121003. lajstromszámú szabadalom • Mezőgazdasági öntöző eljárás és hozzávaló berendezés

i 131003. tői-cövekig haladunk előre, minden cöveknél megállva, míg a kellő vízmennyiség kiszóródott. Pl. egy bizonyos teljesítményinél minden 5 mpnes menetre 10 mpneS 5 megállásit számíthatunk. Az indítás vezényszóra vagy hangjelzésre, a megállás pedig a legközelebbi cövek elérésekor tör< ténik. De minthogy a gyakorlatban nemi érhető el, hogy az összes vonóállatok elmé' 10 teti pontossággal egyidőben induljanak és az állatok menetsebessége sem egyenlői ez a szárnyak egyenes vonalának többszörös megtörését, s ennek következtébe!? nagyobb megrövidülését eredményezhetné. 15 Ezért célszerű az egyes állatokat mégha-' tározóit ütemben elhangzó vezényszavakkal vagy jelzésekkel rövid időközökben egy má,sután indítani, pl. a két szélső tagló/ kezdve a közép felé haladva, úgyhogy 20 legvégül a kocsi indul. Az összes cövekek elérésénél aztán mindig pontosan kiegyenesednek a szárnyak. A vízellátó csatorna végére érve, a szivattyút leállítjuk és áz, összes vonóálla-25 tokát a következő menethez hátravezetjük és a szárnyak másik oldalához, ill. a kocs»| hátuljához fogjuk, mire ugyanúgy haladunk vissiz afelé. A kívánt vízmennyiségnek a csatorna-30 menti területein való kilocsolása után átmegyünk a következő csatornához. Evégett a szárnyakat lekapcsoljuk a szivattyú nyomócsövéről és a gördülő támaszok kerekeinek megfelelő beállításával elvontatjuk az 35 új állásba. Ugyanekkor szabaddá tesszük a csónakot a szivattyútól és elszállítjuk a következő csatornához. Miután a kocsit is odavontattuk, új állásában a berendezést ismét összeállítjuk, mire azonnal folytat-40 hatjuk a munkát. A példaként ábrázolt berendezéssel a találmány szerint eljárva és a megadott méreteket véve alapul!, naponta kb. 50 katasztrális holdat öntözhetünk 20 mm csapa-45 dáknak megfelelő vízmenyiséggel. Az árkokkal és járóúitakkal foglalt terület emellett mindössze 2—4<>/o-át teszi ki az öntözött területnek. Szabadalmi igények: 50 1. öntöző eljárás;, amelyre jellemző, hogy. a vízellátó csatorna mentén egy vagy több,, a csatornából táplált öntöző szárnyvezetéket a szivattyúval együtt öntözés közben a csatornával párhu-55 zamosan vontatunk. 2. Az 1. igénypont szerinti öntöző eljárás foganatosítási módja, amelyre jellemző, hogy a vííaellátó csatornából táplált egy vagy több szárnyvezetékből, több menetben, mindenkor csak 60 a talaj vízfelszívó képességének megfelelő vízmennyiséggel öntözünk. 3. Eljárás az 1. vagy 2. igénypont szerinti öntözés foganatosítására, amelyre jellemző, hogy a vízellátó csatorna 65 menti öntözendő területet a vontató útak megjelölésére, a csatornára merőleges és azzal párhuzamos sorokbain elhelyezett jelzésekkel:, pl. cövekekkel látjuk el, amelyeknek egymástól való 70 távolsága a csatornára merőleges irányban megfelel a kerekeken járó és vontatott szárnyvezeték támaszai közötti távolságoknak, a csatornával párhuzamos irányban pedig az öntözött 75 sáv szélessége szerint szükséges időszakos vontatási távoknak. 4. öntöző berendezés az 1—3. igénypontok szerinti eljárás foganatosítására, melyet üzemközben a vízellátó csa- 80 torna mentén haladó, abból folytonosan táplálkozó szivattyú és vele állandóan összekapcsolt és együtthaladó (vontatott) egy vagy több öntöző szárnyvezeték jellemez. 85 5. A 4. igénypont szerinti öntöző berendezés foganatosítási alakja, amelyet a szivattyút vivő, a csatorna mellett járó járművel együtt haladó, több szívófejjel ellátott uszó jellemez. 90 6. A 4. vagy 5. igénypont szerinti öntöző berendezés foganatosítási alakja, amelyet a szárnyvezetéket alátámasztó olyan kétkerekes alváz jellemez, amely ' függélyes tengely körül, kerekei pedig 95 egy-egy rézsútos tengely körül elforgathatók. 7. A 6. igénypont szerinti berendezés foganatosítási alakja, amelyre jellemző, hogy a szárnyvezetékek görgők köz- 100 beiktatásával nyugszanak az egyes támaSiZitókerékpárokon úgy, hogy a szárnyvezetékek rajtuk hosszirányban eltolódhatnak, vagyis szükség szerint viszonylagosan beállhatnak. 105 8. A 6. vagy 7. igénypont szerinti bejrendezés foganatosítási alakja, amelyre jellemző, hogy a szárny vezetékek csuklósan összekapcsolt, egyenként feszítőművekkel merevített, célszerűen a támasztókerékpárközöknek megfelelő hosszúságú csőszakaszokból állanak. 9. A 8. igénypont szerinti berendezés foganatosítási alakja, amelyre jellemző, hogy a csőszakaszok célszerűen haj-