120654. lajstromszámú szabadalom • Szénportüzelős szerkezet

Megjelent 1939. évi jiinius hó 1-én. MAGYAR KIRÁLYI SZABADALMI BÍRÓSÁG SZABADALMI LEÍRÁS 120654. SZÁM. II/c. (II/h.) OSZTÁLY. — C. 3024. ALAPSZÁM. Szénportüzelőszerkezet. N. Y. Carbo-Union Industrie Maatscliappij cég, Rotterdam (Hollandia), mint a Kohlenscheidungs-Gesellschaft m. b. H. cég", Berlin jogutódja. A bejelentés napja 1937. évi november hó 24-ike. Németországi elsőbbsége 1936. évi december hó 4-ike. A találmány közvetlenül a tüzelőtérbe fúvató és a tüzelőtéren kívül elrendezett verőmahnökkal ellátott szénportüzelő­szerkezet, különösen gőzkazánokhoz. 5 Ilyen .tüzelőszerkezeteket újabb időben nedves tüzelőanyagok, különösen nyórs­barnaszén elégetésére gyakran alkalmaz­tak, amikor is a tüzelőanyagot a malmon, illetőleg a, malmot a tüzelőtér por bevezető 10 nyílásaival összekötő csatornán vagy ak­nán belül íűtőlevegővel vagy füstgázok­kal vagy keverékükkel szárítottak. Mi­után a malomból a tüzelőtérbe lépő por­áraim olyan nagyságú szénrészecskéket 15 vitt -magával, amilyenket a tüzelőszerke­ziet huzama a tüzelőtérben nemi tudott le­begésiben tartani, ezek a tüzelőanyagré­szek, melyek mennyisége némely esetben jelentékeny volt, el nem égett anyag alak-20 jában a tüzelőszerkezet hamútölícsérjébe hullottak. E hátrány elkerülésére a banw­töleséreket úgynevezett kiégető rostél yok­ival látták el, melyeken át a kihullott tü­zelőanyagok elégetésére égési levegőt ve-25 zettek be. Ez a segédeszköz azonban nem kielégítő, mert amikor a rostélyokaí időnként ki kell üríteni, a hamluban még míindiig el nem, égett anyag megy veszen­dőbe. Ezenfelül a, rostélyokon át bevezetett 30 levegőre sokkal inkább a malomban és pedig a tüzelőanyag szári lőszerenként van szükség. Végül a kiégető rostélyck kezelése az üzemet járulékosan terheli. Ezeket a hátrányokat a találmány ér-35 telmiében oly módon küszöböljük ki, hogy a tüzelőtérben adódó maradékokat telje­sen vagy részben a malomba vezeti ük vissza. Ily módon az egész égési levegői a tüzelőanyag szárítására és a, tüzelőtérbe 40 való szállítására hasznosíthatjuk. A tü­zelőtérben keletkezett tüzelőányagrésze­ket ismét megőröljük és por alakjában elégetjük. Ily módon a malomban egyide­jűleg a száritóteljesítményt fokozzuk, 45 mert a tüzelőtérben adódó, a malomba visszavezetett maradékokban lévő hő a tüzelőanyag' szárításra kihasználhatóvá válik. Ha a tüzelőtérben adódó maradé­kok teljes mennyiségét a malomba visz- 50 szavezetjük, akkor a tüzelőtér természete­sen nem alkalmazható többé a kiégetett hamu gyűjtésére, hanem a. hamut a tü­zelőszerkezet után iktatott járatokban kell felfogni- A tapasztalat azt mutatta, 55 hogy az ilyen, üzemnek a legöbb esetben nincs akadálya, mert különösen barna­szén eltüzelése esetén a tüzelőszerkezot huzama a hamumennyiség legnagyobb ré­szét az utána iktatott járatokba ragadja 60 és a tüzelőtérben majdnem csak azt a mennyiséget kapjuk, mely a lángból ki­hüllőt'. íüzelőanyagrászeknek felel meg. Ha nem akarjuk, hogy a hamu teljes mennyisége a tüzelőszerkezet járataiba 65 jusson, akkor vissjziavezethetjük a ma­lomba a tüzelőtérben kapott maradékok­nak csak azt a részletét, mely el nem égett anyagot tartalmaz, míg a tüzelőtér­ben kapott egyéb maradékokat szokásos 70 módon a hamuterekbe juttatjuk. Evég-

Next

/
Oldalképek
Tartalom