120396. lajstromszámú szabadalom • Rúdvezetőberendezés csőhengerművekhez

WAftYAR KIRÁLYI SZABADALMI BIRÓ8ÁG SZABADALMI LEÍRÁS 120396. SZÁM. XVl/d. OSZTÁLY. — M. 11295. ALAPSZÁM. Rüdvezetöberendezés csőhengermflvekhez. Maimesmanuröhren-Werke, Düsseldorf. A bejelentés napja 1938. évi május hő 16-ika. Csőhengerműveknek, amelyek a csöveket rudakon levő dugaszokon hengerlik ki több egymás mögött elrendezett vezetőhíddal felszerelt rúd-ágyuk van. Minden egyes 5 hídon a rudak számának megfelelő tölcséralakú vezeték van egymás mellett. E vezetékek öble a hozzátartozó hengerkai i tej. rekkel egyezik, minthogy a csöveknek a hengerlésnél ezeken kell átmermiök. Ha 10 a hengerkalibert más csőméretekhez új hengerek felszerelésével megváltoztatjuk, akkor a rúdvezetékeket is ki kell cserélni. Ezek nagy száma és a rúd-ágyban való elhelyezésük miatt ez a csere igen hosz-15 szadalmas és körülményes. A találmány a vezetékeiknek a fenti hátrányokat kiküszöbölő kialakításában áll. A találmány szerint a vezetőtest több vezetősorral van ellátva, amelyek egy a hen-20 gerlés irányára haránt fekvő tengely körül vannak revolverfejszerűen elrendezve, ahol minden sorban szorosan egymás mellett fekvő, különböző nagyságú, ill. átmérőjű vezetékek vannak s a különböző sorokban 25 is más és' más a vezetékek nagysága, úgyhogy egy-egy sor vezetékeinek középsíkjai egy másik sor vezetékeinek középsíkjaihoz képest el vannak tolva. A vezetékek egvoldalon nyitottak, vagy akár (lyukszerűen) 30 egészen zártak is lehetnek. Az első esetben a dugaszos rudaknak a vezetőtestak fölötti kihajlását elkerülendő, az említett vezetőtestek fölött még további vezetőelemeket kell elrendeznünk. Ezek hasonló 35 vezetőtestekbal vagy lécekből vagy hengeres vagy kevélssé profilált el lengörgőkből állhatnak. Ezek tengelyei az alsó vezető testek tengelyéhez képest eltoltan rendezhetők el. Az 1. ábra a vezetőtestek elrendezését hassa;- 40 metszetben mutatja, a 2. ábra ennek keresztmetszete; a 3. ábra egy alsó vezetőtest más helyzetét szemlélteti keresztmetszetben; a 4. és 5. ábra a vezetőtestnek egy másik *> megoldását ábrázolja, keresztmetszetben,ill. hosszmetszetben. Az (a) csövet a (b) és (c) hengerek a (d) tövisre vagy dugaszra hengerlik. Az (e) dugasztartárúd vége szokásos módon 50 az ellentámasztó (f) ágyazásban vatn megerősítve. A hengerlés irányára harántirányú (g) tengelyek a rúd-ágyon egymás mögé sorakozva az (f) ellentámaszt a hengerállványzattal összekötő (h) oldalfalak- 55 ban vannak ágyazva. E tengelyek körül forgathatóan vannak az egyoldalon nyitott vezetékek négv (i, k, 1) és (m) sorban elrendezve. Mindéin sorban a vezetőnyílások száma megegyezik a hozzátartozó kaliber- 60 henger kaliberszámával. így pl. az (i) sorban négy vezeték van, a négy legnagyobb, egy hengerpáron vágptt kaliberhez. A (k) soron a hozzátartozó kaliberhengernek megfelelően öt vezetőnyílás, az (1) soron az ábrázolt példánál hat és az (m) soron hét nyílás van. A négy vezetősor egyetlen zárt testté van egyesítve, mely az (n) kerékkel forgatható és (o) kilinccsel helyzetében rögzíthető. Ezt a kilincset viszont a (p) ék fogja le. Az ék eltávolítása után a kilincs kilendíthető, mire az egész vezetőtest könnyűszerrel felfelé kiemelhető. Hogy a dugasztartó rudak a vezetékek nyitott oldala felé ki ne hajolhassanak:, a 75 találmány szerint a vezetőtestek tengelyeivel párhuzamosan (q) görgőket rendezünk el. E görgők (r) tengelyeit pl. rugók vagy