120436. lajstromszámú szabadalom • Eljárás és készülék kifli gépi előállításához való lepény készítésére
4 120436. vagy hasonló mélyedésekkel lehet ellátva. A (14) szállítószalag e végéhez csatlakozik a kifli göugyölesére való (67) szerkezet. Miután ez nem képezi a találmány tár-5 gyát nem írjuk le bővebben. A leírt szerkezel a következőképen működik: A hajtómotor meghajtja a (1) tengelyt, mely a forgómozgást a (7) tengelyre adja 10 át. A (16) fogaskerék a (17) fogaskerék útján forgásba hozza a (18) tengelyt, a többi vele összekötött részek azonban nyugalmi helyzetben maradnak, mert a (1.8) tengelyre helyezett (28) tárcsát a (44) Í5 emelő (43) karma (1. ábra) forgással szemben visszatartja. A (7) tengely azonban a (10) karmos kapcsolóval átadja mozgását a (9) tengelynek, ez pedig a (14) szállítószalagra, a (2, 3) adagoló benge-20 rekre és az adagoló szerkezet (60) szállítószalagjára lo vábbí t j a. 11a a gép üzemben van. a (64) adagolókészülékbe lepénnyé kihengerlendő tésztadarabot dobunk. A tészta ráesik a 25 (60) szállítószalagra, mely a (2, 3) hengerekhez szállítja, melyek tojásdadalakú lepénnyé hengerlik 2. ábra (68)1. E lepény átcsúszik a (69) vezetőtagon (1. ábra) és ráesik a (11) szállítószalagra és az áthaj-30 ílíló (26, 26)' lapátok szélére. A (14) szállítószalaggal továbbított lepény az (52) henger alá jut. mely a lepény vastagságának megfelelő méretekben felemelkedik. Ezáltal az (50) emelő és vele a (48) emelő 35 is megemelődik. Ezt a mozdulatot átveszi a (47) kar, melv (16) karmával a ' 14) emelő (13) karmát a (28) tárcsa (42) bemotszéséből kiemeli és a tárcsát szabaddá teszi. 40 Ekkor működésbe lép a (29) surlodógyűrűbcl és (30) rugóból (3., 4. ábra) alkotott súrlódási menesztőszerv. Miután a (17) fogaskerék állandóan forog, magával viszi a (30) rugót és a (29) gyűrűt 45 is, mely utóbbi, ha a (28) tárcsa áll, ennek oldalfalán súrlódik. Mihelyt azonban a (28) tárcsa felszabadul, a (29) surlódógyűrű magával viszi. Evvel a (38) emelő (39) görgője a (34) bütyök (35) bemet-50 szésébői kiszorul (1. ábra) és a (38) emelő lefelé lendül. Ezáltal a (33) ütköző is lefelé lendül (3. és 5. ábra) és a (31) kilincset oldja, melyet a (32) rugó az állandóan forgó (17) fogaskerék (27) oldal-55 fogazatával hoz kapcsolatba, ami által a (17) kerék a (28) tárcsával kényszerkapcsolalba jut. Mivel a (28) tárcsa [a (34) bütyökkel együtt] a (18) tengelyre van ékelve, ez a tengely is forgásba jut és ennek (19) forgatlyúcsapja a (20) emelőt 60 (1. ábra) először az óramutatóval ellenkező irányba lendíti, ami által a (21) keresztrúd lefelé elmozdul, úgvhogv a (22, 22) vezérlőrudak (3. ábra) "a (26* 26) áthajtó lapátokat egymáshoz képest mint- 65 egy 140—150n -kal szimmetrikusan elforgatja. A (68) lepény széleit a lapátok az egyenes éleik mentén áthajlílj.ák, úgyhogy háromszögű lepény létesül, melyet a 6. ábra felülnézeüxm, a 7. ábra pedig oldal- 70 nézetben szemléltet. A (18) tengely további forgásánál a (20) emelő és a vele összekötött berendezés újra visszalendül, a lepény azonban már áthajlított marad. A (38) emelő lefelé fordulásakor azon- 75 ban a (11) villa (5. ábra) egyidejűleg szintén lefelé lendül és oldja a (10) kapcsolót, úgyhogy az összes a (9) tengelyhez csatolt berendezések, azaz a (14) szállítószalag, a (2, 3) adagolóhengerek és a 80 (60. 62) adagolóberendezés a (26, 26) lapátok álhajlító mozgásakor állva maradnak. A (34) bütyök forgásakor az e bütykön kialakítóit (37) pecek a (40, 53) emelő 85 ferde (36) felületére ütközik és az emelőt az óramutató irányában kilendíti. Evvel az (53) emelő (54) feje nyomást gyakorol a (17) kar (46) karmára és megszünteti a kapcsolatot a (41) emelő (45) 90 kiszöge lésé vei; az emelő súlyánál fogva a (43) karmával a (28) tárcsa kerületén csúszik. A (28) tárcsa egy fordulata után a (13) karom beugrik a (12) bemelszésbe és a lárcsát újra visszatartja. A tárcsa eme 95 állásában a (20) emelő már végig haladt az egész munkakör folyam aton, úgyhogy visszajutott eredeti helyzetébe és ezzel az áthajtó lapátok, miután a lepény áthajiílása már megtörtént, vissza jutót- 100 tak kiindulási helyze!fikbe. Egyúttal viszszatér a (39) görgő a bütyök (35) kimetszésébe, a (38) emelő fölfelé lendül és a (10) kapcsoló összekapcsolódik. Evvel a (14) szállítószalag, a (2, 3) adagolóhenge- 105 rek és a (60, 62) adagolóberendezés újra működésbe jönnek. A (28) lárcsa mozgásának utolsó szakaszában a (31) kilincs (3. ábra) a (33) ütköző ferde felületére ütközik, ez a ki-110 lincset a (27) fogak közül kiszabadítja, úgyhogy a (28) tárcsa most már nem kényszermozgásban, hanem csak súrlódás folytán mozog együtt és könnyen megállítható. 115 Mihelyt a (14) szállítószalag újból mozgásba jut, a háromszögű lepényt tovább
