121042. lajstromszámú szabadalom • Berendezés égési erőgépekhez, különösen gázüzemű és időnként folyékony tüzelőanyaggal üzembentartott gépjárművekhez

131042. 3 szeleppel szabályozzuk, míg a (3) fojtószelep lényegileg csak arra való, hogy a gázüzemről a folyadéküzemre, vagy fordítva való átállítás mértékét szabályozzuk-S Mindkét fajta üzemben a (10) foj tószelep nyitásával úgy az elgázosítóhoz, mint pedig a gázgenerátorból érkező gázhoz is közvetlenül kevesebb friss levegőt vezethetünk. A (10) fojtószelep azonban első-10 sorban arra való, hogy azzal gázüzemben a keveréket szabályozzuk. Annak következtében, hogy a (10) csőcsonk az (1) csőbe sugárirányban torkol, az ezen a csonkon át belépő levegő az (1) csőben 15 a nyíl irányában átáramló levegőoszlopot forgómozgásba hozza, anélkül, hogy hirtelen irányváltozás következtében nagyobb nyomásveszteségek lépnének fel. A (10) csonk torkolata mögött elrendezett (8) 20 fojtószelep a forgó gázáramot csavarvonalszerűen osztja meg és így a gáz és u levegő egymással való erélyes keveredését elősegíti. Célszerű, ha a friss levegő belépésének helye mögött az (1) szivóveze-25 tékbe, például a (8) szelep előtt, (11) szitát építünk be, amely egyrészt mint a gázt, illetőleg a levegőt tisztító szűrő hat, másrészt láng visszacsapását megakadályozza. 30 Mint fent már említettük, a (4) vezeték, vagy az (5) gázosító átáramlási keresztmetszete oly szűk, illetőleg ol;y kicsiny, hogy folyékony tüzelőanyaggal való üzemben csak üresjárási teljesítményt érhetünk 35 el. Hogy folyékony tüzelőanyaggal más üzem ne legyen fenntartható, célszerű, ha az elgázosító t tápláló folyékony tüzelőanyagot tartalmazó tartányt igen kicsinyre méretezzük. Így lehetetlenné tesszük azt, -40 hogy a jármű vezetője hosszabb ideig járjon folyékony tüzelőanyaggal, illetőleg folyékony tüzelőanyaggal, illetőleg folyékony tüzelőanyaggal és gázzal. Az elgázosító teljesítményének kicsinyre 45 való méretezésével a motor megszaladását is kellő biztonsággal megakadályoztuk. Az elgázosító szűk vezetékének következménye továbbá az igen nagy áramlási sebesség, amely a tüzelőanyag lecsapódását meg-50 akadályozza. Ilyen lecsapódás a motor szívószelepei előtt is lehetetlen, ainnak következtében, hogy az elgázosító vezetékéinek leágazásai a bő gázvezető csövek belsejében közvetlenül a hengerek bebocsátó.55 nyílásáig terjednek. A találmány szerinti berendezésnél a fojtószelepek egymással kényszerűen kapcsolhatók, ami előnyös, bár a találmány szerinti berendezés nyújr totta előnyök már akkor is érvényesülnek, ha az egyes, fojitószelepek emeltyűi egyen- 60 ként és egymástól függetlenül kezelhetők. Szabadalmi igények: 1. Berendezés égési erőgépekhez, különösen generátorgázzal és időközönként folyékony tüzelőanyaggal üzembentartott 65 gépjárművekhez, amelynél a folyékony tüzelőanyagot elgázosító szerkezet a generátornak a motorhoz menő vezetéke mellett elrendezett mellékvezetékbe van iktatva, melyre jellemző, hogy a folyé- 70 kony tüzelőanyag elgázosítja a folyékony tüzelőanyaggal való üzemben a szívógáz vezetéke útján a gázgenerátorban erős; huzatot létesít és annak tüzét éleszti. 75 2. Az 1. igénypontban védett berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a folyadékelgázosító mellékvezetékének keresztmetszete oly szűk és az elgázosító maga oly kicsinyre van méretezve, hogy 80 a folyékony tüzelőanyaggal való üzemben elérhető legnagyobb üresjárási fordulatszám kisebb, mint az az üzemszerű fordulatszám, amelynél a gép legnagyobb teljesítményét leadja. 85 3. Az 1. vagy 2. igénypontok bármelyikében védett berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a folyékony tüzelőanyag elgázosítója a gép szívógázvezetékéhez csatlakozik és hogy a mel- 90 lékvezeték a kiáramlási oldalon oly vezetékágakra oszlik, amelyek a generátorból jövő gázvezeték csonkjaiban a hengerek beáramlási nyílásaihoz a lehetőség szerint közel torkolnak. 95 4. Az 1—3. igénypontok bármelyikében védett berendezés kiviteli alakja, melyre jiellemző, hogy az elgázosító vezetéke a főgázvezetékből érintőleges irányba ágazik le és hogy a leágazás torkolata *00 ugyancsak érintőlegesen torkoló, fojitószeleppel lezárható levegőcsonkkal egy egyenesben fekszik, úgy hogy az egymást keresztező gázáramok lényeges nyomásesés nélküli keveredést okoz- 105 nak. 5. Az 1—4. igénypontok bármelyikében védett berendezés kiviteli alakja, melyre jellemző, hogy a főgázvezetékben röviddel az egyes hengerekhez menő leágazá- 110 sok előtt átkapcsolószelep van elrendezve, amely az elgázosító-üzemről a szívógázüzemre való átállítást teszi lehetővé. 6. Az 1—5. igénypontok bármelyikében 115