120941. lajstromszámú szabadalom • Kocsiszekrény, főleg gépjárművekhez és eljárás előállítására
120941. kozhatnak. A sajtolt darabokon, ismert módon ajtó- és ablaknyílások lehetnek, valamint a megfelelő helyeken belső mcgvástagítások rendezhetők el 5 A (3a) és (3b) sajtolt részek az, (5) hosszközépsíkban tetszőleges módon köthetők össze egymással, például tompa hegesztéssel, átlapoló hegesztéssel, a sajtolit darabok szélein lehajtott, egymás mellett 10 fekvő peremekkel, vagy különleges járulékos kapcsoló eszközökkel. Az egyik oldalfalnak és a féltetőinek egy sajtolt darabban való előállítása helyeiI. lehetne az egyik oldalfalat a fél fenékbá-15 doggal is egy darabban készíteni és a két oldalfal közé külön tetőrészt illeszteni. Az odor kiképzését a rajzon jelzett (6) odorfél mulatja, a húzást irányt pedig (7) nyíl adja meg. Látjuk ebből, hogy a húzási 20 irány nagyjában megegyezik az egyik oldalfal és a vele egy darabból álló tetőrész közötti szögfelező irányával. A húzási irány ilyen megválasztásánál sajtótechnikai szempontból aránylag lapos sajtolt darab 25 adódik, amelynek előállítása nem jár túl nagy nehézséggel, még akkor sem, ha az oldalfalak ajtó- és ablaknyílásokkal és keretperemekkel készítendők. A vázolt alapgondolat körében természe-30 tesen még sokféle változat lehetséges, sőt a kocsiszekrény mindenkori alakja és használati célja szerint szükséges is. A sajtolt darabok anyaga rendszerint bádog, de a körülmények szerint más anyagok, pl. mü-35 gyanta vagy efélék is tekintetbe jöhetnek. A kocsiszekrény, mint összterhét viselő kocsiszekrény képezhető ki, vagy külön alváz,keretre helyezhető, továbbá, amint az a foganatosítási példánál fel van tételezve, a kocsiszekrény fenékcsoportja egyben az 40 alvázkerct szerepét is betöltheti. Szabadalmi igények: 1. Kocsiszekrény, főleg gépjárművekhez, amelyre jellemző, hogy külső héja olyan sajtolt bádogrészekbal áll, melyek a ko- í."> csiszekrény egyik hosszoldalélétől a jármű hosszközépisíkjának ugyanazon az oldalán fekvő szomszédos hossz élen át a függélyes hosszközépsíkig terjednek, úgyhogy két egymásnak megfelelő, a 50 kocsi hosszközepén összeillesztett sajtolt darab a kocsiszekrény három falát alkotja, a negyedik falat pedig egy külön beillesztett rész alkotja. 2. Az 1. igénypont szerinti kocsiszekrény 55 foganatosítási alakja, amelyre jellemző, hogy egy külön előállított fenék vagy fenékcsoport alkalmazása mellett az oldalfalakat és a tetőt két sajtolt darab alkotja, melyek mindegyike a fe- 60 nék, ill. fenékcsoport oldalélétől felfelé a tető hosszköziepéig terjed s ott van a másik sajtolt darabbal egyesítve. 3. Eljárás az 1. vagy 2. igénypont szer (i f > rinti kocsiszekrény előállítására, amelyre jellemző, hogy a sajtoló szerszámokat nagyjában annak a szögnek a szögfelezője irányában mozgatjuk egymás fejé, melyet a sajtolt darab falai 70 bezárnak. 1 rajzlap melléklettel Pallas nyomila, Budapest.
