120729. lajstromszámú szabadalom • Berendezés gázturbinákhoz

Megjelent 1939. évi június hó 1-én. lAftYAB KIRÁLYI #Hg» SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 120729. SZÁM. V/d/3. OSZTÁLY. — T. 5973. ALAPSZÁM. Berendezés gázturbinákhoz. Találmánykifejlesztő és Értékesítő K. f. t. cég", Budapest. A bejelentés napja 1937. évi július hó 7-ike. Gázturbináknál, amelyeknél a munkaközeget kompresszor segélyével a kom-, presszor belépő nyomásánál nagyobb nyomásra komprimáljuk, a telep össz-5 hatásfoka szempontjából igen lényeges, sőt döntő szerepe van a kompresszor hatásfokának, mert a telep által szolgáltatott munka tulaj donképen a turbina által a tengelyre átvitt munka és a kom-10 presszor által a tengelyről elvezetett munka különbsége. Különösen alkalmasak jó hatásfok elérésére az olyan kompresszorok. amelyeknél valamely álló vagy forgó lapátkoszorú közepes át-15 mérője legalább közelítőleg megegyezik a két szomszédos lapátkoszorú közepes átmérőjének átlagával és amelyeknél a lapátok az aerodinamikában használatos repülőgépszárnyprofilokhpz hasonló vagy 30 vékony lemezkeresztmetszetűek. Az ilyszerű kompresszorok mindaddig jó hatásfokkal dolgoznak, míg a munkaközegnek a lapátokhoz viszonyított sebessége nem közeledik a hangrezgéseknek a munka-25 közegben való terjedési sebességéhez. Ezért az említett szerkezeteknél tanácsos a munkaközeg és a lapátok viszonylagos sebességének felső határát a hangrezgések terjedési sebességének 0.6—0.7-szeres 80 értéke mellett rögzíteni. Tekintettel arra, hogy a levegőben a hangrezgések terjedési sebessége 15 C°-on kb. 330 m/sec., a szóban levő viszonylagos sebesség célszerűen nem lehet több 230 m/sec.-nál. 35 Ha ehhez még hozzávesszük azt, hogy jó hatásfok elérése szempontjából, másrészt a közeg meridiánsebességét (tengelyirányú metszetben levő átáramlási sebességét) előnyös a kerületi sebesség 0.3— 0.8-szeresére venni, úgy az a hátrányo: 40 helyzet adódik, hogy az említett 230 mj sec. viszonylagos sebesség betartása esetén a kerületi sebesség nem lehetne több kb. 185 m/sec.-nál. Ahhoz azonban, hog\ az ily kompresszorok kis súly és méretei 45 mellett lehetőleg nagy munkateljesítményt, illetőleg elég nagy nyomást szolgáltassanak, fontos, hogy a lapátkoszcrúk kerületi sebessége lehetőleg nagA legyen és megközelítse azt az érté- 50 ket, amely szilárdsági szempontból Í lapátokban, illetőleg a lapátokat hordc forgó részben még megengedhető. A;: előbb említett kis kerületi sebességné' ezért a szerkezet sok alkalmazási eset- fi 5-ben túlnehézzé és drágává válik. A viszonylagos sebességre előírt korlátozás folytán hátrányos helyzet adódi] még azért is, mert a turbinában mindenképen nagyobb viszonylagos sebességei 60 engedhetünk meg, mint a kompresszorban és így, ha a kompresszor közvetlenül van kapcsolva a turbinával, az csak kisebb átmérőjű lehetne, mint a turbina. Ilyen szerkezet esetén azonban a kom- 65 presszor nem képes a szükséges gázmennyiséget beszívni és szállítani. Abbai az esetben tehát, ha az eddigi javaslatok szerint úgy a turbinánál, mint a kompresszornál ki akarjuk használni a meg 70 engedhető nagyságú kerületi sebességeket, a kompresszornak és a turbinánál, különböző fordulatszámokkal kellem járnia, ami drága és komplikált áttételi berendezést tenne szükségessé. 75 A találmány szerinti berendezés ezeket