120585. lajstromszámú szabadalom • Sablonnyomógép

mozgáskor lemossák és lekaparják. A (42) keféket és a (43) kaparókat a (B) hajtómű a (45) lánchajtás vagy más hasonló útján mozgatja. A megtisztított (2) nyomó-5 alapot a (I) enyvezőkészülék felék haladó útjában a (46) feszítő görgő feszíti ki és a nyomóalapból lefelé kiáramló hő szárítja (1. ábra). A (2) nyomóalapnak a rapportnak meg-10 felelő, illetve szakaszos mozgásai az (A) motorral vagy kézzel is létesíthetők. Az (A) motor az (5) hajtótengellyel a (B) hajtómű közvetítésével áll összeköttetésben, amely váltakozva az (E) és (F) villamos 15 tengelykapcsolókkal, vagy a kézzel működtethető (G) tengelykapcsolóval be-, illetve kikapcsolható. Az (E) és (F) kapcsolók célja, hogy a (2) nypmóalap villamos üzem esetén gyorsan és lassan moz-20 gatható legyen, míg a csak az (E) és (F) kapcsolók árammentes állapotban működtethető (G) kapcsoló a gyors menetre és a (II) fékkel együtt a lassú menetre való. A (B) hajtómű (47) előtéttengelyén ülő 25 (J) kézikerékkel a (2) nyomóalap kézzel mozgatható. A (B) tengelykapcsoló működtetése feltételezi, hogy a (6) sablonok emelése, és sülyesztése, valamint a nyomófesték át-30 kenése kézzel történik és a (C, D) motorok, valamint a gép összes többi villamos részei, az (A) motor kivételével, kikapcsolt állapotban vannak. A szíjjal az (A) motor tengelyével összekötött (48) szíjtárcsa az 35 (A) motor bekapcsolásakor először üresen fut. A (49) bütykös tárcsa útján, amely az (50) tengely végén ágyazott (51) kézi emeltyű elforgatásakor az, (50) tengely körül forgásba jön, a szilárd forgópont körül 40 billenthető (52) kapcsolóemelő lenyomása kor rugós fék vagy más hasonló szerkezet tengelyirányban a (48) szíjtárcsa felé tolódik és ezt a (48) .tárcsát a (47) előtéttengellyel összeköti, amely most a (B) 45 hajtómű (53, 54. 55, 56) fogaskerekein át, amelyek a motortengely fordulatszámának csökkentését eredményezik, a (2) nyomóalapot gyors; menetben előre mozgatja. Az (51) kézi emeltyű visszaforgatásakor a 50 (G) kapcsoló ismét kikapcsolódik, ezzel egyidejűleg a (H) pofás fék kapcsolódik be és a nyomóalapot megállítja. Á (II) pofáiS fék az (5) hajtó tengelyen ülő, szekrényszerűen kialakított (56) fogaskerékben 55 van elhelyezve és: azt az (57) pecek működteti, amelyet az (50) kapcsolótengely hátsó végén elrendezett (58) körhagyótárc&a vezérel. A nyomóalapnak különösen a rapport véghelyzeteiben való finom beállítására a (47) előtengely és ezzel együtt 60 az (5) hajtótengely (J) kézi kerékkel is forgatható. A félig önműködő üzemnél szükséges kézi beállítások a (K) finom beállító szerkezettel lehetségesek, amely a beállításit 65 nagyítva feltűntető mutató szerkezetből, pl. kétszeres, egyenlőtlen karú (59, 60) mutatóból áll (9. ábra), amelynek rövidebb (59) karját a (2) nyomóalapra erősíthető (L) menesztő ütközéssel kis mértékben el- 70 billenti, míg a fogaskerékkapcsolattal az (59) rövid karral összekötött (60) mutató rugóerő hatása ellen, az előbbi kitérésének többszörösével mozog el, amíg a beállítható (61) villamos érintkezőbe vagy 75 más hasonlóba nem ütközik, amely a nyomóalap löketét a legpontosabban meghatározza és optikai vagy akusztikai jelzést ad, vagy pedig villamos üzem esetén egy vagy több, a következőkben ismertetett vil- 80 lamos kapcsolót működtet. Az (L) menesztőt, amelynek elektromágneses úton vagy a levehető (62) emelővel kézzel a (2) nyomóalapra erősíthető (63) szorító lemeze van, a nyomóalap vég- 85 helyzetének elérése után kézzel vagy medhanikusan a kezdeti helyzetben, illetve a rapportkezdetnél elhelyezett, elállítható ,(64) ütközőig toljuk vissza. Az (L) menesztő mechanikus visszavezetését a (65) 90 csavarorsó végzi, amely a menesztőn áthalad és amelyet az (A) motorral állandóan összekötött (66) közlőmű állandóan forgasban tart. A menesztőbe vagy ennek üreges (67) mágnesének nyílásába a me- 95 nesztő oldása ütán lazán behelyezett (68) peckel teszünk, amely a csavarorsó menethornyába nyúlik és az (L) menesztő visszavezetését végzi, A nyomóalap ismételt mozgásbahozatala előtt a (68) pecket 100 eltávolítjuk és az (L) menesztőt ismét felszorítjuk, amely most a (K) finom beállító szerkezet (59) rövidebb karjáig mozog az alappal együtt. A (J) kézi kerék! forgatása útján a (K) finom beállító szer- 105 kezet a nyomóalap legkisebb mozgásainak leolvasását is lehetővé teszi, úgyhogy az minden esetben pontosan illeszkedve állítható be a felemelt helyzetben levő (6) sablonok alá. 110 A (2) nyomóalap beállítása után a (6) sablonokat a (27) szögemeltyűvel lesülyesztjük és ezután a nyomófestéket mechanikusan vagy kézzel a sablonokon át a (7) munkapályára kenjük. A nyomófes- 115 ték ál kenése, után a sablonokat a (27) szögemeltyűvel ismét f elemel j ük. Villamos üzem esetén az (A, C) és (D)