításokat alkalmazunk, amelyeiket a (12) süveget alkotó anyag nyújthatóságának kihasználásával előfeszíiltséggel hozunk felfekvési felületükre, úgyhogy a (11) hengerben, illetve a (15) dugattyú.25 rúd fejében kialakított hornyokba olaj-és légzárótömítóst létesítve kapaszkodnak és külön rögzítőszervek alkalmazása nélkül tapadnak felfekvési felületükhöz. A (23) vastagításokat szükség esetén spirális 30 rugókkal, csőkarmantyúkkal vagy effélékkel szoríthatjuk felfekvési felületükhöz. Ha a (11) henger olajjal körülbelül a felső (19) dugattyúrrídvezetékig meg van 35 töltve, a folyadékos lökéscsillapító a következőképen működik: A (14) dugattyú a (11) hengerben a jármű rugózásának kilengéseitől függően mozog, emellett ezek a kilengések minden-40 kor nagyobbak, mint a dugattyú leghoszszabb lökete,. A felfelé irányuló löketnél az olaj a B térből az A térbe megy át, amikor is számottevő ellenállás nem. lép fel ás a (17) tányérszelepet a (16) csator-45 mákon átáramló folyadék nyomása ülésétől eltávolítja. Ha a dugattyú ellentétes értelemben mozog, az olaj az A térből szorul ki. Miután pedig a folyadék nyomása a (17) szelepet ekkor zárva tartja, 50 az olaj csakis a (17) tányérszelep kis (20) furatain áramolhat át. A 2. ábra szerint a (15) dugattyúrúd a (14) dugattyú felett egy második (25) dugattyúhoz van erősítve, mely a, dugattyú-55 rudat a (11) hengerben az 1. ábra szerinti (19) korong helyett vezeti. Ennél a kivitelnél azonban ia löket valamivel kisebb. A találmány célja a lökéscsillapító különösen egyszerű és gazdaságos felépítése. Ezt főleg azzal érjük el, hogy a talál- 60 mány szerint egy merev tartányt és egy, alakját változtatható tartányt alkalmazunk. A mereiv henger, a fuvófödélszerű süveg és a dugattyúrúd feje egyesítetten egyetlen üreget zár körül, melyen belül 65 vannak az összes alkatrészek elhelyezve és amelyben az összes munkafolyamatok lejátszódnak. Folyadéknyomás csakis az A térben a dugattyú előtt léphet fel. Ez a tér minden oldalról zárt, miért is kíüö- 70 nősen nyomással szemben tömítő szorítótömítések vagy effélék nélkülözhetők. A fojtóhatást változtathatjuk azzal, hogy a (17) iszeleptányért különböző bőségű és/ vagy számú csatornákkal ellátott más 75 tányérral cseréljük ki. Szabadalmi igénypontok: 1. Folyadékos lökéscsillapító, ikiváltképen erőgépes járművekhez, amelynél a dugattyúrudat alakját változtatható, a 80 miunkahengerből kiszorított folyadék lehetőleg nyomás,mentes Felvételére való tartány zárja körül, azzal jellemezve, hogy a dugattyúrúddal átjárt hengervéghez csatlakozó és a dugaty- 85 tyúrúdnak a dugattyúval ellentétes végével összekötött, alakját változtatható tartány a dugattyú másik oldalán zárt, merev munkahengerrel közlekedik akként, hogy a szeleppel ellátott 90 dugattyúval ennek a henger zárt vége felé irányuló löketénél a, hengerből kiszorított folyadék az említett tartányba akadálytalanul átlép. 2. Az 1. igénypontban védett, folyadékos 95 lökéscsillapító foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy az, alakját változtatható, fuvófödélszerű süvegnek kialakított tartány nyújtható anyagból, kiváltképen előnyösen kaucsukból ké- 101 szült és végein egy vagy több, bordaszerű vastagítással van kialakítva, amelyek a lökéscsillapító alkatrészeiben kialakított hornyokba előfeszültséggel kapaszkodnak és a süveget olaj- 10 és légzárótömítós létesítésével tartják helyzetükben. 3. Az 1. vagy 2. igénypontban védett folyadékos lökéscsillapító foganatosítási alakja, azzal jellemezve, hogy a, du- ll gattyúszelepet az erőlöketnél záródó, visszacsapó tányérszelep alkotja, melynek zárótestében állandóan nyitott fojtónyílások vannak. 1 rajzlap melléklettel. Pallas nyomda. Budapest.
