120821. lajstromszámú szabadalom • Célzóberendezés tárgyak ledobására légjárművekből
2 130821. rési idő adódik, amelyből a ledobáshoz szükséges (tw ) várakozási idő, amely alatt a cél a (Z2 Z3 =v.tw ) útdarab megtétele után a (Z3 ) találati pontban az 5 (0AS ) ledobási célvonalat metszi, a követ ke.zőegyenletek alapján adódik: AA3 -- AA, A 1 AAA 2 + A2 A3 , ahol Aí A8 = c1 tg és A2 A,^=c2 W. Tehát AA3 -o, (T+tg )==: c2 (T+tw); a mértékek viszo£ 10 nyát — =k behelyettesítve T+tg = k £ v e> (T+tw)1 és T (k:—1) =- tg—ktw . Mármost tg = t+tw, tehát Tik —1>. = t+tw —ktw , vagyis tw (kV—I) = t—T (k}-l) vagy (k-1) (T+tw) =t, illetve T+tw = -^-7 Ezt az Ív 1 15 értéket a T+tg = k (T+tw ) egyenletbe behelyettesítve és mindkét oldalt cT -gyel megszorozva: c1 (T-f~tg ) = cx k és Ív 1 £ £ f> minthogy kí—1 = — — 1 = ——— így Cj Cj ci (T+tg) = =c3 t, ha c3 ^ 2 e j e 2 e j 20 a várakozási idő beosztásának arányossági tényezője. A vis szamaradás figyelembevételekor az (AA3 ) függőleges vonalzót a függőlegeshez képest a (s = 0' OR) visszamara-25 dási szöggel ferdén állítjuk be, úgyhogy az első előzetes célvonalat (OA/), a másodikat (OA0 r ) és a ledobási célvonalat (OA/) adja/ Ennek a ledobási műszernek szerkezeti 30 kialakítását a 3—4. ábra tünteti fel. A légjármű oldalfalán rögzített (1) konzolban vízszintes (2) homlokcsap van megerősítve, amelyen a vízszintes (4) csúszóvezeték függőleges (4a) tartócsap-35 jának (3) csapágya forgatható. A (4) vezetéken egyrészt a helytálló (0) céljel, másrészt az eltolható (5) szán van, amely az (5a) kézicsavarral rögzíthető. Az (1) konzol (lb ) karjába becsavart (lc ) 40 állítócsavar segítségével a (4) egyenesvezetéken elhelyezett (4e ) libellával az egyenesvezeték vízszintes helyzete repülés közben beállítható. Az (5) szánban a (6) függőleges orsó 45 forgathatóan és az (5b ) kézicsavarral rögzíthetően ágyazott és kétoldalt a szánt körülvevő (7) villában peckek rögzítik. Ennek a villának három párhuzamos, négyélű (7-,, 72 , 73 ) vonalzója van külön-50 böző, a (cl 5 c2 , cg ) arányossági tényezőknek megfelelő időmértékekkel. Az egyik villarésznek szektoralakú (7a) toldata van, amelynek kerületén van a visszamaradási szög beosztása és ezen a visszamaradási szög az (5) szánon alkalmazott 55 (5C ) mutatóval állítható be. A villa (7) vonalzóján rögzíthető, felső (8a ) beállitóéllel ellátott (8) tolattyú van, amely a célzósíkot érintő (8t ) repülési irány rúddal felszerelt (Aj) céljelet tartja. 60 A villa (72 ) vonalzóján két olyan rögzíthető (9) és (10) tolattyú van, melyek egyegy (A2 ), illetve (A3 ) céljelet tartanak. A "(9) tolattyú (9a ) beállítóéle a (72 ) vonalzó beosztásán nyugszik, a (10) tolattyú 65 (10a ) beállítóéle pedig a (73 ) vonalzó beosztása előtt mozog. A vízszintes (4) egyenesvezeték hátsó végén szálkereszttartó kerete az (5) orsó tengelyének látómezejében fekvő szilárd 70 céljelként van megerősítve. Az ezzel és a három elállítható céljellel adott függőleges célsík a (4a ) függőleges csapon megerősített (4b) kéziemeltyű elfordításával a mindenkori repülési irányba állít- 75 ható be. Ennek a műszernek a kezelése nagyon egyszerű: A ledobási magasság megválasztása szerint a két (At , A2 ) előzetes céljeleket a két (8), illetve (9) to- 80 lattyú eltolásával és rögzítésével a (7j), illetve (72 ) vonalzókon (8a , Pa ) beálhtóéleik révén az időbeosztásokon a ledobási magasságnak megfelelő eséíi idő szerint állítjuk be és vízszintes irányban, egyenes 85 vonalúan repülünk a cél felé. Abban a pillanatban, amidőn a cél az első (UAX ) előzetes célvonallal egybeesik, a stopperórát megindítjuk és abban a pillanatban, amidőn a cél a második (OA,) elő- 90 zetes célvonallal esik össze, az órát leállítjuk és a (t) mérési időt leolvassuk. Ez utóbbi szerint a (10) tolattyút az (A.,) ledobási céljel tartójaként állítjuk be, hogy a cél összeesésekor az (OA3 ) 95 ledobási célvonallal a ledobás időpontját megmutassa. Nyilvánvaló, hogy a három (8, 9) és (10) tolattyú helyett két, sőt egy tolattyú is elegendő volna, ha ennek az egyetlen tolattyúnak a leolvasó-éle 100 mindhárom beosztásra kiterjed és a tolattyú céljelét, illetve beálhtó-élét először az esési idő szerint a (7X ) vonalzón állítjuk be, hogy a cél egybeesésének pillanatában az első előzetes célvonallal 105 a stopper-órát megindítsuk, majd ezután a tolattyú céljelét, illetve beállító-élét a (72 ) vonalzón állítjuk be az esési idő szerint és abban a pillanatban, amidőn a cél a második célvonallal egybeesik a (t) 110
