120848. lajstromszámú szabadalom • Regisztráló szalagok sebességmérőkhöz

Megjelent 1939. évi június hó 15-én. MAGYAR KIRÁLYI WjSS^ SZABADALMI BIEÓSÁ6 SZABADALMI LEÍRÁS 120848. SZÁM. VII/c. OSZTÁLY. — /'. 8368. ALAPSZÁM. Regisztráló szalagok sebességméró'khöz, Polgár Pál oki. gépészmérnök, budapesti lakos jogutódja „Gamma" finom mechanikai gépek és készülékek gyára r. t. Budapest. A bejelentés napja 1934. évi decsmber hó 7-ike. Tudvalevő, hogy ugyanaz a sebességmérő, más-más számlappal (mutatólappal:), különböző áLlagos sebességű járóművekhez, pl. gyorsvonat, személyvonat, tehervo-5 nat, fogaskerekű, stb. mozdonyához, egyaránt használható, ha főtengelyének (úttengelyének) hajítására más-más és pedig oly előtétet alkalmazunk, amelytől a főtengely, a számlapon feltűntetett maximáló lis sebesség elérésekor, e sebesség értékétől függetlenül, mindig egy bizonyos fordulatszámot, pl. percenként 75 fordulatot kap. Így pl. ugyanazt a sebességmérőt egyszer 120 km/h maximális sebességű gyors-15 vonat, másszor 80 km/h maximális sebességű tehervonat mozdonyán használhatjuk, ha a gyorsvoinati mozdonyon olyan előtétet alkalmazunk hozzá, mely főtengelyét csak 120 km/h vonatsebességnél 20 hajtja percenkint 75 fordulattal, a tehervonati mozdonyon pedig nagyobb áttételű olyan előtétet, amely főtengelyét már 80 km/h vonatsebességnél hozza percenkint 75 fordulattal forgásba és — természetesen 25 — a számlapokat is úgy cseréljük, hogy a mutatónak a főtengely 75 fordulata okozta maximális kitérésekor a gyorsvonati mozdonyhoz használt számlap 120 km/h, a tehervonati mozdonyhoz használt számlap 80 pedig 80 km/h maximális sebességet jelezzen. A találmány lehetővé teszi azt, hogy az ilyen sebességmérőhöz mindenkor a hozzá alkalmazott számlapnák megfelelő, az ösz-35 szetartozó út- és sebességértékek egyszerű leolvasására alkalmas előnyomatos regisztráló szalagot alkalmazzunk anélkül, hogy az áttételt a sebességmérő főtengelye és a szalagtovábbító szerkezet között változtatnunk kellene. Ha tehát a sebességmérőt 40-más átlagos sebességű járóműre szereljük át, melyen már megfelelő előtét van a sebességmérő hajtására, a számlap szokásos kicserélésén kívül csak a regisztráló szalagot kell az úji számlapnak megfelelő 45 • előinyomatú szalagra kicserélnünk. A találmány értelmében tehát minden egyes, más-más beosztású számlaphoz egy-egy megfelelő beosztású előnyomattal ellátott regisztráló szalag tartozik és a találmány 50 < azon a felismerésen alapul, hogy bizonyos megfontolások alapján előre megállapítható, milyeneknek kell lenniök az ugyanazon sebességmérőn más-más számlapokkal kapcsolatban használandó regisztráló 55-szalagok előnyomatainak, ill. ez előnyomatok út- és sebességegységeinek, hogy ezek alapján az összetartozó út- és sebességértékek helyesen leolvashatók legyenek. 60' Minthogy a regisztráló szerkezet íróeszközének kitérései mindenkor arányosak a számlaphoz tartozó mutató kitéréseivel, a sebességegységek az előnyomatokon akkor lesznek helyesek, ha azok a különböző 65-maximális sebességekhez használt előnyomatokon ugyanúgy aránylanak egymáshoz, mint az illető maximális sebességekhez használt számlapokon. Ez utóbbiakon természetesen a sebességegységek annál kiseb- 75-bek lesznek, minél nagyobb az ugyanazon fordulatszám (percenként 75) mellett jel-