121053. lajstromszámú szabadalom • Szabadonfutó hajtókerékagy hátrataposás révén működtethető fékkel

121053. 3 a (22) hajtóműtök között. Eszerint a két (27) rugón kívül az aJmelő végén a (41) kengyelt is alkalmazzuk, mely rugalma­san hozzászorított surlódófelületre hat. 5 A 8. ábra a rugózást légpárnázással kapcsolatban mutatja. Ehelyett azonban kiegyenlítőtérrel kapcsolatban folyadék­párnázáist is alkalmazhatunk. A 9. ábra a 7. ábrához hasonló megol-10 dást mutat, amelynél a (26) emelő oldal­felületén elhelyezett, rugalmasan megtá­mlasztott (43) súrlódó test egy mélyített helynek, pl. a (22) hajtóműtok falának fekszik neki ós az emelő rezgésekor e fal 15 mentén tovamozog. A találmány nem szorítkozik az ábrá­zolt és ismertetett részleteikre, hanem az igénypontok keretein belül különböző vo­natkozásokban változtatások is alkalmaz-20 hatók. Így pl. az ágyazási kúp és az át­viteli kar közötti összeköttetést más szer­vek is létesíthetik; a motor beépítése al­kalmazható továbbá más kivitelű szaba­donfutó fékaggyal kapcsolatban is. 25 Szabadalmi igénypontok: 1. Hátrataposás révén működtethető fék­kel felszerelt, szabadonfutó agy, ame­lyet a hajstó'keréfcbe beépített erőgép hajt ós amelynél az erőgép reakció-30 nyomatékát a keretre rugózó szerv viszi át, azal jellemezve, hogy a ru gózó szíerv az erőgép és a szabadon­futó félkagy helytálló, a fékezési ,re­akciónyoimatékot összekötőszr evek köz 35 vetítésével a keretre átvivő része fcö­feött van elrendezve. 2. Az 1. igénypontban védett hátratapo­sás révén működtethető fékkel felsze nelt, erőgéppel hajtott, szabadonfutó 40 agy foganatosítási alakja, jellemezve valamennyi forgatónyomatékot egy helytálló testről a keretre távivő, az említett testhez erősített ellenállás­emelővel. í5 3. Az 1. és 2. igénypontban védett, hátra­taposás révén működtethető fékkel fel­szerelt, erőgéppel hajtott, szabadonfutó agy foganatosítási alakja, azzal jelle­mezve, hogy az agy helytálló része csa-50 pókkal a hátsó villavég hasítékán ke­resztül nyúlva a forgatónyomatékokat a járműkeretre átvivő ellenálláseme­lőbe kapaszkodik. 4 Az 1. igénypontban védett, hiátratapo­sás révén működtethető fékkel felsze- 55 relt, erőgéppel hajtott, szabadonfutó agy foganatosítási alakja, azzal jelle­mezve, hogy az erőgép reakciónyoma­tékát felfogó, rugózó szervek az erő­géptok belsejében vannak helyezve. 60 5. Az 1. és 4. igénypontban védett, hátra­taposás révén működtethető fékkel felszerelt, erőgéppel hajtott, szabadon­futó agy foganatosítási alakja, azzal jellemlezve, hogy az erőgép reakció- 65 nyomatékát rugalmasan felfogó szer­vek mindkét forgásértelembein vannak rugalmasan megtámasztva. 6. A 3. igénypontban védett, hátrataposás révén működtethető fékkel felszerelt, 70 erőgéppel hajtott szabadónfutó agy fo­ganatosítási alakja, jellemezve ha­rangalakú, ia csapok révén az ágyazási kúppal összekötött tartótesttel, amely­ről rugalmasan megtámasztott emelő 75 a hajtóműtokba benyúl. 7. A 2—6. igénypontok bármelyikében védett, háltrataposás révén működtet­hető fékkai felszerelt, erőgéppel haj­tott, szabadonfutó agy foganatosítási 80 alakja, azzal jellemezve, hogy az, átvi­teli emelő egyúttal láncfeszítőszervnek is ki van alakítva. 8. Az előző igénypontok bármelyikében védett, hátrataposás révén működtet- 85 hető fékkel felszerelt, erőgéppel haj­tott szabadonfutó agy foganatosítási alakja, jellemezve az erőgép reakció­nyomatékát a járműkeretre rugózáson kívül jelentékeny mérvben csillapító 90 hatású ellenállások, mint súrlódás vagy párnázás révén átvivő segéd­szervekkel. •9. A 8. igénypontban védett, hátrataposás révén működtethető fékkel felszerelt, 95 erőgéppel hajtott, szabadonfutó agy foganatosítási alakja, jellemezve a ru­gózással egyidejűleg hatóan beépített, mechanikai súrlódás révén ható csilla­pítószervekkel. íoo 10. A 8. igénypontban védett hátrataposás révén működtethető fékkel felszerelt, erőgéppel hajtott, szabadonfutó agy foganatosítási alakja, jellemezve a ru­gózással egyidejűleg hatóan beépített, 105 gáznemű vagy folyékony közeggel dol­gozó p ár n ázó s zer vekk el. 11. A 8., 9. vagy 10. igénypontban védett, hátrataposás révén működtethető fék­kel felszerelt, erőgéppel hajtott, szaba- no

Next

/
Oldalképek
Tartalom