120428. lajstromszámú szabadalom • Motorkompresszor szabadon röpülő dogattyúval gázalakú közegeknek sűrítésére, különösen hajtógáznak erőgépe hajtásához való szállítására

i 13G428. nyílást zárnak cl. Ily módon a levegői egyenes vonalban vonulhat át az £5) kamrából a (6) kamrába. Az energiatárolóhoz tartozó (13) du-5 gattyú, a 4. áíbra szerinti megoldásnál, a (4) henger fenekével egy darab, míg a (12) henger a röpülődugattyúba van bemunkálva. Az említett részeket úgy méretezzük, hogy a pneumatikus (11) 10 energiatárolóban, a röpülődugattyú odamenete alatt annyi energia halmozódhassák fel, hogy a röpülödugattyíí ellenkező irányú lökete alatt a motorhengerben foglalt égési levegőt komprimálja és a sűrítő-Í5 Hengerekben foglalt levegő sűrítési munkájának legnagyobb részét is elvégezze. Az ismertetett berendezésnél a szelepeknek az a törekvése, hogy tömegteheteítlenségük folytán fészkükhöz tapadjanak, 20 amikor a röpülődugattyúk külső holtpontjukban, vagy nyugalmi helyzetük előtt vannak. E hátrány elkerülésére vagy (10 ) rugókat rendezünk el, amelyek a 10) szelepeket nyitvatartani igyekszenek, vagy 25 pedig a (4) hengerek végein csatornákat rendezünk el, amelyek az (5) és (6) kamarák közötti összeköttetést létesítenek, ha a hozzátartozó (3) szabadonröpülő dugattyú külső holtpontjának közelében a 30 gép közepe felé néző csalornavéget feltárta. Az ismerlelctt módon oly hajtógázfejlesztőt kapunk, melynél a Levegő egyirányban áramlik', amely irány célszerűen 35 párhuzamos a gép tengelyével. Ily módon a gép általános hatásfoka javul, de a hajtógázfej 1 esztő volumetrikus hatásfoka is nagy és a szállítónyomással alig változik és így a hajtógázfejlesztő az általa 40 fejlesztett gázzal hajlandó turbinát, ennek bármely terhelésénél, mindig kielégítően képes gázzal ellátni. Ha a hajtógázfejlesztő kompresszorrészének méretezési viszonyai az 1. ábra 45 szerinti moiorkompresszor számára megadott méretezési viszonyoknak felelnek meg, akkor a volumetrikus hatásfok. az öblítőnyom ásnak 5 és 1 atm. közötti változásánál, csupán 0.96 és 1 között vál-50 tozik, míg az öblítőnyomás hasonló változásainál az eddig ismert módon kialakított kompresszorrésszel ellátott bajtógázfejlesztőnél a volumetrikus hatásfok 0.54 és 1 közölt változik. 55 Ha a nyomólevegő a molorheiigert változó nyomáson öblíti és táplálja, azaz ha a változó száll ílónyomású hajtógázfejlesztőről van szó, akkor célszerűen arról gondoskodunk, hogy egyrészt a pneumatikus (11) energiatároló táplálónyomása 60 (kezdeti nyomása; változó legyen és másrészt, hogy a motorhengerbe fecskendezett tüzelőanyag mennyisége az energiatároló vállozó táplálónyomásának megfelelően változzék, inimellett az említeti ér- 65 tékek közötti arány legalább megközelítőleg megmarad. ily módon a motorhengerben fejlesztett energia ahhoz a;z energiához igazodik, melyet a pneumatikus energ'ialáro- 70 lóknak a szabadon röpülő du gallyuknak a visszamenet aslatt le k'ell artniok. Ex utóbbi energia tetemes mértékben változó, mivel nem csupán a száll Hőtökéitől, hanem a szállítónyomástól is függ, 75 mely utóbbi a gép üzeme alatt ingadozik. Az 5- 6. ábrák az alapelvei tekintetében fent jellemezett, berendezés kiviteli alakját szemléltetik. Minden (11) pneumatikus energiatároló egy, részben a .(13) 80 dugattyúban fekvő (19; vezeték útján, nyomás alatt álló (18) térrel van összekötve. A pneumatikus energiatároló mindig csupán a szabadon röpülő dugattyúk löketének bizonyos törtrésze alatt közle- 85 kedik a (1.8) térrel, még pedig célszerűen megközelítőleg akkor, amikor a szabadonröpülő dugattyúk belső holtponti helyzelük közelében vannak. E célból pl. a (18) nyomótér és a (11) pneumatikus energia- 90 tároló közölt (20) szelepet rendezünk el, melynek nyílását (21) bütyök vezérli. Ez utóbbi az egyik ide-oda menő dugattyúval szilárdan van összekötve. A ;_21) bütyköt, előnyösen még egy vezérlől'elüteltel sze- 95 reljük fel. mely a tüzelőanyagot befecskendező (22) szivattyút működteti. A (18) nyomóleret a (23) készleitartályból tápláljuk, amelyben aránylag nagynyomású levegő van. A (23) készlet- 100 tartály és a (18) nyomólér közé szabályozható (24) nyomáscsökkentő szelepet iktatunk. Ezt a szelepet vagy a gépmester a (25) vezérlőfogantyúval önkényesen szabályozza, amikor is a feszültségesés a nyo- 105 máscsökkentő szelepben önkényesen változik, vagy pedig 'a feszültségesésl. a 6. ábrán példaképen szemléltetett szabályozó önműködően vezérli. Ez a szabályozó célszerűen a gép szállílónvomásátói függőség- 110 ben dolgozik, mely célból pl. manómétrikus lókból áll, melybe a 11 vezeték útján tápláljuk be a (15) tartályban uralkodó nyomást. A (11) energiatárolók lápnyomúsának 115 a (24) nyomáscsökkentő működtetésével előidézett változásai a molorheiigerbe fecskendezett tüzelőanyag-mennyiségnek azo-