120501. lajstromszámú szabadalom • Nyomástól független folyadékmérő kis folyadékmennyiségek mérésére italmérési és csapolási időszakos üzemhez

2 1 Ü0501. számíthatallau befolyásolása és így a mérési eredmény jelentékeny szórása adódik. A csapolóüzemben előforduló nyomásértékek határain belül a sörnek a zárósaerv 5 előtti, mintegy (13 0,8 atmoszféra tényleges nyomásánál, az előbb leírt készülék mérési hibáját a Felső érték mintegy 20 -30°o-ában állapították meg. Ehhez jön még az,, hogy ilyfajta készülő léknél a keresztmetszetek többszörös szűkítésével előidézőit nyomásváltozás folytán és a folyási sebességnek így okozott növekedés;1

következtében a sör kimérésénél erős habképződés keletkezik; mint-15 hogy ezért rendesen az üveg csupán többszöri ulánöntögeléssel tölthető meg. a kimérési sebesség annyira csökken, hogy a gyakorlati szükségletnek már nem felei meg. Ezenfelül a habnak egy része a 20 vendéglősnek közvetlen veszteségei jelent. Továbbá a sör kifolyási sebessége az ily készülékből való kilépésnél, a vezetelapáthan és 'a Lurbinakerékben való keres zt'melszelszíikület folytán, a közönséges ki-25 mérési csapból való kifolyási sebességhez képest, erősen csökkentett, amennyiben az ily összehasonlításinál az azonos szokásos nyomásnál való kimérést vesszük alapul;. E hiány a nyomás növelésével, ami meg-30 növelt szénsavszükséglelte], tehát nagyobb üzemi költséggel volna kapcsolatos, sem egyenlíthető ki, mert akkor a habképződés még nagyobb volna. Összefoglalásként megállapítható, hogy 35 az előbb leírt készülék szerkezeti megoldási alakjának elvi hiányosságai folytán, a szükséges követelményeknek nem felel meg s egyúttal a mérési eredménynek a nyomástól való függősége és a terhes hab-40 képződés folytán, a könnyen szétbomló folyadéknak a turbinatengely vezetésébe való felemelkedése a készüléket igen hamar piszkítja s így a mérési eredmény helyessége újból, ellenőrizhetetlen befolyásoknak 45 van alávetve. Még ha a felületes megfigyelő előtt a mérési eredménynek a nyomástól való függősége jelentőségtelennek tűnik is, a gyakoriali kimérési és csapolási üzemben mégis ez igen jelentékeny 50 ismertetőjel, mely a készülék használhatóságát eldönti. Egészen elteikintve attól Ugyanis, hogy a különböző napi hőfokoknál a gyakorlati löltőnyomás igen különböző, mégis megvan a lehetősége an-55 nak, hogy arra nem hivatott kéz a (öltőnyomás önkényes megváltoztatásával, a mérési eredményt illetéktelenül befolyásolhassa s így a mérőkészülék, mini ellenőrzőszerv, használhatatlanná válik. A leírt hiányokat kiküszöböli a talál- 6(> inánv. A hozzáfolyási csatorna önmagában ismeri módon csavaralakúan van elrendezve, s az a szerepe, hogy a folyadéknak egyenI.'les gyors forgómozgást adjon, még pedig a nyomásnak maradéktalan sebes- 6í> seggé alakítása, azaz mindenféle nyomási lökés elkerülése mellett, miért is a találmányi gondolat lényeges jellemzője az, hogy e csavaralakú hozzáfolyási csatorna egynél több zárt menetet tartalmaz. A 70 hozzá folyási csatorna önmagában véve ismert módon a mérőkerék előli van elrendezve, de az előbb leírt kialakítása folytán egész hosszában azonos keresztmetszetű. Hogy a folyadéknak a liozzáfo- 75 lyási csatornából való kilépése és a mérőkerékbe lépése között az átmeneti keresztmetszet szűkülését és így a meg nem engedhető nyomásnövekedést elkerüljük, ez elemek között oly közbenső tér van. mely- 80 ben a folyadék a tengely körül szabadon keringhet. Hogy a folyadéknak emel lett vezetést adhassunk, a hozzáfolyási csatorna magja meg van hosszabbítva. A közbenső térben ugyanis a folyási iránynak az érin- 85 tőlegesbííl tengelyirányba való részleges eltérítése és egyidejűleg a megfeleli) sebességváltozás következik be. A közbenső térben nyomásnélküliség van akkor, ha a hozzáfolyási csatornában a közepes se- 90 besség és a keresztmetszet szorzata egyenlő, a közbenső térben a sebesség tengely-irányú komponensének és a közbenső tér tengelyre merőleges kereszt metszetének a szorzatával. Ha ugyanis az utóbbi 95 szorzat kisebb, mint az előbbi, akkor a közbenső térben pótlólagos nyomás keletkezik. mely a folyadékot a mérőkeréktengely tömítésébe szökteti, azaz a tengelyirányú komponens nagyobb, mint a 100 kifolyási sebesség és ezért annak egy része nyomássá alakul át. Ha azonban e szorzat nagyobb, akkor ugyanezen megfontolás alapján nyomáscsökkenés áll elő, melynek kiegyenlítésére a laláhnánv sze- 105 riiit tengely tömítésen elrendezett szellőzőnyíláson át levegő szívódik be, mely a mérőfolyadéknak a tengelytömítésbe nyomulás á l megak adál yozza. Ellentétben az. ismert és szokásos kivi- 110 telekkel, a találmány a közbenső tér mögött egy vagy több sugárirányú és a tengellyel párhuzamosan elrendezett, a tengellyel együttforgó szárnyat alkalmaz,, melyeknek lényegileg az a faladatuk, hogy 115 őket a folyadék tangenciális sebességei súrlódásmentestől és közel súlytalanul magával vigye, azaz az ily módon létesített